$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Jaki inny silnik do wieloryba??
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Jaki inny silnik do wieloryba?? Poprzedni temat «» Następny temat
Jaki inny silnik do wieloryba??
Autor Wiadomość
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 11:35   
jaroz napisał/a:
Luudzik napisał/a:
2,3+T???
lepiej +K :)


Według mnie słabiej. Bo w scorpio masz tyle miejsca przy kolektorze wydechowym, że tam od tira wejdzie burbo, a modzić kompresor będzie według mnie gorzej.
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 14:16   
Ale przewaga kompresora jest taka, że nie ma opóźnień. A co Ci po wielkim turbo przy kolektorze, skoro "wieczność" będziesz czekał na jego reakcję? :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Boni 



Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Wiek: 54
Dołączył: 21 Maj 2005
Skąd: Kreta
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 15:09   
Ale kompresor zrobić zupełnie od podstaw, to jest niezbyt osiągalne; możliwe, ale nie wróżę sukcesu.

Co do turbodziury - dlatego biturbo na V6 ma dobry sens (dwie małe rozkręcają się dużo szybciej niż jedna duża), przy BOA/BOB to jakieś małe garety wychodziły, klasy jak od starej rzędowej 4; przy zdłubanym "głowice BOB na 4.0" trochę większe, ale nadal średnia półka cenowa i upierdliwości z upchnięciem (tyle, że zdłubanego BOB/4.0 chyba znacznie trudniej odprężyć niż normalnego BOA/BOB).
_________________
http://bs-blog.clouds-forge.eu
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 15:54   
jeszcze trzeba wziąć pod uwage bezawaryjnośc jednostki napędowej i przebiegi z rzedu 40 tys km rocznie
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 20:14   
pepi napisał/a:
najtaniej to abz ;) :P

A pomiędzy podłużnice wejdzie ?
Bo V-ki w Scorpio mają 60 stopni rozchylenia a abz 90 raczej.
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 20:40   
wejdzie ;)
tylko wiesz co niektórzy lubią wyważać otwarte drzwi :P
i nie ważne że to bezawaryjna jednostka i w miarę tania w zakupie i utrzymaniu
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
tom_stm 


Auto: ford scorpio kombi 93r 2.3 16v
Dołączył: 21 Mar 2009
Skąd: Warszawa
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 20:53   
A orginalne sierry v8 mialy inaczej poprowadzone podłużnice ? Ktoś znalazł na ten temat jakieś info ? JAkoś wierzyć mi się nie chce żeby pod tą niewielką liczbę pojazdow robili inny "przód" :)
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 21:13   
Zawsze można ciachnac i wyspawać ramke zeby wlazło.

Proponowałem coś takiego na zlocie, to wyśmiali mnie ;)
 
 
Larix 



Auto: '90 2.9 12v MSB sedan Ghia BLOS 4x4
Wiek: 52
Dołączył: 04 Mar 2008
Skąd: Duszniki Zdrój
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 22:28   
pepi napisał/a:

i nie ważne że to bezawaryjna jednostka i w miarę tania w zakupie i utrzymaniu

I lekka :)
_________________
Jest:
-Audi 100 Quattro
-Passat B5 Syncro
Był:
-2,9 12 V 90' sedan Ghia 4x4 + Blos
-2,0 DOHC 92' liftback
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |13 Wrz 2015|, 2015 23:14   
Boni, w 100% się zgadzam! Dwie małe wkręcają się dość szybko (chyba w DS mam GarettaT3 i już od 1700 zaczyna, a przy 3000 już kopie! ) i chyba w kit`cie do BOA są właśnie T3 lub T4 (mam na myśli kity z UK).
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |14 Wrz 2015|, 2015 07:03   
i co ile to wytrzyma ?
i jaka kultura pracy ?
kolejny temat o niczym trzeba być świadomym czego się chce albo v8 albo pierdziawka
bo to dwa różne światy
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |14 Wrz 2015|, 2015 07:10   
pepi napisał/a:
albo v8 albo pierdziawka
Ale po to jest ta dyskusja :)
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |14 Wrz 2015|, 2015 07:15   
Ale ja nic nie mówiłem o V8, raczej wspomniałem o R4 lub R6
 
 
gt500 


Auto: '94 2.0 16v sedan
Wiek: 37
Dołączył: 29 Maj 2012
Skąd: Złotów
Wysłany: |14 Wrz 2015|, 2015 08:39   
jaroz napisał/a:
Ale przewaga kompresora jest taka, że nie ma opóźnień. A co Ci po wielkim turbo przy kolektorze, skoro "wieczność" będziesz czekał na jego reakcję? :)


Ogólnie nie bardzo wiesz za dużo o turbinach :) to tylko Ci powiem że są turbiny które wstają szybko i trzymają długo. Szczególnie że gadamy o doładowaniach rzędu 0,5-0,8 bara a nie 2,5. Więc turbina z zmienną geometrią zaspokoi poziom doładowania już na wolnych obrotach. I to nie turbiny za jakieś miliony.

Więc ten problem który podałeś to występuje w silnikach 4 cylindrowych z których robią 800 koni.
 
 
Kamil_Scorpio_ 
Sw0jaCz3K.



Auto: '96 2.9 24V ASB sedan +SEKW.
Wiek: 35
Dołączył: 15 Maj 2011
Skąd: Białystok
Wysłany: |14 Wrz 2015|, 2015 08:43   
Czytając to, wiecie co myślę? Że będzie 30 stron tego tematu, bo każdy wie lepiej i się bardziej zna a i tak nikt się nie podejmie tego projektu.
Jankes, masz łeb do tego, poradzisz se sam, już nie takie rzeczy robiłeś :) 3mam kciuki.
_________________
'87 Scorpio Mk1 2.9 12V MSB Habeta +BLOS
'96 Scorpio Mk3 BoBik 2.9 24V ASB sedan +LPG
'18 Opel Insignia B 1.5T 165km Habeta
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » FST » Ogólne » Jaki inny silnik do wieloryba??
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group