|
Nowy akumulator pada ... |
| Autor |
Wiadomość |
WieSiu 
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
 Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 12:14
|
|
|
| playandwin24, ja bym tak wlasnie zrobil,ale znawcą nie jestem. Ja tej metody sie trzymam i jakos akumulatory daja rade. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
 |
|
 |
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 12:20
|
|
|
Ok to tak zrobię tylko po weekendzie, na razie odpala to jeżdżę 
Dzięki Wiesiu za pomoc 
Dodam że jakiś dziwnych objawów w samochodzie nie mam, typu chodzące wiatraki czy brak awaryjnych |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM 
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
 |
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 12:25
|
|
|
ja jadę do sklepu i tam mają miernik taki który pod obciążeniem pokazuje i to coś mówi nam
a takie domowe pomiary to o tyłek 
jest metoda taka że zapodajemy np światła długie i po upływie 30 s
podpinamy się miernikiem i patrzymy do ilu nam się odbuduje |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
PiotrekGran
730 563 952
Auto: 3x24v
Pomógł: 6 razy
Wiek: 33
Dołączył: 20 Lut 2012
Skąd: Radomsko
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 13:28
|
|
|
| playandwin24 napisał/a: | | A podpowiesz jak to z mierzyć...? |
Miernik trzeba przestawić na pomiar amper. Nie wiem jaki masz miernik, ale w większości uniwersalnych trzeba przy tym też przełożyć jedną wtyczkę. Napisz jaki masz miernik to postaram się bardziej podpowiedzieć.
Potem odpinasz minusową klemę od aku. Jeden zacisk miernika dajesz na słupek minusowy akumulatora a drugi do klemy i patrzysz na to co tam wyświetlacz pokazuje. U mnie jest 0.01-0.02 A czyli praktycznie nic nie kradnie prądu. Nie wiem jaka jest granica. Ale chyba więcej niż 0.3 A to już za dużo.
Poza tym, u mnie akumulator kilka godzin po ostatniej jeździe też ma jakieś 12.20-12.30 V Ale to chyba normalne, bo po zgaszeniu silnika jeszcze chwilę gra radio, oświetlenie wnętrza 20sek a to już kilka żarówek, poza tym przed mierzeniem jak otwieram maskę to też oświetlenie się zapala i jakiś tam prąd znika za aku.
Po naładowaniu samego aku i postawieniu go, na drugi dzień miał 12.8V |
_________________
Po co mieć jednego Forda, skoro można mieć trzy  |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 13:45
|
|
|
| pepi ma racje - tylko pomiar impedancji akumulatora mowi w jakim stanie on sie znajduje - reszta to metody posrednie i moga byc obarczone bledem. |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 14:41
|
|
|
| PiotrekGran napisał/a: | | playandwin24 napisał/a: | | A podpowiesz jak to z mierzyć...? |
Miernik trzeba przestawić na pomiar amper. Nie wiem jaki masz miernik, ale w większości uniwersalnych trzeba przy tym też przełożyć jedną wtyczkę. Napisz jaki masz miernik to postaram się bardziej podpowiedzieć.
Potem odpinasz minusową klemę od aku. Jeden zacisk miernika dajesz na słupek minusowy akumulatora a drugi do klemy i patrzysz na to co tam wyświetlacz pokazuje. U mnie jest 0.01-0.02 A czyli praktycznie nic nie kradnie prądu. Nie wiem jaka jest granica. Ale chyba więcej niż 0.3 A to już za dużo.
Poza tym, u mnie akumulator kilka godzin po ostatniej jeździe też ma jakieś 12.20-12.30 V Ale to chyba normalne, bo po zgaszeniu silnika jeszcze chwilę gra radio, oświetlenie wnętrza 20sek a to już kilka żarówek, poza tym przed mierzeniem jak otwieram maskę to też oświetlenie się zapala i jakiś tam prąd znika za aku.
Po naładowaniu samego aku i postawieniu go, na drugi dzień miał 12.8V |
Odpinam masę z akumulatora i czarny kabelek od miernika daję do akumulatora do klemy a czerwony od miernika do przewodu który odkręciłem od akumulatora?
