|
regeneracja wahaczy |
| Autor |
Wiadomość |
pepi 
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
 Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:23
|
|
|
| szanowny kolego jak masz luzy to sie robi tak -demontujesz gumę i tak smarujesz to obficie smarem grafitowym np, idziesz na prasę lub imadło i z tyłu zagniatasz i napewno to ci starczy na 30 tys |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
 |
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:25
|
|
|
| Struna napisał/a: | | radarek, zauważ, że ten wahacz co pokazujesz ma jakby takie podfrezowania na mocowanie końcówki. |
Struna, przecież ten wahacz ze zdjęcia to blachogniot. Jedyna obróbka skrawaniem, jaka ma miejsce przy jego produkcji, to wiercenie otworów na śruby do końcówki. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:27
|
|
|
| Darek_Police napisał/a: | | Struna, przecież ten wahacz ze zdjęcia to blachogniot. |
dobra, już dobra - ja stary jestem i naście godzin przed kompem, nie przyuwazyłem  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
radarek
Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 25 Kwi 2009
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:30
|
|
|
Wow widzę ze niezłą wojnę rozpętałem
Panowie spokojnie to tylko wolna dyskusja
Na razie z moimi wahaczami wszystko ok może po zimie coś się zmieni
Po prostu jakiś czas temu zmieniłem wahacz i został mi stary
Leży sobie i czeka na grupową wywózkę na złom i czasami mnie tak kusi a coby gdyby tak......... |
_________________
Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
| Ostatnio zmieniony przez radarek |6 Paź 2010|, 2010 21:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:31
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Bo po co kombinować |
-bo życie ma mieć dreszczyk co nie ?????? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:34
|
|
|
| To odepnij podciśnienie od hamulców . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Darek_Police
thesilent
Auto: sedan `90 2.9 12V6 ASB Ghia i kupowdepy
Pomógł: 15 razy
Wiek: 43
Dołączył: 03 Wrz 2007
Skąd: Sollstedt DE
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:35
|
|
|
| radarek napisał/a: | | Wow widzę ze niezłą wojnę rozpętałem... |
A tam, Ty jeszcze wojny nie widziałeś
Z zawieszeniem nie ma żartów. Na przeglądzie mi wyszło, że sworzeń luźny, to wymieniłem cały wahacz na sprawny, ALE używany i pan się przyczepił, że jest przepis wg którego należy zużyte elementy układu zawieszenia, hamulcowego i kierowniczego wymieniać wyłącznie na nowe. To jakby zobaczył coś takiego, to mam delikatne przeczucie, że by Cię nie puścił. Ale to moja taka mała obawa. |
_________________
Scorpio `90 2.9 12V6 ASB Ghia sedan
ex:
Citroen GC4P 07 2.0 HDI
M6 04 2.0 DOHC
M323F 97 1.5 DOHC
Uno 92 1.1 OHC
Scorpio 89 2.0 OHC |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:37
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | To odepnij podciśnienie od hamulców . |
wystarczy zahamować kilka razy nie odpuszczając gazu, stracisz wspomaganie - ehh te podciśnieniowe badziewia. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
radarek
Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 25 Kwi 2009
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:38
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Bo po co kombinować . |
Idąc tym tokiem rozumowania to przerabianie auta na gaz też jest głupotą bo morze sie ulatniać i wybuchnie
A jednak ktoś kiedyś spróbował i działa
Niektórzy mają auto dla przyjemności i stosują do niego tylko oryginalne części a inni kombinują jakby tu zrobić aby wyszło najtaniej ale dobrze i oba auta jakoś jeżdżą
Nie popieram oczywiście fuszerki i wiązania na drut |
_________________
Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
| Ostatnio zmieniony przez radarek |6 Paź 2010|, 2010 21:44, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:41
|
|
|
| Struna napisał/a: | | gufer-posepny napisał/a: | | To odepnij podciśnienie od hamulców . |
wystarczy zahamować kilka razy nie odpuszczając gazu, stracisz wspomaganie - ehh te podciśnieniowe badziewia. |
Testowane . Szczególnie na skrzyżowaniu jak depniesz podnosi ciśnienie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:43
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | podnosi ciśnienie . |
tylko nie tam gdzie trzeba niestety  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
radarek
Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 25 Kwi 2009
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:45
|
|
|
A wracając do dyskusji co myślicie o zastąpieniu środka końcówki czymś takim
ford probe
Oczywiście najpierw trzeba by stary środek wywalić i rozwiercić a potem ob spawać
Dobrze zrobione nawet by się bardzo w oczy nie rzucało |
_________________
Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
| Ostatnio zmieniony przez radarek |6 Paź 2010|, 2010 21:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:47
|
|
|
| radarek napisał/a: | A wracając do dyskusji co myślicie o zastąpieniu środka końcówki czymś takim
ford probe
Oczywiście najpierw trzeba by stary środek wywalić i rozwiercić a potem ob spawać
Dobrze zrobione nawet by się bardzo w oczy nie rzucało |
Żeliwo czy co to tam jest średnio się pospawa , pozatym to będzie osłabienie materiału po przegrzaniu . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
radarek
Auto: 2,0 16V sedan wieloryb
Pomógł: 1 raz
Wiek: 46
Dołączył: 25 Kwi 2009
Skąd: Kielce
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:51
|
|
|
| to bez spawania wciskane od dołu nie powinno wypaść bo trzyma się w zwrotnicy a do góry nie poleci bo ma kołnierz |
_________________
Sierra 84 r 2,3 D Była
Sierra 83 r 2,3 V6 B/G Była
Scorpio 95 r 2,0 16V B/G Jest |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |6 Paź 2010|, 2010 21:57
|
|
|
| bez spawania powinno siąść. Trzeba by tylko odpowiednio obrobić. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
