$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Problem z ładowaniem - auto fgaśnie podczas jazdy!
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Problem z ładowaniem - auto fgaśnie podczas jazdy! Poprzedni temat «» Następny temat
Problem z ładowaniem - auto fgaśnie podczas jazdy!
Autor Wiadomość
daras38 


Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
Wysłany: |5 Paź 2013|, 2013 17:49   
VIK napisał/a:
Tak, albo przynajmniej 1V straty między połączeniem alternator/akumulator.

Co radzisz?
 
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |5 Paź 2013|, 2013 18:24   
Zmierzyć, pasek (naciąg) sprawdzić.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
Ostatnio zmieniony przez VIK |5 Paź 2013|, 2013 18:24, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
daras38 


Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
Wysłany: |5 Paź 2013|, 2013 19:24   
VIK napisał/a:
Zmierzyć, pasek (naciąg) sprawdzić.

Mierzyłem napięcie stałe na kostce stacyjki i napięcie jest 12.55V
Po stacyjce to samo.
 
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |5 Paź 2013|, 2013 19:30   
Na zacisku alternatora zmierz.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
yasiuuu 


Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Paź 2013|, 2013 19:16   
Auto odpalone po całej nocy - napięcie mierzone na alternatorze - pokazuje 14.51V. Po przejechaniu całego miasta (30min pracy) pokazuje 11.88V !!!
Pasek jest troszkę luźniej niż pozostałe paski - ale "jakieś" napięcie jest. Jutro spróbuję go podciągnąć, ale nie wróżę mu sukcesów... chyba, że od ciepła pasek podczas pracy minimalnie się "rozciąga" - stąd spadek wartości po zagrzaniu... ale to takie moje luźne filozofie ;)
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |6 Paź 2013|, 2013 19:22   
Naciągnij pasek.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |6 Paź 2013|, 2013 20:07   
Poza tym jeszcze jedno - czym mierzysz napięcie/ Cyfrowym jakimś miernikiem? Jesli tak, to sprawdź miernikiem wskazówkowym. Objawy mog a wskazywać na uwalenie jednej diody w mostku głównym lub pomocniczym. Napięcie wtedy dostajesz mocno tętniące, a cyfrówki z tym sobie nie radzą.
Być może też wewnątrz mostka (czytać alternatora) któraś dioda pada/ma kiepski kontakt i po nagrzaniu przestaje pracować.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
yasiuuu 


Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
Wysłany: |7 Paź 2013|, 2013 18:01   
Mostki i inne cuda nic mi nie mowią:D

Mierzyłem właśnie miernikiem elektronicznym, po napięciu paska alternatora. Po zagrzaniu pokazuje 14.04V (bez świateł). Po włączeniu swiateł jakieś 13.6V, a po przełączeniu na gaz ok 12V!!!
Po wyłączeniu gazu i świateł (powrót do pierwotnego pomiaru) altek pokazuje niecałe 14V... Nic już z tego nie czaję. Czy to faktycznie alternator swiruje, czy co... no i auto znowu ma objawy tracenia pradu - tzn poszarpuje, traci moc...
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |8 Paź 2013|, 2013 02:44   
Cos mi pachnie słabą masą silnika.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
yasiuuu 


Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
Wysłany: |9 Paź 2013|, 2013 17:25   
yh, masy przeczyszczone, dalej to samo.
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |9 Paź 2013|, 2013 19:11   
Mierzone na klemach czy na zacisku alternatora?
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |10 Paź 2013|, 2013 04:14   
Może kolega sie po prostu na jakis wieczór ze mna ugada, to zmierzę gada i bede wiedział co i jak....
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |10 Paź 2013|, 2013 09:54   
przeciesz to typowe objawy uwalonego układu prostowniczego. Wymień diody i po temacie. Możesz dla pewności sprawdzić wartość napięcia prądu zmiennego - jeśli pokaże odpowiednie wartości, to masz odpowiedz.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |11 Paź 2013|, 2013 02:24   
Wiesz, ja to wiem, ale kolega może nie wiedziec jak sprawdzić ;D
Ale faktycznie wymontowanie alternatora i wrzucenie go do elektromechanika w celu zbadania/naprawy nie jest głupim pomysłem.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
yasiuuu 


Auto: 1990, 2.4, MSB, sedan
Wiek: 38
Dołączył: 22 Lip 2010
Skąd: Kraków
Wysłany: |19 Paź 2013|, 2013 14:58   
Problem rozwiązany! Nie zgadniecie...

ZEGARY!!! Naprowadził mnie na to poprzedni właściciel - miał pare lat temu identyczny problem. I faktycznie. W lecie założyłem zegary od Kevina, z którymi od początku były jakieś jaja (obrotek skakał, po jakimś czasie sie uspokajał). Zegary sie przykopciły od środka... Założyłem stare zegary, tylko licznik z tych "popalonych" - i wszystko wróciło do normy :)
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Elektryka » Problem z ładowaniem - auto fgaśnie podczas jazdy!
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group