|
Znaczny spadek mocy po zalaczeniu klimy |
| Autor |
Wiadomość |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Sie 2012|, 2012 21:42
|
|
|
| "Przełącznik F129 wyłącznik ciśnieniowy układu klimatyzacji - jeśli spadnie ciśnienie w układzie to wyłącznik zabezpiecza przed pracą sprężarki na sucho.... " takie info znalazłem przy Passacie B5 bo jakby nie patrzeć to jest to klima z VW. Czyli na mój rozum niski poziom czynnika |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 11:57
|
|
|
| presostat daje taki sygnał jak już nie ma czynnika . mialem 230g na 1000g i dalej działało . fakt , słabo już chłodziło . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 17:34
|
|
|
| pres daje sygnał, jak spadnie ciśnienie. Ciśnienie ci spadnie albo jak przechłodzisz czynnik i go skroplisz (zimą), albo jak w układzie zostanie już tylko sam gaz (około 50-100g w układzie przy montażu na wysokiej stronie). rozwiązanei ze scorpio jest nie miarodajne, bo jak odpali klima, to ciśnienie na presie wzrasta, nawet jak jest bardzo malo czynnika. Lepiej, jak jest na ssaniu pres od braku cczynnika, dużo szybciej wyłapie niedobór czynnika. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 19:05
|
|
|
bingo to według ciebie mało czynnika? Sprężarka się dość często włącza i wyłącza w krótkich okresach czasu.
Po zgaszeniu silnika słychać syczenie chyba z parownika czy to normalne? gufer-posepny coś wcześniej o tym wspominał. |
| Ostatnio zmieniony przez Peterson |26 Sie 2012|, 2012 19:07, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 21:28
|
|
|
| mało czynnika nie daję zwiększonego oporu sprężarki, lecz właśnie nadmiar czynnika może. bez podłączenia się pod manometry to wróżenie z fusów. Moze być też nadmiar oleju w układzie (też taki objaw) lub nadmiar barwnika i zacierający się kompresor. Oby dwa przypadki wynikające z co rocznych przeglądów układu. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 02:13
|
|
|
| u mnie jak by nadmiar czynnika to sprezarka też często się wlaczala i wylaczala oraz spore obciążenie generowala |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
YaKuZ
MK1 ONLY?


Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy Wiek: 37 Dołączył: 13 Maj 2007 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 10:49
|
|
|
i u mnie tak było...jak mi klimiarz doładował czynnika to mi mało motoru nie udusiła sprężarka |
_________________ Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:13
|
|
|
| Jade dzisiaj podlaczyc pod zegary i zobaczymy. Na co zwrocic uwage gosciowi podczas pomiarow? Klimiarz to z niego nie za bardzo ale ma sprzet do napelniania wiec i zegary tez sa. |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:35
|
|
|
| to jedź do klimiarza a nie do napełniacza. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:57
|
|
|
| Tylko ze z takowym problem w poblizu. Jeden jest to sie na urlop wybral. Czy za pomoca tego sprzetu do napelniania nie sprawdzi cisnienia? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:58
|
|
|
sprawdzi, ale co mu z tego jak się na tym nie zna |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 15:24
|
|
|
| Peterson napisał/a: | | Czy za pomoca tego sprzetu do napelniania nie sprawdzi cisnienia? | - jak nie wie, co ma robić, to pewnie ci ściągnie czynnik zgodnie z instrukcją urządzenia ... |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 15:58
|
|
|
| niech odczyta wskazania w czasie pracy układu , Peterson poda na forum i będzie wiadomo czy to wina układu klimatyzacji czy coś innego . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Peterson [Usunięty]
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 17:29
|
|
|
Byłem u tego pseudo klimiarza. Podłączył się pod układ i stwierdził że ciśnienie ok ale może wymienić czynnik i olej. Skoro już tam byłem to ok. Ściągnął olej i czynnik. Oleju około 20ml a czynnika było 0,64kg czyli na 0,70 kg którego powinno być w układzie to było ok.
Uzupełnił olej i czynnik. Po włączeniu patrzyłem na zegary bo on nie za bardzo rozmowny (pewnie zero wiedzy) .
Może coś opiszę nie tak ale też się za bardzo na tym nie znam więc proszę o wyrozumiałość.
Przy wyłączonej sprężarce na niskim było 8 bar po załączeniu dochodziło do 10 bar. Wysokie przy wyłączonej sprężarce 10 bar do 15 bar. Niskie było na czerwonym polu opisane jako że ZŁE - pytam gościa ale powiedział że OK choć było na czerwonym polu.
Ściągnięty olej nie był czysty i klarowny - był koloru zielonkawego i trochę mętny.
Potem mierzyliśmy temperaturę chłodzonego powietrza to zeszła max do 7,4 stopnia.
Jedynie gościu uczciwy bo normalnie bierze 150 zł a skasował 80 zł z tego powodu że czynnika było sporo.
To tyle co dzisiaj zdołałem się dowiedzieć na temat mojej klimy. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 22:00
|
|
|
masz brak ssania, wynikać to może z bardzo wielu przyczyn, a dzisiejsza operacja na pewno pogorszyła sytuację. miałeś tylko podłaczyć sie pod manometry, a nie kolejny raz dobijać instalacją. W chwili obecnej nie zalecam użytkowania instalacji i podjechanie do serwisu chłodniczego.
[ Dodano: |27 Sie 2012|, 2012 22:01 ]
| Peterson napisał/a: | | zielonkawego | - pewnie duże ilości barwnika, czyli często "serwisowane" |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|