|
Montaż zegarów wersji HI |
| Autor |
Wiadomość |
rabbit1 
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
 Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 20:29
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Podejrzewam, że pod deską masz schowaną wtyczkę i niepotrzebnie kombinujesz |
w którym miejscu pod tą deską?????za zegarami gdzieś???? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
 |
|
 |
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 20:47
|
|
|
Tak, za zegarami.
Jak wybebeszysz drewno i zegary, to zanurkuj do dziury i szukaj zawiniętych w piankę i zaklejonych taśmą wtyczek. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
 |
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 20:53
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Tak, za zegarami.
Jak wybebeszysz drewno i zegary, to zanurkuj do dziury i szukaj zawiniętych w piankę i zaklejonych taśmą wtyczek. |
to teraz mnie to mówisz jak ja dziś to wszystko poskładałem  |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 20:59
|
|
|
Ja tylko delikatnie sugeruję... 
Jeżeli masz moduł komfortu (pilot, DBL-LOCK...), to założę się o połówkę, że i wiązka do zegarów jest.
Ja w swoim 2.0 to wszystko dorabiałem, bo to była bida z nendzom, a Ty nic nie wspominałeś, że masz już taki wypas. |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 21:07
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | Jeżeli masz moduł komfortu (pilot, DBL-LOCK...), to założę się o połówkę, że i wiązka do zegarów jest.
Ja w swoim 2.0 to wszystko dorabiałem, bo to była bida z nendzom, a Ty nic nie wspominałeś, że masz już taki wypas. |
powiem ci szczerze że jak rozebrałem to wszystko i wyciągłem zegary to patrzyłem w tą dziurę i nie widziałem tam tej wtyczki dodatkowej do zegarów ani żadnej innej wtyczki.
pilota kupiłem od kolesia z forum zaprogramowałem i działa podwójny rygiel jak juz pisałem to też jest bo od środka za klamkę nie otworzę ale za zegarami żadnej dodatkowej wtyczki nie widziałem.
a jeśli jej nie ma to idzie się w jakieś kable wpiąć??????jak ty to u siebie zrobiłeś???? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
lukas2
Mk2 rulez
Auto: '92 2.0 sedan i '96 2.3 sedan
Pomógł: 37 razy
Wiek: 44
Dołączył: 06 Sie 2010
Skąd: Police
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 21:11
|
|
|
| Potwierdzam u mnie tez nie znalazłem dodatkowej wtyczki od zegarów, ale skoro była cała wiązka od rima a wtyczkę od niego schowali właśnie za zegarami to może trza dokładniej poszukać wiązki od HI zegarów. U mnie też jest pilot i Dbl-lock... |
_________________
Jest:
Scorpio 2.0 DOHC 1992r
Scorpio 2.3 1996
Było
Scorpio 2.0 ohc 1985r |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |23 Mar 2013|, 2013 21:27
|
|
|
| lukas2 napisał/a: | | ale skoro była cała wiązka od rima a wtyczkę od niego schowali właśnie za zegarami to może trza dokładniej poszukać wiązki od HI zegarów. |
to do zbiornika płynu chłodniczego i spryskiwaczy oraz termometra też powinna być już w komorze silnika a nie ma
bo co to byłby za sens żeby za zegarami kostka była a i tak trzeba by było do tych zbiorników ciągnąć przewody
[ Dodano: |24 Mar 2013|, 2013 19:17 ]
podłączyłem dziś czujnik temperatury,spryskiwaczy i płynu chłodzacego.
wszystko działa oprócz czujnika płynu chłodniczego,czyli co czujnik jest walnięty????
i gdzie najlepiej zamontować czujnik temperatury zewnętrznej???? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
| Ostatnio zmieniony przez rabbit1 |24 Mar 2013|, 2013 19:23, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 19:52
|
|
|
UP  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 19:54
|
|
|
Ja za kazdym razem gdy wymieniam zaroweczki podswietlenia to jakas wtyczke znajde  a czujnik to pod zderzakiem tak jak fabrycznie ??? |
_________________
Pozdrawiam Robert |
| Ostatnio zmieniony przez masa300789 |24 Mar 2013|, 2013 19:55, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 20:00
|
|
|
| na o z tym czujnikiem od płynu chłodniczego???kontrolka nie chce zgasnąć.wszystko inne zgasło a ona nie.............czyli????????????????? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 20:03
|
|
|
| Moze sprobowac odpiac wtyczke i zmostkowac i wtedy powinna zgasniac ale to takie moje laickie podejscie o elektryce to mam bardzo metne pojecie,niech ta rade ktos zweryfikuje |
_________________
Pozdrawiam Robert |
| Ostatnio zmieniony przez masa300789 |24 Mar 2013|, 2013 20:04, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 20:07
|
|
|
Z czujnikami płynów, sprawa jest trochę skomplikowana.
Muszą to być oryginalne czujniki z wbudowanym opornikiem. Inaczej system stwierdzi ich brak.
Żeby sprawdzić, czy działają, muszą być podłączone przed włączeniem zapłonu ! |
_________________
Always look on the bright side of life |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 20:13
|
|
|
zamówiłem specjalnie zbiornik z czujnikiem a pomijając to ściągłem ten mój i od spodu też miał wejście na czujnik a w nim coś latało,tak samo jak w tym co zamówiłem.
czujnik od spryskiwaczy nawet jak włączyłem zapłon przytkałem drugi koniec do masy to kontrolka zgasła,więc ten też powinien zgasnąć czyż nie???? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
|
|
|
|
|
Adam_2000
Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 20:26
|
|
|
Czujnik płynu, w stanie zwartym (aktywnym) powinien mieć chyba ok. 300 omów, ale na 100% nie wiem, bo już nie pamiętam.
Tak to wygląda na schemacie :
 |
_________________
Always look on the bright side of life |
| Ostatnio zmieniony przez Adam_2000 |24 Mar 2013|, 2013 20:42, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
rabbit1
609811682
Auto: '95 2.0 16V DOHC sedan+LPG
Pomógł: 3 razy
Wiek: 45
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Koczała/Bytom
|
| Wysłany: |24 Mar 2013|, 2013 21:09
|
|
|
| Adam_2000 napisał/a: | | Czujnik płynu, w stanie zwartym (aktywnym) powinien mieć chyba ok. 300 omów |
jutro pomierze i zobaczę czy coś pokaże
a do tego czujnika idą dwa kable w zbiorniku coś lata,czy to działa na zasadzie jakiegoś magnesu w środku??
a jak bym wzioł na krótko te kable bez czujnika zwarł to kontrolka zgaśnie czy zrobie jakąś zware???
[ Dodano: |25 Mar 2013|, 2013 14:24 ]
| Adam_2000 napisał/a: | | Czujnik płynu, w stanie zwartym (aktywnym) powinien mieć chyba ok. 300 omów |
no i pomierzyłem czujnik wyszło mi 46 ohm w stanie zwartym ,zbiornik zalany na maxa, czyli co czujnik zepsuty????? |
_________________
Był:Ford Escort 1.3
Jest:Ford Scorpio 2.0 16V
Jeśli widzisz szaleńca nie daj się skusić pokusie....Ty przeżyjesz,a on nie................. |
| Ostatnio zmieniony przez rabbit1 |25 Mar 2013|, 2013 14:32, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
