|
Wspomaganie BOA |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:07
|
|
|
| tak, zaworek ( regulator ) jest na pompie ( w mk3 jest na maglu ) |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:08
|
|
|
a w boa jest takie coś ?
bo akoś nigdzie nic podobnego nie widziałem |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
 |
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:18
|
|
|
| Struna napisał/a: | | kat napisał/a: | Bezposrednio pod wezem cisnieniowym na pompie jest podloczony kabel elektryczny do jakiegos urzadzonka.Do czego on sluzy i jakie ma zadanie.
|
czujnik ciśnienia, jak się pojawia większe ciśnienie ( dobijesz kierą na max-a ) to czujka daje sygnał ECU żeby obroty podnieść coby nie zgasł silnik. Ewentualnie w modelach z progresem to jest dinks, który go niby aktywyje. |
|
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
| Ostatnio zmieniony przez kat |20 Sie 2012|, 2012 14:19, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:44
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a w boa jest takie coś ? |
jest | pepicosi napisał/a: | | akoś nigdzie nic podobnego nie widziałem |
na pompie masz "zaworek" i na kolumnie kiery takie ustrojstwo zamontowane co luka jak się kiera obraca.
| kat napisał/a: | | Ewentualnie w modelach z progresem to jest dinks, który go niby aktywyje. |
a jak byś to sobie wyobrażał ? jaki by to miało sens ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:47
|
|
|
to nie moje słowa,co je cytujesz
zacytowalem Ciebie i moje pytanie,ktore zadalem jakies 4 lata temu,aktore wlasnie odnosi sie do tego ustrojstwa przy pompie wspomy |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 14:55
|
|
|
| to teraz nie kumam czy pytanie było o "zaworek" na pompie czy czujnik wysokiego ciśnienia ? |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 15:15
|
|
|
| w tym temacie slowo czujnik i zaworek sie caly czas przewija |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 15:16
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | w 12v 4x4 miałem przy pompie taki zaworek -i on od tego był
bo jak go odczepiłem to było to znacznie odczuwalne |
Zawór zmieniający ciśnienie oleju w układzie kierowniczym  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 15:23
|
|
|
| kat napisał/a: | | w tym temacie slowo czujnik i zaworek sie caly czas przewija |
owszem, ale ich role sa różne |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |20 Sie 2012|, 2012 15:28
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Romek, a gdzie ów czujnik jest? W pompie jak mniemam? bo skądś musi być sygnał. |
W BOA czujnik umieszczony jest na kolumnie kierowniczej |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |21 Sie 2012|, 2012 09:20
|
|
|
| Struna napisał/a: | | w mk2 to nie działa od prędkości pojazdu tylko jak mniemam od szybkości kręcenia kierą, |
To po co mi cuś takiego? Przecież to powinno w wykresie prędkości działać, a nie jak szybko chce mi się kręcić kierą
A jak się nie mylę, to wg VIN w rozpizce pisze "wspomaganie o zmiennej sile" więc skoro nie od prędkości to może chociaż od obciążenia, tak żeby kierowca zawsze miał odczucie, że jest tak samo? Nie wiem sam... |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
| Ostatnio zmieniony przez jaroz |21 Sie 2012|, 2012 09:22, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |21 Sie 2012|, 2012 09:37
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | To po co mi cuś takiego? |
Zawsze możesz odłączyć 
| jaroz napisał/a: | | Nie wiem sam... |
To zaprojektuj i skonstruuj samochód produkowany seryjnie
I zawsze znajdzie się jakiś malkontent , któremu coś nie będzie pasowało |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |21 Sie 2012|, 2012 09:46
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | ja bym polemizował czy ono jest tak całkiem olewające prędkość, być może nie działa jakby sobie tego życzyć ale w tej puszce od serwotronika kabelek na vss z tego co pamiętam to ma |
juz zostalo napisane ze w mk3 tak wlasnie to dziala, na podstawie predkosci pojazdu i od niczego innego to nie zalezy. |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
| Ostatnio zmieniony przez WieSiu |21 Sie 2012|, 2012 09:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |21 Sie 2012|, 2012 13:37
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | ja bym polemizował czy ono jest tak całkiem olewające prędkość, być może nie działa jakby sobie tego życzyć ale w tej puszce od serwotronika kabelek na vss z tego co pamiętam to ma |
nigdy tam nie grzebałem, wiem jedynie że u mnie w kosie mk2 wspoma działała za lekko i nie "usztywniała" się ze wzrostem prędkości, ale zakładam że to coś zwalone było. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |22 Sie 2012|, 2012 09:41
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | To zaprojektuj i skonstruuj samochód produkowany seryjnie |
Ty jak coś powiesz.... 
[ Dodano: |22 Sie 2012|, 2012 09:41 ]
| WieSiu napisał/a: | jaroz napisał/a:
ja bym polemizował czy ono jest tak całkiem olewające prędkość, być może nie działa jakby sobie tego życzyć ale w tej puszce od serwotronika kabelek na vss z tego co pamiętam to ma |
WieSiu, to nie moje słowa. Patrz co kopiujesz |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
