$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - 2.9 12V i kilka pytań
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
2.9 12V i kilka pytań
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 12:58   

trzypion napisał/a:
Blok z żeliwa, więc raczej gniazda szklanek nie sa rozjechane
i tu się możesz zdziwić :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 13:01   

No to jak będą rozjechane, to się wtedy będę zastanawiał gdzie inny motor kupić, albo każę wytoczyć sztywne i oleję cały ten cud hydrauliki :D Raz na 10000km luzy mogę ustawić ręcznie :D :D :D
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 13:23   

niestety ale często jest tak, że po wymianie hydropopychaczy silnik nadal poklepuje, nie musi tak być w tym przypadku, ale nie czarujmy się, te silniki mają naciukane po pół miliona km a często i więcej, choć oczywiście na blacie bardzo radosne cyfry są ukazane :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 17:51   

Wiesz, moja Granada miała pod moim zadkiem przewinięty licznik 3 razy, więc szacuje, że silnik jaki w niej był miał jakieś 700-800 tysięcy nastukane kiedy ją sprzedawałem. Owszem, rozrząd było słychać, tylko to było klasyczne cykanie v6 ki, a nie klekotanie. Dlatego sie pobawię - najpierw spróbuję bez zdejmowania kolektora i głowic zmierzyć luz między szklankami, a gniazdami. A potem się zobaczy.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 22:04   

ford2fast napisał/a:
Niby które są mniejsze ? :)

Tarcza od 2.3 jest mniejsza i docisk inny.
ford2fast napisał/a:
Który zamach jest lżejszy od tego z 2,8 ? :roll:

Zamach od 2.3 jest lżejszy/cieńszy.
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 22:15   

Dementuję ;) Tarcza od 2.3V6 jest faktycznie mniejsza (230mm), ale i zamach i docisk jest taki sam, jak w 2.8V6
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 23:22   

gw21 napisał/a:
Tarcza od 2.3 jest mniejsza i docisk inny

Mylisz 2,3V6 z 2300 na gnojówkę :):
Chyba nigdy nie miałeś nigdy nie skundlonej Sierry 2,3V6 , Capri 2300 , czy Granady 2300 :)
Sprzęgła w 2,3V6 i 2,8V6 są takie same :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 23:37   

No własnie nie są ;0 Dociski tak, zamachy tak, ale tarcza o centymetr mniejsza ;) Inna sprawa, że potem (gdzieś koło 1979 roku) sam Ford doszedł do wniosku, że to bez sensu i zaczęli dawać 242mm wszędzie.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 23:42   

Najstarsze jakie miałem z tymi silnikami to Granadę 2300 z 1977 roku i Capri 2300 z 1978
Obydwa miały takie same sprzęgła jak 2,8 :)
Wszystkie późniejsze oczywiście też miały takie tarcze i dociski :)
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 19:49   

trzypion napisał/a:
No własnie nie są ;0 Dociski tak, zamachy tak, ale tarcza o centymetr mniejsza
Ale jak mniejsza?sama tarcza sprzeglowa?A tarcza dociskowa tez?czy nie?
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 19:51   

Nie. Tylko tarcza sprzęgłowa.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 19:58   

Przeciez to bezsensowne i nielogiczne.Po co dawac wielki docisk zdolny przeniesc duzy moment,a tarcze wkladac mniejsza niz pozwala na to tarcza docisku.Nigdy takich sprzegiel nie widzialem
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 20:08   

Jeju, jaki wielki docisk, toż to 5mm na stronę, różnicy! Dociski były zunifikowane, również ze wspominanym 2,3D, a tarcze mniejsze. Tyle. Ford to nie jedyna firma która ma takie dziwolągi.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
Ostatnio zmieniony przez VIK |23 Lis 2012|, 2012 20:08, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
slawektg 



Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy
Wiek: 53
Dołączył: 25 Lis 2006
Skąd: Gdańsk
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 20:27   

Ja nie twierdze,ze 5mm to duzo,ale jak juz mowimy o unifikacji,to czemu nie dawac takiego samego kompletu docisk-tarcza?po co komu takie kombinacje?bo chyba nie chodzi o koszty.
_________________
806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!!
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 21:26   

Pytaj Forda.
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group