$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Znaczny spadek mocy po zalaczeniu klimy
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Znaczny spadek mocy po zalaczeniu klimy
Autor Wiadomość
Peterson
[Usunięty]

Wysłany: |23 Sie 2012|, 2012 21:42   

"Przełącznik F129 wyłącznik ciśnieniowy układu klimatyzacji - jeśli spadnie ciśnienie w układzie to wyłącznik zabezpiecza przed pracą sprężarki na sucho.... " takie info znalazłem przy Passacie B5 bo jakby nie patrzeć to jest to klima z VW. Czyli na mój rozum niski poziom czynnika
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |24 Sie 2012|, 2012 11:57   

presostat daje taki sygnał jak już nie ma czynnika . mialem 230g na 1000g i dalej działało . fakt , słabo już chłodziło .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 17:34   

pres daje sygnał, jak spadnie ciśnienie. Ciśnienie ci spadnie albo jak przechłodzisz czynnik i go skroplisz (zimą), albo jak w układzie zostanie już tylko sam gaz (około 50-100g w układzie przy montażu na wysokiej stronie). rozwiązanei ze scorpio jest nie miarodajne, bo jak odpali klima, to ciśnienie na presie wzrasta, nawet jak jest bardzo malo czynnika. Lepiej, jak jest na ssaniu pres od braku cczynnika, dużo szybciej wyłapie niedobór czynnika.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Peterson
[Usunięty]

Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 19:05   

bingo to według ciebie mało czynnika? Sprężarka się dość często włącza i wyłącza w krótkich okresach czasu.
Po zgaszeniu silnika słychać syczenie chyba z parownika czy to normalne? gufer-posepny coś wcześniej o tym wspominał.
Ostatnio zmieniony przez Peterson |26 Sie 2012|, 2012 19:07, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |26 Sie 2012|, 2012 21:28   

mało czynnika nie daję zwiększonego oporu sprężarki, lecz właśnie nadmiar czynnika może. bez podłączenia się pod manometry to wróżenie z fusów. Moze być też nadmiar oleju w układzie (też taki objaw) lub nadmiar barwnika i zacierający się kompresor. Oby dwa przypadki wynikające z co rocznych przeglądów układu.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 02:13   

u mnie jak by nadmiar czynnika to sprezarka też często się wlaczala i wylaczala oraz spore obciążenie generowala
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
YaKuZ 
MK1 ONLY?



Auto: Nie Volvo :P
Pomógł: 16 razy
Wiek: 37
Dołączył: 13 Maj 2007
Skąd: Puławy
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 10:49   

i u mnie tak było...jak mi klimiarz doładował czynnika to mi mało motoru nie udusiła sprężarka :P
_________________
Lex
VoY
Karawan Ghia z Wężem na RSie MSB
Scorpio Ghia BOA Liftback ASB
Scorpio GHIA MK1 '90 2,9 12V6 MSB :)
Scorpio MK1 90' 2,9 12V6 MSB
 
 
 
Peterson
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:13   

Jade dzisiaj podlaczyc pod zegary i zobaczymy. Na co zwrocic uwage gosciowi podczas pomiarow? Klimiarz to z niego nie za bardzo ale ma sprzet do napelniania wiec i zegary tez sa.
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:35   

to jedź do klimiarza a nie do napełniacza.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Peterson
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:57   

Tylko ze z takowym problem w poblizu. Jeden jest to sie na urlop wybral. Czy za pomoca tego sprzetu do napelniania nie sprawdzi cisnienia?
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 14:58   

sprawdzi, ale co mu z tego jak się na tym nie zna :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 15:24   

Peterson napisał/a:
Czy za pomoca tego sprzetu do napelniania nie sprawdzi cisnienia?
- jak nie wie, co ma robić, to pewnie ci ściągnie czynnik zgodnie z instrukcją urządzenia ...
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 15:58   

niech odczyta wskazania w czasie pracy układu , Peterson poda na forum i będzie wiadomo czy to wina układu klimatyzacji czy coś innego .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Peterson
[Usunięty]

Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 17:29   

Byłem u tego pseudo klimiarza. Podłączył się pod układ i stwierdził że ciśnienie ok ale może wymienić czynnik i olej. Skoro już tam byłem to ok. Ściągnął olej i czynnik. Oleju około 20ml a czynnika było 0,64kg czyli na 0,70 kg którego powinno być w układzie to było ok.
Uzupełnił olej i czynnik. Po włączeniu patrzyłem na zegary bo on nie za bardzo rozmowny (pewnie zero wiedzy) .
Może coś opiszę nie tak ale też się za bardzo na tym nie znam więc proszę o wyrozumiałość.
Przy wyłączonej sprężarce na niskim było 8 bar po załączeniu dochodziło do 10 bar. Wysokie przy wyłączonej sprężarce 10 bar do 15 bar. Niskie było na czerwonym polu opisane jako że ZŁE - pytam gościa ale powiedział że OK choć było na czerwonym polu.
Ściągnięty olej nie był czysty i klarowny - był koloru zielonkawego i trochę mętny.
Potem mierzyliśmy temperaturę chłodzonego powietrza to zeszła max do 7,4 stopnia.
Jedynie gościu uczciwy bo normalnie bierze 150 zł a skasował 80 zł z tego powodu że czynnika było sporo.
To tyle co dzisiaj zdołałem się dowiedzieć na temat mojej klimy.
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |27 Sie 2012|, 2012 22:00   

masz brak ssania, wynikać to może z bardzo wielu przyczyn, a dzisiejsza operacja na pewno pogorszyła sytuację. miałeś tylko podłaczyć sie pod manometry, a nie kolejny raz dobijać instalacją. W chwili obecnej nie zalecam użytkowania instalacji i podjechanie do serwisu chłodniczego.

[ Dodano: |27 Sie 2012|, 2012 22:01 ]
Peterson napisał/a:
zielonkawego
- pewnie duże ilości barwnika, czyli często "serwisowane"
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group