|
czerwona lampka oleju |
| Autor |
Wiadomość |
_Mu.
[Usunięty]
|
 Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 02:45
|
|
|
| Na Twoim miejscu posłuchałbym jak silnik pracuje na wolnych obrotach - szczególnie jak się nagrzeje, ale na zimno też. |
|
 |
|
 |
DobryZiom
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 10:11
|
|
|
| Kosi dzieki za rade napewno uszczelka pojdzie do wymiany ale najpierw musze zawiesznie skonczyc bo juz praiwe zrobilem cale od a do z przy okzaji wymiany uszczelki pod glowica bedzie otwierany to zobaczymy jaka jest forma silniczka i sie pomysli odrazu nad polerka i wlaeczkami:] ale to juz pogadamy w tym drugim temacie |
|
 |
|
|
_Mu.
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 14:04
|
|
|
Dobryziom - a może taniej będzie, niż polerka, zastosowac ceramizer? Kosztem 200 PLN zapodałem go w obu Fordziakach i jestem mile zaskoczony rezultatami. W pierwszym wypadku bałem się zatarcia silnika który dostał z lekka w palnik w trudnych warunkach górskich, w drugim zapodałem wersję z wyłapywaniem molekuł metalu z oleju i wstawianiem ich z powrotem - jak podaje producent - po to, żeby porównac efekty.
Plusem są niskie koszty na teraz, minusem zaś, to, że starcza specyfiku na 70 tys. km. Chociaż z drugiej strony to całkiem przyzwoity dysnans. Przecież większość nowo sprowadzanych aut, żeby taki przejechac potrzebuje 7 do 10 lat.  W końcu wszystkie pochodzą od emerytów...  |
|
|
|
|
|
DobryZiom
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 14:45
|
|
|
| wiesz co jakos nie mam do takich specyfikow przekonania pozatym jak masz duzo osadow i brudu w silniku co jest nie do unikniecia przy duzym przebiegu moga one sie przez takie cos przyblokowac i wtedy polowa silnika wyjdzie bokiem slyszalem o takich przypadkach polerka to polerka sparwdzona rzecz otwierasz silnik i wszytsko jest jasne:] |
|
|
|
|
|
Kevin Xy 
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 15:04
|
|
|
| a co masz do stracenia ?? jesli motor masz do bani to warto zaryzykowac- gorzej nie bedzie |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
DobryZiom
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 15:40
|
|
|
| mam bo wlasnie motor jest zajebisty ma dobre osiagi bardzo maly przebieg i wogole ale teraz przeczytalem post adama na ten temat z jego testami i wogole i zaczynam rozwarzac ta opcje i tak mam zamiar po zimie otwierac silnki wiec luzik:p teraz 2 dni temu wyminilem olej na nowy i po wymianie wrocilem tylko do domu wleje specyfik i moze tez porobie testy:] akurta czas od 0-100 znam mam 10,4-5 miezony potwierdzony pozatym wyniki moge dokladnie pomiezyc g-techem kolegi:] |
|
|
|
|
|
Kevin Xy
WSK x3
Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 15:45
|
|
|
| DobryZiom napisał/a: | | g-techem kolegi |
wtedy wyjdzie jakies 15 |
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
|
|
DobryZiom
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 15:50
|
|
|
| nie ma takiej opcji bo juz bardziej nie moge go cisnac bo obroty sie koncza:p |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 16:03
|
|
|
Myślę Maciek, że ceramiczne specyfiki są godne polecenia 
Jak na razie widzę, że _Mu. się odważył i też jest zadowolony. Nie czytałem i nie słyszałem o ujemnych skutkach |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
Kosi
[Usunięty]
|
| Wysłany: |14 Paź 2005|, 2005 16:06
|
|
|
| Oj takie stopery na ręku to wyświetlą na czas jaki tylko będziemy chcieli!! Ja bym ciebie namówił na Gtecha!! Zrób pomiary!! Wtedy będzisz pewien!!! swojego silnika!!! A co do oleju to sprawdzaj poziom!!! Zebys silnika nie zatarł!!! i jak najszybciej wymieniaj ta uszczelke!!! |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |17 Paź 2005|, 2005 14:01
|
|
|
| nie bardzo kumam - czemu zakładasz że uszczelka do wymiany ? przeciez jakby uszczelka padła to by od razu były typowe dla tego typu usterki objawy. A jak pisze DobryZiom - silniczek śmiga. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