Przepraszam ale mnie trzeba jak dziecku, wytłumaczyć.... |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 14:53
|
|
|
| miernik ustawiasz na 10A DC, czarna koncowke miernika wtykasz do COM a czerona wtykasz w wiekszosci miernikow pod zlacze 10A. Wtedy odpinasz kleme minusowa, pod akumulator wpinasz czarna koncowke miernika, a czerona przykladasz do klemy ktora odpiales. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 15:18
|
|
|
Dobra... wszystko już wiem...
Dzięki Chłopaki!!!! |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 20:25
|
|
|
| Tomek masz książkę o scorpio-tam pod koniec jest NARYSOWANE. |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 20:54
|
|
|
Ano był taki miernik narysowany Jutro obadam sprawę, mam nadzieję że aku zdechł nie skrzynki...
Mam zapasowy aku w domu |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
JORZO
Auto: Scorpio '93 2.0 DOHC,MSB,sedan+LPG+szpera
Pomógł: 6 razy
Wiek: 57
Dołączył: 21 Kwi 2011
Skąd: Krosno
|
| Wysłany: |16 Lis 2012|, 2012 22:28
|
|
|
Mało jeździsz i aku się nie doładowuje a po za tym dziś to jak trafisz to kupisz dobry akumulator a jak nie to lipa. Kumpel kupił kiedyś z firmy Bater Mot czy jakoś tam a nie jakieś cudo i chwali go pod niebiosa. Ja mam Kagera 3 ci rok i też czasem jak przychodzę i mam na voltomierzu dużo poniżej 12v to się modlę coby dyliżans ruszył. No i jaki z tego mały wniosek? A taki,że dziś prawdziwych cyganów już nie ma. Nie wymagaj zatem cudów od aku przy małych przebiegach bo i ze złota nic nie poradzi.
A jak mi nie wierzysz z tymi cyganami to oglądnij sobie ten film,już zresztą nieraz proponowany na Forum.
http://www.youtube.com/watch?v=QPPW8KM7eEU |
_________________
Nie mam już białego Scorka...... heh.... Ten to był fajny Gość. |
| Ostatnio zmieniony przez JORZO |16 Lis 2012|, 2012 22:32, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 12:14
|
|
|
| sprawdzasz , czy aku ma co najmniej 12V, potem odepniesz aku na kilka godzin, sprawdzasz napięcie jeśli spadnie ci napięcie poniżej 12V (najczęściej o wielokrotność 2V), to aku jest padnięty - napięcie podzielone przez 2 da ci ilość dobrych cel, powinno być ich 6. tak sprawdzasz, czy wszystkie cele chodzą. co do mocy aku, to najłatwiej sprawdzić spadek napięcia na rozruchu - jak spadnie poniżej 10V, to już jest cienko. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 12:36
|
|
|
Sprawdziłem dzisiaj czy nie ma złodzieja... nie ma... pokazało mi 0,02A pobieranie prądu więc wina akumulatora jest...
| bingo napisał/a: | | to najłatwiej sprawdzić spadek napięcia na rozruchu - jak spadnie poniżej 10V, to już jest cienko. |
Obojętne czy będę to sprawdzał po 8h po zgaszeniu go czy np po 1h po zgaszeniu silnika?
Kolejne pytanie, do Was... czy mogę reklamować ten akumulator, jest na gwarancji?
=========================
Ok zmierzone przy odpalaniu, po 1h po zgaszeniu silnika...
Przy odpaleniu napięcie spada do 11,8, to chyba dobrze... |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
| Ostatnio zmieniony przez playandwin24 |17 Lis 2012|, 2012 13:26, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 13:42
|
|
|
| playandwin24 napisał/a: | | Obojętne czy będę to sprawdzał po 8h po zgaszeniu go czy np po 1h po zgaszeniu silnika? |
- obojętne. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
| Wysłany: |17 Lis 2012|, 2012 13:46
|
|
|
| No to spadło do 11,8 |
_________________
Był:
Ford Mondeo mkI V6 2,5 Ghia 170KM
Ford Scorpio mkII 2.0 8V GLX 120KM
Być:
Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
