Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

no i speedo rozjasnuil wszystko. to ze ladnie spala itp nie ma znaczenie. zadajmy tylko jedno pytanie, kiedy gdzie i dlaczego zdarzyło cisie 1 raz ze wskazowka temperatury weszła na czerwone

rufus-1975

Adam_2000

A wiatraki Ci się załączają i kręcą ?

rufus-1975

George

czytam te posty i przerażenie w oczach mam, że coś takiego może się przetrafić mojemu ukochanemu scorpiakowi:) i na pewno jedno zrobię przed kolejnym latem, sprawdzam u mechanika stan wiatraków, czy na pewno działają oraz niech mi zrobi dodtkowy włącznik w kabinie żebym mogł włączyć te wiatraki jak się dochodzi do jakiegoś większego korka, co o tym myślicie ??

Rafał A.(antek)

myslimy iz jak fabryczny zestqaw
działa poprawnie
nie ma zadnego problemu

mmmk

tylko zawsze istnieje szansa,ze akurat rozsypie sie w srodku lata w gigantycznym korku. wiec ja robie na wiosne wlacznik reczny co by czuwac nad czujnikiem no i swoja kasa (na nieprzewidawane zmiany silnika)
pozdrawiam
maciek
p.s. wiem,ze moje czarnowidztwo nie jest na miejscu ale jak czytam o kosztach napraw i jak latwo ten silnik sie sypie od przegrzania to wole byc podwojnie zabezpieczony

George

sierars1

Aż tak nie musicie go straszyć to że ubywa płynu to nie znaczy od razu że uszczelka pod głowicą bo równiedobże może gdzieś mnieć wyciek z chłodnicy lub z połączenia metalowo-gumowych.
Mój też ma ten objaw z rana zę do puki nie przekrocze 2tyś obrotów to chodzi kijowo a płynu nie bierze mi wogóle.
A to że para leci z rury to normalne zjawisko jak się jeżdzi na gazie tym bardziej że temperatura niska na żewnątrz i wiadomo różnica temeratur więc leci para.
Czemu wszyscy się przyczepili że jak bierze to od razu uszczelka pod głowica.
To na razie tyle dziękuję :lol:

mmmk

no zawsze mozna potrzymac samochod na kanale i poobserowac wycieki. padajaca pompa wody tez najpierw leje po kropelce. a wieczne to nic nie jest pomimo,ze moja jest rok 90 i jeszcze ok ale to zalezy od wielu czynnikow
pozdrawiam
maciek

buku

dolewam około litra płynu na 1000/2000 km.Wycieków żadnych nie stwierdziłem mimo badania dosyć wnikliwego i to nie jeden raz.ale myślę że jest to wina mikronieszczelności i ubywa po prostu para wodna jak się mocno nagrzeje.dlatego nie widać mokrych miejsc lub plam.Trochę pomogło wlanie specyfiky do uszczelniania układu chłodzenia....skutek uboczny zamknęło na dobre termostat.Właśnie kilka dni temu zmusiło mnie to do rozebrania go i dokładnego wyczyszczenia.Teraz jest ok.MOże jest jeszcze taka sprawa że zalewam zawsze do maximum i to może jest to o czym tu pisano a nie jak misię zdaje nieszczelnośći.

mmmk

no ja zawsze mam max i tak zostaje. w ciagu posiadania scorpio raz tylko mialem polowe skali i dolalem znowu i tak jest.(znaczy max)
pozdrawiam
maciek

sierars1

Rafał A.(antek)

jak juz wskazowka dojezdzala do czerwonego to jest w DOHC zwykle juz po ptokach - czego oczywiscie nie zycze. Obseprwowac płyn i jeździc.

sierars1

Nie zawsze bo w moim przypadku wskazówka stała normalnie tylk ocoś zaczoł silnik szwankować a z tyłu zobaczyłem jeden wielki kłęb pary i na tym się skończyło jakoś dojechałem te pare kilosów do garażu a potem na hol i do warsztatu.