|
problem z zegarami |
| Autor |
Wiadomość |
daras38 
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
 Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 08:36
|
|
|
| Reader napisał/a: |
Gdzie podlaczales sondy podczas pomiarow? |
Jedna sonda do klemy ujemnej akumulatora druga do wtyczki w zegarach na przewód który aktualnie jest mierzony. |
|
 |
|
 |
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 08:41
|
|
|
| Cytat: | | Łączą się w jeden.Tak zrobiłeś! |
Dlatego się pytam, bo jeśli są połączone tak jak zrobiłem to niema możliwości aby na dwóch były spadki napięcia rzędu dziesiątek mV a na jednym prawie 4V i jednocześnie, żeby wszystkie łączyły się w jeden 15 cm dalej.
[ Dodano: |2 Maj 2014|, 2014 08:44 ]
daras38, masz jakieś inne zegary na próbne podłączenie? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 08:44
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Cytat: | | Łączą się w jeden.Tak zrobiłeś! |
Dlatego się pytam, bo jeśli są połączone tak jak zrobiłem to niema możliwości aby na dwóch były spadki napięcia rzędu dziesiątek mV a na jednym prawie 4V i jednocześnie, żeby wszystkie łączyły się w jeden 15 cm dalej. |
Ja też jestem tego samego zdania.Zmierzę jeszcze raz. |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 09:52
|
|
|
| Chyba, że są 'połączone' - czyli zimny lut. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 10:18
|
|
|
Zmierzyłem jeszcze raz:
miernik ustawiony na DCV 20
Masa (-) akumulatora
Masa + światła mijania
przewód czarno/niebieski  0.14V
przewód czarny 0.14V
przewód czarno/brązowy 3.83V
masa + światła pozycyjne + zapłon
przewód czarno/niebieski 0.09V
przewód czarny 0.09V
przewod czarno/brązowy 3.75V
masa + zapłon
przewód czarno/niebieski 0.07V
przewód czarny 0.07V
przewod czarno/brązowy 3.73V
Do jednego przewodu mam podłączonych 5 mas
czarno/niebieskie x2
czarna
czarno/zielona ta masa idzie do innej kostki.
Inne zegary mam ale po podłączeniu nic się nie dzieje.Nie chcą zadziałać. |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |2 Maj 2014|, 2014 10:21, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 10:33
|
|
|
| daras38 napisał/a: |
Do jednego przewodu mam podłączonych 5 mas
czarno/niebieskie x2
czarna
czarno/zielona ta masa idzie do innej kostki.
|
A ten czarno/brązowy co w pomiarach podajesz to łączy się gdzieś z innymi? |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 11:12
|
|
|
| Reader napisał/a: | | daras38 napisał/a: |
Do jednego przewodu mam podłączonych 5 mas
czarno/niebieskie x2
czarna
czarno/zielona ta masa idzie do innej kostki.
|
A ten czarno/brązowy co w pomiarach podajesz to łączy się gdzieś z innymi? |
Łączy się z czarno/brązowy z czarno/brązowym i w miejscu łączenia jest takie regularne zgrubienie cylindryczne.Podobne do opornika.I dalej z szarym przewodem tak jak inne masy do zegarów. |
| Ostatnio zmieniony przez daras38 |2 Maj 2014|, 2014 11:30, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 12:05
|
|
|
| Prześledź gdzie dalej biegnie ten przewód masowy do którego łączą się wszystkie masy zegarów. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 12:54
|
|
|
| Ja bym to zgrubienie przebadał... |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 13:40
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Ja bym to zgrubienie przebadał... |
Tak wygląda zgrubienie we fioletowej koszulce   |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 13:45
|
|
|
No opornik, ale po co go tam wstawiłem to nie pamiętam teraz, w domu zerknę w zapiski.
Zapewne jest to w obwodzie jakiegoś czujnika.
[ Dodano: |2 Maj 2014|, 2014 13:51 ]
Ale już teraz możesz sprawdzić, gdzie biegnie ten szary do którego łączą się wszystkie masowe przewody.
Punkt podłączenia tego szarego znajdź. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 14:14
|
|
|
| Tak szczerze powiedziawszy, to przy tego typu problemach miernik nie za bardzo zdaje egzamin - lepiej wziąć żarówkę, np. 25W, z jednej strony podłączyć ja do +12V, a drugim drutem sprawdzić te punktu masowe w złączu - jeżeli świeci normalnie, to OK, jeżeli słabiej, albo w ogóle - to mamy odpowiedź. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 14:21
|
|
|
| Te "czarno-brązowe" to nie masy. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 14:30
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Te "czarno-brązowe" to nie masy. |
 
Są podłączone do przewodu z którego wychodzą masy.Pisałeś mi,że masy są spięte razem.
[ Dodano: |2 Maj 2014|, 2014 15:19 ]
| Adam_2000 napisał/a: | | Tak szczerze powiedziawszy, to przy tego typu problemach miernik nie za bardzo zdaje egzamin - lepiej wziąć żarówkę, np. 25W, z jednej strony podłączyć ja do +12V, a drugim drutem sprawdzić te punktu masowe w złączu - jeżeli świeci normalnie, to OK, jeżeli słabiej, albo w ogóle - to mamy odpowiedź. |
Zrobiłem tak jak pisze Adam_2000.
Żarówka za miast 25W to żarówka 5W.Żarówka świeci na wszystkich masach oprócz masy czarno/brązowej.Sprawdzane z zapłonem,ze światłami. |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 15:51
|
|
|
No bo tak jest.
Te czarno-brązowe czyli czarno-pomarańczowe to np. sterowanie kontrolka O/D OFF lub Engine Type Resistor jak w przypadku tego opornika.
Masa jest w zasadzie jedna B35 czarnoczarno-niebieski bo B30(czarny) to juz masa podswietlen.
Tu w okolicy zagarow wszystko jest OK, szukaj dalej, tym bardziej ze jest sprzecznosc w tym co piszesz.
Skoro na stykach stacyjki tez brakuje tych ~3V. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
