|
wiązki |
| Autor |
Wiadomość |
Reader 
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
 Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 09:40
|
|
|
| Przecież PATS nie zgłasza mu żadnego błędu.... |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
 |
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 09:52
|
|
|
| pomyliłem chyba tematy .... mój błąd. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
 |
|
|
xytras
Auto: scorpio 96 2.9 cosworth ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Lis 2006
Skąd: opole
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 10:09
|
|
|
| Reader napisał/a: | W takim razie musisz jeszcze sprawdzić czy jest połączenie:
EDIS - ECU
1 - 49
3 - 50
4 - 23 |
a powiedz mi czy do ECU dostane się bez zdejmowania deski |
_________________
nr.tel. 661 206 206
Jest:
rakieta cosworth 1996
maleństwo ranger 2015 |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 10:14
|
|
|
| Jasne, poza tym sądziłem, że te linie sterujące wtryskami to sprawdzałeś do ECU wg tego co podałem na poprzedniej stronie. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
xytras
Auto: scorpio 96 2.9 cosworth ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Lis 2006
Skąd: opole
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 10:17
|
|
|
| kurde przy ECU jeszcze nic nie sprawdzałem ale ze mnie ciapa |
_________________
nr.tel. 661 206 206
Jest:
rakieta cosworth 1996
maleństwo ranger 2015 |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |24 Wrz 2014|, 2014 19:07
|
|
|
Wstydź się!
 |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |25 Wrz 2014|, 2014 10:00
|
|
|
No to ja Wam napiszę jak to mi nie chciał odpalić po wymianie wiązki - może w czyś pomoże.
Całonocny finisz w montażu, bo o 9.00 miałem umówionych w Białymstoku gazowników. Kręci ale nie odpala, a właściwie pyrknie i gaśnie. Odbija go jakby przy za wczesnym zapłonie. Posprawdzałem kable WN, rozłączyłem wtykę główną i posprawdzałem piny od wtrysków, wszystko ok. a sraczka już bierze, bo gaziarzy już raz ich przesuwałem paprząc im grafik 
I tak sobie pomyślałem, czy by nie złożyć na zicher całego dolotu. Złożyłem, odpalił ale ledwo co - tylko tyle, że zjechałem z podnośnika. Z wielkim trudem udało mi się wyjechać z posesji (bo nie miał siły) i jakoś pizgłem rundkę tak ze dwa, trzy kilosy. Z przejażdżki wróciłem już ze czysta na godzinę - naprawił się.
I tu moje niewiadome:
- czy ta nieszczelność dolotu a właściwie jego brak (miałem zdjęte rury, pudło i przepływkę)
- czy zruszona wiązka podłużnicy
- czy odłączony przez kilka dni od prądu ECU i musiał się nauczyć
- czy wszystko razem 
Może u Ciebie coś z tych rzeczy...
Teraz się grzebię w wiązce podłużnicy jak czas pozwala. |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę  |
| Ostatnio zmieniony przez Aro |25 Wrz 2014|, 2014 10:02, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
xytras
Auto: scorpio 96 2.9 cosworth ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Lis 2006
Skąd: opole
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 20:57
|
|
|
witam
HURAAAA
po ciężkich trudach moja rakieta ożyła podpiąłem wiąchę poskręcałem wszystko i jest git pali elegancko tylko jest trochę zamulony ale myślę że jak wskoczę na autostradkę do Wrocka i z powrotem to się odmuli jedynie co to klima dziwnie pracuje bo załączy się na chwile i po ok dwóch minutach się rozłącza nie wiem czemu
[ Dodano: |29 Wrz 2014|, 2014 21:00 ]
acha i oczywiście podziękowania Jankesa i Readera  za wielką pomoc |
_________________
nr.tel. 661 206 206
Jest:
rakieta cosworth 1996
maleństwo ranger 2015 |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 21:02
|
|
|
Może HBC pada.
Najważniejsze ze odpalił |
|
|
|
|
|
xytras
Auto: scorpio 96 2.9 cosworth ASB sedan
Wiek: 49
Dołączył: 11 Lis 2006
Skąd: opole
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 21:10
|
|
|
a sprawdzić te HBC to jedynie podmianke zrobić bo inaczej się chyba nie da prawda
wiem że na pewno jest zmostkowana |
_________________
nr.tel. 661 206 206
Jest:
rakieta cosworth 1996
maleństwo ranger 2015 |
|
|
|
|
|
Jankes
[Usunięty]
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 21:38
|
|
|
| Reset zrob i zobacz jaki blad wywali. |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 22:03
|
|
|
| To i HBC może takie problemy powodować? Czy to inna bajka? |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 22:05
|
|
|
| Aro napisał/a: | No to ja Wam napiszę jak to mi nie chciał odpalić po wymianie wiązki - może w czyś pomoże.
Całonocny finisz w montażu, bo o 9.00 miałem umówionych w Białymstoku gazowników. Kręci ale nie odpala, a właściwie pyrknie i gaśnie. Odbija go jakby przy za wczesnym zapłonie. Posprawdzałem kable WN, rozłączyłem wtykę główną i posprawdzałem piny od wtrysków, wszystko ok. a sraczka już bierze, bo gaziarzy już raz ich przesuwałem paprząc im grafik
I tak sobie pomyślałem, czy by nie złożyć na zicher całego dolotu. Złożyłem, odpalił ale ledwo co - tylko tyle, że zjechałem z podnośnika. Z wielkim trudem udało mi się wyjechać z posesji (bo nie miał siły) i jakoś pizgłem rundkę tak ze dwa, trzy kilosy. Z przejażdżki wróciłem już ze czysta na godzinę - naprawił się.
I tu moje niewiadome:
- czy ta nieszczelność dolotu a właściwie jego brak (miałem zdjęte rury, pudło i przepływkę)
- czy zruszona wiązka podłużnicy
- czy odłączony przez kilka dni od prądu ECU i musiał się nauczyć
- czy wszystko razem
Może u Ciebie coś z tych rzeczy...
Teraz się grzebię w wiązce podłużnicy jak czas pozwala. |
jak miałeś dolot rozpięty między przepływomierzem a silnikem to się nie dziw że nie jechał . można odpiąć przepływomierz na ten czas ale może szarpać przy zmianach biegów |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Aro
Auto: 2 x 2,9: 91/96; noLPG/LPG; ghia/ghia
Pomógł: 26 razy
Wiek: 58
Dołączył: 06 Lis 2004
Skąd: Łomża
|
| Wysłany: |29 Wrz 2014|, 2014 22:26
|
|
|
| gufer-posepny, takoż i było |
_________________
2,9 12V '91 sedan "granatnik"
2,9 24V '96 sedan "papamobile"
1,9 i 3,0 jeździdła z VAG na gnojówkę |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |30 Wrz 2014|, 2014 09:28
|
|
|
| co do klimy - sprawdzić de-ice i ciśnienia pracy. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
