Ford Scorpio Team

mario

no to chyba ktos popsuł bo próbowalismy na wszystkie sposoby

Rafał A.(antek)

mozliwe, a od pasazera tez nie dizala?

MIREK_ŁÓDŹ

Ja u siebie założyłem ten bajerek razem a alarmem i działa super ale tylko na szyby bo korbelką od szbra nie chce kręcić :lol:

Zapłaciłem za moduł 60PLN. A z podłączeniem był mały problem przy lewych drzwiach ale przeciągnąłem dwa dodatkowe 2 kabelki i jest OK.

Rafał A.(antek)

zmien korbe na silniek i bedzie krecil

Struna

no ale ale - włąsnie jak z tym szybrem - przecież jego się jakby kręci na dwa razy - raz uchylnie a raz calkiem, no i jak będzie otwarty całkiem to czy aby nie przekręci do końca i go uchyli ?

mmmk

jest jakis cos ze blokuje w miejscu zamkniecia i musisz przycisk nacisnac po raz 2. bynajmniej ja tak mam
pozdrawiam
maciek

Struna

no jak orybinalnie to jest taki jakby przeciążeniowy stycznik.

MIREK_ŁÓDŹ

Rafał myślałem już o tym tylko czy to zda egzamin i od czego dopasować tam silnik,bo wyłączniki krańcowe to nie problem.

Rafał A.(antek)

no silnik wladowac oryginalny poprostu

nie wiem jak jest w starszych scorpio, w moim niema zadnej krancowki ani niczego a sie zatrzymuje, jak podlaczysz w oryginale to chyba tez sie zatrzyma powinien

MIREK_ŁÓDŹ

Pokombinuję z tym trochę jak zdobęde gdzieś silnik

Ale to już pewnie odłożę do wiosny. Ale dzięki :!:

Adam_2000

Rafał, w przekładni od szybra jest chyba parę czujników hallotronowych, i stąd wiadomo, kiedy ma się zatrzymać przed uchyleniem.

mmmk

a najtanszy silnik widzialem za 80 zl na allegro. niektorzy chce i 150 zl ale to chora cena. tylko jak juz bedziesz kupowal to dopilnuj,zeby byl od niego plastik oslaniajacy silnik bo tego czesto brakuje a potem ciezko to dokupic.
pozdrawiam
maciek

Rafał A.(antek)

w starych byl przekaznik i czujnik krancowy, u mnienie ma nic... a wie

kozini2000

W MK1 razem z silniczkiem do szybra jest koło zębate ze szczelinką i do tego jest przełącznik z przekaźnikiem działającym w dwie strony, przełączającym się pomiędzy dwoma obwodami. Szczelina wyłącza przełącznik w momencie środkowym (szyber zamknięty) i przekaznik przełącza obwód na drugi. Całość jest w jednym module razem z silnikiem, jest to przykręcane na trzy śróby. Zębatka od korbki wchodzi w zębatke od tego modułu. Podłącza się tylko samo napięcie, plus i masę. To jest cała elektryka, żadnych czujników krańcowych niema. Montaż ok. 15min. Sam przerabiałem z manuala na elektrykę.

Przekonaliście mnie do zakupu tego modułu domykania szyb, myslę ze z podłączeniem tego do szybra nie będzie problemu.