Ford Scorpio Team

gufer-posepny

odłączenie czujnika wałka rozrządu powoduje przejście wtrysku na grupę po 3 wtryski na raz tak coś mi świta . to stąd zacznie żreć paliwa więcej . no i paliwo w kanale dolotowym dłużej czeka . w sumie wywalenie iat to i tak sobie z maf-a policzy że mniej powietrza ma .

Struna

Nie policzy, bo to nie liczy zawartości tlenu tylko przepływ, a przepływ się nie zmieni.

pepi

a map daje dobre odczyty ?

[ Dodano: |9 Sie 2015|, 2015 08:00 ]
lambda się wysrała albo kat zapchany \

trice

Po odłączeniu IAT prawdopodobnie dostaje trochę więcej paliwa ponieważ mapa benzyna-gaz się rozjezdza,ale przy dodatnich temperaturach powyżej 20-25°z podłączonym IAT mapy też się rozjezdzaja tylko nie ma mocy.Problem jest pewnie w czymś innym może to zapłon....

[ Dodano: |9 Sie 2015|, 2015 09:19 ]
MAP - jak go można sprawdzić....

[ Dodano: |9 Sie 2015|, 2015 09:19 ]
MAP - jak go można sprawdzić....

gufer-posepny

nie sprawdzisz ... bo go nie masz . może pepi się machnął i chciał MAF napisać .

trice

A jak sprawdzić MAF......

Jankes

Pierw to mycie mu się przyda, a pozniej interfejsem sprawdzic jego wartości, pod warunkiem ze wiazki dobre...

pepi

no chodziło o przepływkę

trice

Wiązka robiona,myty też był a napięcie na przeplywce na wolnych 0.7-0.75 z tego co pamiętam

pepi

nie wiem jak wy te auta naprawiacie ale ja bym sprawdził czy nie ma rozjazdu między stronami
sprawdził co lambdy na to i jak by co to bym odczepił tą na której stronie się coś dzieje
wolne cię nie interesują tylko cały zakres
obacz czy w wężyku od zaworka nie ma paliwa bo kłopot masz na lewej stronie raczej bo babole tej strony dotyczą

trice

Wymienił em uszczelke pod krokowcem,umulem maf i samochód zaczął jeździć mimo wysokich temperatur.Maf na wolnych pokazuje wg fordiaga 0.8-0.82V Mam nadzieję że to było problemem....

gufer-posepny

niewykluczone .

Kamil_Scorpio_

Artur, mówiłem Ci jak się spotkaliśmy żeby na samym początku zrobić porządek z krokowcem i go uszczelnić :):