Ford Scorpio Team

rufus-1975

Byłem ostatnio w Warszawie, na 55 litrach PB przejechałem 800 km - :shock:

. Nie sądzicie, że to rewelacyjny wynik? Jechałem normalnie bez oszczędzania pedału gazu, taki wynik miałem ze ślizgającym się sprzęgłem (muszę je wymienić). Komputer pokazał średnie spalanie 7,4 litra, a z wyliczeń wyszło 6,9 litra na setkę. Silnik jest chyba w rewelacyjnym stanie

.

Jedna rzecz mnie niepokoi, co jakiś czas muszę dolewać płynu do układu chłodzenia, i w mieście w korkach silnik strasznie się grzeje, temperatura podchodzi pod czerwone pole. W czym może być problem.

Pozdrawiam,
Rafał

Pershing · Auto: . Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom

Walniety termostat. Duzo tego plynu znika ?

rufus-1975

Około 150ml co jakieś dwa-trzy tygodnie. A co ma termostat do znikającego płynu, jeśli jest walnięty to chyba silnik się grzeje, ale płyn nie znika? Może się mylę.

Pershing · Auto: . Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom

Pytales dlaczego sie grzeje wiec napisalem ze winny moze byc termostat a znikajacy plyn nie musi byc powiazany z przegrzewaniem (taka wersja optymistyczna). Jesli chodzi o wersje pesymistyczna to moze byc walnieta glowica albo uszczelka pod nia (stad temperatura i znikajacy plyn). Zobacz czy nie masz wyciekow z ukladu, jak wyglada olej (czy plyn sie nie przedostaje do oleju).

rufus-1975

Czy jeśli byłaby walnięta głowica, to silnik tak elegancko by chodził? Ładnie wkręcał się na obroty i miał tak rewelacyjnie niskie spalanie? Jaki wyglada olej, do którego dostaje się płyn chłodniczy?

irek

olej jest białawy nalot jak się dostanie woda, ale może jest gdzieś w jednym miejscu padnieta uszczelka kolektora wydechowego i woda ucieka do wylotu a tam wyparowuje,

Pershing · Auto: . Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom

Niestety nie widzialem Twojego samochodu i moge tylko gdybac i ewentualnie podpowiedziec co mozesz sprawdzic zeby okreslic usterke

Sprawdz czy nie przybywa Ci oleju

rufus-1975

Oooo, coś w tym w może być, bo często z wydechu unosi mi się para wodna (raczej nie olej, bo go nie bierze). Ale jeśli jest padnięta uszczelka pod kolektorem wydechowym to byłoby chyba słychać?

Adam_2000

A teraz wersja mniej optymistyczna : padła uszczelka/głowica i bierze płyn do cylindrów. Małe zużycie paliwa tylko potwierdza starą prawdę, że przed śmiercią każdemu się poprawia

rufus-1975

Pershing · Auto: . Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom

Jak juz pewnie czytales na forum DOHC sa podatne na uszkodzenia glowicy - wystarczy go przegrzac i po ptokach

rufus-1975

Jeszcze jedno, rano zawsze odpala jakby na trzech cylindrach, potrzebuje trochę przygazówki żeby zacząć chodzić normalnie. W Sierrce miałem tak samo i zniknęło po wymianie kabli WN i świec, w Scorpio też chcę to zrobić.

irek

wersja bardziej optymistyczna to jesli uszczelka pod kolektorem wydechowym to nie zawsze bedzie słychać a płyn ucieka do wydechu

ale jesli faktycznie uszczelka to rób jak najszybciej.
Dobry fachowiec jest w stanie stwierdzić czy to uszczelka, jedz i sprawdzaj, bo szkoda samochodu

rufus-1975

No to qrwa, zajebiście :evil:

. A jakie są koszty naprawy przy:
1. walniętej uszczelce pod głowicą?
2. walniętej głowicy?

Jak myślicie, czy można zarządać zwrotu kasy od poprzedniego właściciela? Przecież to ukryta wada, a w umowie kupna jest, że sprzedający oświadcza, że samochód jest wolny od wad ukrytych.

Pershing · Auto: . Wiek: 46 Dołączył: 21 Kwi 2004 Skąd: Radom

Raczej ciezka sprawa

U nas obowiazuje zasada "widzialy gały co braly"

Zostaje ciaganie goscia po sądach :roll: