 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
2.9-Potrzeba sprawdzić zawory/popychacze/panewki - coś rzęzi |
| Autor |
Wiadomość |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |16 Cze 2014|, 2014 12:45
|
|
|
nie wiem co można zrobić w ecu, ale można np zmieniać mapę zapłonu?
znajomy wymodził u siebie soft turbinkę, koszty nie były kosmiczne.. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |16 Cze 2014|, 2014 12:49
|
|
|
| ramanujan napisał/a: | | nie wiem co można zrobić w ecu, ale można np zmieniać mapę zapłonu? | w eec4 - no niby można, ale jest niewiele ludzi którzy jeszcze dłubią w tych reliktach | ramanujan napisał/a: | | znajomy wymodził u siebie soft turbinkę, koszty nie były kosmiczne.. | kwestia definicji kosztów - u znajomka turbiliśmy bob-a, rs-a, ostatnio 2.3 dohc, wszystko low-budget metodą garażową i też działa. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |16 Cze 2014|, 2014 12:56
|
|
|
| miałem na myśli czy ecumaster pozwala zmieniać mape zapłonu... właściwie słyszałem że pozwala zastąpić kompa benzynowego.. wiem że powinienem poczytać coś o tym wpierw. |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |16 Cze 2014|, 2014 13:03
|
|
|
byś najpierw boa posadził potem można dłubać ... |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
|
|
|
 |
ramanujan

Auto: '88 2.9 Manual HB +LPG
Wiek: 36 Dołączył: 10 Maj 2013 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |2 Lip 2014|, 2014 07:47
|
|
|
Struna[/b], dzięki za link do diwajsa, przeglądałem stronkę i to nie raz. zanim pociągnę ten temat, to miałbym do Was inną prośbę:
Czy moglibyście opisać w paru słowach jak wygląda wymiana uszczelniaczy zaworowych? Będę to chciał zrobić bez otwierania głowy
lista narzędzi niezbędnych/przydatnych (ściągacz do sprężyn?). Metoda na sznurówkę bardziej do mnie przemawia jak pompowanie powietrza w komorę. choć żadnej nie wykluczam.
- Jak najlepiej blokować wał?
- Do wymiany zdejmuję wałki, czy do tego luzować śruby regulacji luzów na konikach?
- Każdy tłok który robię ustawiam w GMP by w razie wypadku nie szukać zaworów w komorze, tylko żeby się na tłoku oparł
- jak wyjmujcie stare uszczelniacze - czy to wyjdzie w palcach?
- nowe pamiętam że trzeba dobrze nabić - Czym? kawałkiem rurki? miękka ma być: np plastik?
uwagi? propozycje? Dzięki z góry |
| Ostatnio zmieniony przez ramanujan |2 Lip 2014|, 2014 07:48, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |2 Lip 2014|, 2014 14:02
|
|
|
| ramanujan napisał/a: |
- Jak najlepiej blokować wał?
|
W ogóle.
| ramanujan napisał/a: |
- Do wymiany zdejmuję wałki, czy do tego luzować śruby regulacji luzów na konikach?
|
Nie ma potrzeby luzować.
| ramanujan napisał/a: |
- Każdy tłok który robię ustawiam w GMP by w razie wypadku nie szukać zaworów w komorze, tylko żeby się na tłoku oparł
|
Dobra metoda.
| ramanujan napisał/a: |
- jak wyjmujcie stare uszczelniacze - czy to wyjdzie w palcach?
|
O ile nie wylecą. A jesli nie, to śrubokręt daje radę.
| ramanujan napisał/a: |
- nowe pamiętam że trzeba dobrze nabić - Czym? kawałkiem rurki? miękka ma być: np plastik?
|
Może byc i stalowa, ważne, żeby z wyczuciem. |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |