 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
EBJ do 2.3 DOHC |
| Autor |
Wiadomość |
trzypion 
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
 Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 12:51
|
|
|
Dobrze, że mój EBJ o tym nie wie 
Różnica jest tylko taka, że w nowszym masz jeden zaworek, w starszym dwa, dzięki czemu starszy nie jest kierunkowy.
Tak czy inaczej daje sie ożenić stary z kolektorem 2.3, co zrobiłem i całkiem zacnie działa.
Przy okazji zmierzyłem jeszcze raz napiecie, jakie ECU podaje na EBJ i wyszło, że jak silnik przygasa, to podaje pełne 12V i sie nie przejmuje.
Hybryda starego z nowym wygląda tak:
W drugą stronę nie wejdzie - opiera się o kolektor, trzeba by było jakąś podkładkę o wysokości ok. centymetra dołożyć. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
| Ostatnio zmieniony przez trzypion |2 Maj 2014|, 2014 12:52, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 13:03
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Przy okazji zmierzyłem jeszcze raz napiecie, jakie ECU podaje na EBJ i wyszło, że jak silnik przygasa, to podaje pełne 12V i sie nie przejmuje. |
A czemu ma nie dawać, przecież to prostokąt PWM 12V.
| trzypion napisał/a: | | Różnica jest tylko taka, że w nowszym masz jeden zaworek, w starszym dwa, dzięki czemu starszy nie jest kierunkowy. |
W obydwóch wlot jest bliżej cewki.
No ale najważniejsze, że działa.  |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 13:10
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Przy okazji zmierzyłem jeszcze raz napiecie, jakie ECU podaje na EBJ i wyszło, że jak silnik przygasa, to podaje pełne 12V |
ECU nie podaje +12V, tylko steruje EBJ-ta szerokością minusa (PWM jak pisze Reader). Zasilanie jest stale. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 14:53
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | trzypion napisał/a: | | Przy okazji zmierzyłem jeszcze raz napiecie, jakie ECU podaje na EBJ i wyszło, że jak silnik przygasa, to podaje pełne 12V |
ECU nie podaje +12V, tylko steruje EBJ-ta szerokością minusa (PWM jak pisze Reader). Zasilanie jest stale. |
Trzepion jest mądrzejszy więc go nie poprawiaj 
W Scorpio wszystkie elektrozawory są sterowane masą |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 16:18
|
|
|
Cholera, dobrze, że mi powiedzieliście, bo bym do końca życia uważał, że jeśli EBJ ma z jednej strony +12, a z drugiej masę, to na nim jest napięcie 12V.
Całe moje lata nauki elektrotechniki okazały sie byc na fałszywej podstawie!!!! |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 16:42
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Całe moje lata nauki elektrotechniki... |
Aaa... to przepraszam. Szacun Mistrzu !
Tylko po jaką cholere zakładasz takie tematy i wypisujesz bzdury ? |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |2 Maj 2014|, 2014 19:12
|
|
|
trzypion, lepiej sobie kable poukladaj bo dotykaja ruchomych czesci przepustnicy a to jest nieprawidlowo.
Jako elektrotechnik powinieneś o tym wiedzieć. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |3 Maj 2014|, 2014 01:12
|
|
|
Adam, zakładam w tym celu, żeby się czegoś dowiedzieć, aczkolwiek tutaj to istotnie bezcelowe, bo na zadane pytania zazwyczaj odpowiedzi udzielam sobie sam, po prostu sprawdzając. W tym przypadku jest tak samo, pytałem, czy uda się ożenić, odpowiedzi nie było. Natomiast były nieprawdziwe informacje, jakoby 12V niszczyło EBJ nowszego typu.
Reader, nie ucz ojca. Odsunąłem do zdjęcia, żeby było widać lepiej jak stary EBJ idzie. |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
qhen
Auto: Toyota Avensis 2.0 D4D. 2015r/MK3 2.0 dohc
Pomógł: 2 razy
Wiek: 56
Dołączył: 22 Lut 2011
Skąd: Zgorzelec
|
| Wysłany: |3 Maj 2014|, 2014 01:47
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | W tym przypadku jest tak samo, pytałem, czy uda się ożenić, odpowiedzi nie było. |
slabo czytasz  napisalem ci ,zebys spróbował.
| trzypion napisał/a: | | Adam, zakładam w tym celu, żeby się czegoś dowiedzieć, aczkolwiek tutaj to istotnie bezcelowe, bo na zadane pytania zazwyczaj odpowiedzi udzielam sobie sam |
Albo zle zadajesz pytania albo zle interpretujesz odpowiedzi. A w wiekszosci Twoich przypadków to jest tak ,ze i tak nie korzystasz z tego co juz ktos przerabiał i robisz po swojemu.
Ja tam nie mam problemów z uzyskaniem wiedzy na tym forum. Hm ale ja nie zadaje tyle pytan bo moje autko sie tak nie psuje |
_________________
Moje aukcje na allegro
http://allegro.pl/listing...172878&order=bd |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |3 Maj 2014|, 2014 06:17
|
|
|
I obok Scorpio pojawia sie zupelnie nowe pojecie "narcyzm"  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |3 Maj 2014|, 2014 10:12
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Natomiast były nieprawdziwe informacje, jakoby 12V niszczyło EBJ nowszego typu. |
U mnie tak sie skończyło wiec na jakiej podstawie piszesz ze podaje nieprawdziwe informacje?
Pozatym byly tam jeszcze 3 istotne slowa (bez ograniczenia pradowego ), poczytaj co to znaczy.
No ale skoro nierozbieralny EBJ ktory normalnie ma przelot a po czyszczeniu go nie miał to chyba do czyszczenia uzyles jedynie mlotka. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
trzypion
V6 Rulez!
Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
|
| Wysłany: |4 Maj 2014|, 2014 01:49
|
|
|
Na takiej, że, uwaga, ECU podaje pełne napięcie zasilania (13,8V) na EBJ. Specjalnie dzisiaj sprawdzilem co sie stanie, kiedy przelot przez EBJ zaślepię.
ECU stopniowo zwiększało napięcie aż do możliwego maksimum. Skoro zatem ECU podaje pełne napięcie zasilania na EBJ, to tenże do takowego jest przystosowany. Zresztą, opornośc cewki to ok. 16 omów, czyli prąd niecałego ampera i moc ok. 9W. Czemu niby tak duży elektromagnes miałby się sfajczyć od tak niewielkiej mocy?
I nieprawdą jest, jakoby 'normalny EBJ ma przelot'. Zużyty i owszem, nówka nie ma (również dzisiaj sprawdzałem). Zresztą wystarczy popatrzeć na przekrój u chwile się zastanowić.
I u mnie pewnie poszła w cholerę ta membrana, jak będę miał trochę czasu, to z ciekawości rozbiorę i sprawdzę.
Wygląda na to, że 'wiedza' jaką tutaj się prezentuje, to zbiór opowiadań z mchu i paproci, opartych na chybionych wnioskach wyciągniętych na podstawie wróżenia z fusów, a nie analizy przypadków i rzetelnej wiedzy. Do tego powtarzana w kółko bez krzty zastanowienia się, czy próby weryfikacji., W sumie dziwię się, że jeszcze nikt nie polecił regeneracji wiązek, czy też wymiany skrzynek
Qhen, pytałem, żeby sobie oszczędzić czasu na próbowanie |
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |4 Maj 2014|, 2014 10:52
|
|
|
| trzypion napisał/a: | | Wygląda na to, że 'wiedza' jaką tutaj się prezentuje, to zbiór opowiadań z mchu i paproci, opartych na chybionych wnioskach wyciągniętych na podstawie wróżenia z fusów, a nie analizy przypadków i rzetelnej wiedzy. Do tego powtarzana w kółko bez krzty zastanowienia się, czy próby weryfikacji |
To po jakiego diabła zaśmiecasz forum swoimi bezsensownymi pytaniami ?
Normalny człowiek sprawdza wszystko , a dopiero kiedy brakuje mu wiedzy i umiejętności - pyta
Jaki z tego wniosek ? Albo nie posiadasz ŻADNEJ wiedzy , albo ..................... ?
| trzypion napisał/a: | | ECU podaje pełne napięcie zasilania na EBJ |
Może to DLA CIEBIE ZA TRUDNE ale ECU nie podaje napięcia na EBJ |
_________________
Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |4 Maj 2014|, 2014 10:53, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |4 Maj 2014|, 2014 12:10
|
|
|
| Reader napisał/a: |
No ale skoro nierozbieralny EBJ ktory normalnie ma przelot a po czyszczeniu go nie miał to chyba do czyszczenia uzyles jedynie mlotka. |
Ja mam tylko nadzieje ze te samochody po Trzepionie pojda po nim prosto na zlom i ze ich nikt nie kupi do jazdy, bo przy tym poziomie druciarstwa jakie on uprawia przy tych samochodach to bedzie niesamowita mina dla przyszlego wlasciciela.
Zastanawiam sie czy odkad kupil mk3 chociaz jedna naprawa zrobiona przez niego byla zgodna ze sztuka czy raczej wszystko drutowal i okrecal sznurkiem 
Dobrze ze ten samochod od czasu do czasu VIKa widzi |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
zibi8556
LKS 2U98
Auto: '98 2,3 ASB sedan + LPG
Wiek: 55
Dołączył: 06 Gru 2013
Skąd: Krasnystaw
|
| Wysłany: |4 Maj 2014|, 2014 15:24
|
|
|
[quote="Reader"] i jeśli ten od 2.3 podłączysz bezpośrednio pod 12V to spalisz cewkę.
Piszę z własnego doświadczenia.
Coś w tym jest , bo tak kiedyś zrobiłem i już więcej nie zadziałał  |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
