Ford Scorpio Team

szmiciu

Witam!

Mam problem. Od 2 dni Wieloryb bardzo dziwnie się zachowuje. Na obrotach powyżej 2 tys jest strasznie wołowaty. Kickdown praktycznie nie działa (załącza się 4 tys obrotów, auto zwalnia, a obroty stoją w miejscu). Nie wiem czy to może mieć jakieś znaczenie, ale kilka dni temu wymieniałem filtr powietrza. Czy możliwe jest , że to jest powodem (złe dokręcenie przewodu dolotu powietrza) ?

Może ktoś ma jakiś pomysł.

pozdr.

Adam_2000

Może przy okazji wymiany filtra, rozłączyłeś kable od MAF-a ?

bigdaaddy

szmiciu

W ktorym dokładnie miejscu jest podłączenie MAF-a? Chodzi o to, że plastikowa rura (chyba doprowadzająca powietrze) odłączyła się od pozostałej części i trzeba ją było z powrotem przymocować (metalowym pierścieniem zacisnąć).

sierars1

MAF (przepływomierz powietrza)jest od razu przy filtrze taka metalowa jak gdyby rura z wtyczką 6-pin.

szmiciu

Nie wiem czy zlokalizowałem MAF-a ale wydaję mi się, że tak! Jest on NA filtrze powietrza. Plastikowa (nie metalowa) wtyczka 6-pinowa. W każdym razie odpiąłem ją, sprawdziłem czy nie zamokła i z powrotem przypiąłem. Efekt? Kompletnie nic. Jednak cieawe było, że jak puknąłem w rurkę odchodzącą od filtra powietrza to ona po prostu.. osunęła się! Z powrotem ją przypiąłem (tym razem mocniej) metalowymi pierścieniami. Efekt? Nadal nic... Jednak w trakcie jazdy, gdy otworzyłem okno przy dodawaniu gazu daje się słyszeć pewien dźwięk (jakby świst powietrza, albo ocierający się o coś metalowy pasek). Może to będzie jakąś wskazówką? Bardzo proszę o jeszcze jakieś sugestie. Może spróbować resetu poprzez rozłączenie akumulatora?? Nie wiem... Proszę o jakąkolwiek radę...

Pozdrawiam, Michał.

szmiciu

Możesz dokładnie napisać jak się nazywa ta część? Rozumiem, że Kickdown też ci nie chodził wtedy?

bigdaaddy

Sczerze to nawet nie wiem gdzie to u mnie szukac, ale jest to opisane TUTAJ , byc moze to jest to. Posprawdzaj wzrokowo wszystkie przewody, szczegolnie te cienkie cisnieniowe, czy sa na swoich miejscach. A wogole to powinno sie zaczac od czyszczenia MAF'a. A moze swieczki do wymiany. Sprawdz czy nie saczy sie na nie olej z pokrywy.

sierars1

W naszych EGR znajduje się z tyłu silnika po lewej stronie patrząc od przodu czyli za kkolektorem ssacym po lewej.

Struna

ale to miałeś MAF wyczyścić a nie wtyczkę obejrzeć

szmiciu

Problem w tym, że ja nie wiem na 100% czy to jest MAF. Rozumiem, że trzeba go potraktować WD-40?

Struna

kurcze - co wyście się tak na to WD-40 uparli - a czy WD-40 to jest prepatat do czyszczenia ? jakaś benzyna ekstrakcyjna albo isopropanol a nie smarem w sprayu czyścić

Adam_2000

Niech Cie ręka boska broni przed popsikaniem drutów MAF-a WD-kiem !
Albo benzynka ekstrakcyjna, abo isopropanol... tylko !

WTOM

..albo spirycik ..czysty

Rafał A.(antek)

a spiryt rzopusci tłuszcze?