|
Problem z kolonią |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 15:15
|
|
|
| yatta napisał/a: | | nawet nowy topran bedzie lepszy niz zajechany motorcraft? | weź miernik i po prostu sprawdź oporność przy znanej temperaturze, porównaj z tabelką dla czujnika i wyciągnij wnioski. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 15:21
|
|
|
A jeszcze lepiej wpiąć się woltomierzem w styki na wtyczce ECU i sprawdzić jak to się zachowuje podczas pracy/jazdy.
 |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 15:23
|
|
|
| To jest od IAT czy ECT? Czy tak samo daja odczyt? |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 15:25
|
|
|
| oba |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 15:27
|
|
|
trochę czytelniej
 |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:10
|
|
|
Co moze powodowac taki objaw jak brak mocy, duszenie i szarpanie przy przyspieszaniu. Przy depnieciu zaczyna pracowac na 4-5 garkow.
Brak paliwa? Przewody, swiece? Zalewane swiece ? |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:19
|
|
|
| zapłon zle ustawiony |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:20
|
|
|
| ok, jutro lampa i obadamy |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:28
|
|
|
| map sensor też potrafi dawać takie objawy. uszkodzone sondy również, kiepskie wtryski też |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:32
|
|
|
Jedna sonda jest dobra - szerokopasmowa. Jutro zmienie na wtryski ktorych jestem pewien na 100%. Map sensor kolejny polozony i nic.
Sonde pomierze, ewentualnie odepne.
Z manuala mtx-l innovate
| Cytat: | Optionally, the YELLOW (Analog out 1) and/or BROWN (Analog out 2) can be
connected to the analog inputs of other devic es such as data loggers or ECUs. If
either one or both of these wires are not being used isolate and tape the wire(s) out
of the way. The default analog outputs are as follows: An alog output one (yellow) is
0V = 7.35 AFR and 5V = 22.39 AFR . Analog output two (brown) is 1.1V = 14 AFR
and .1V = 15 AFR. This is a simulated narrowband signal. |
Zatem do ecu powinienem wpiac kabel brazowy - zgadza sie? |
| Ostatnio zmieniony przez yatta |17 Lip 2012|, 2012 21:34, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:34
|
|
|
| a co sterownikowi po szerokopasmowej? jak sondy do bani to całkiem odepnij |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
yatta

Auto: 92 Sierra 2900 sedan
Dołączył: 16 Lis 2007 Skąd: Koszalin\Wawa
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:37
|
|
|
| Odpinanie nie dawalo zadnego rezultatu , 0 zmiany pracy silnika. Zmierze jutro te 2 sonde. Wystarczy przy ecu pomierzyc sygnalowy z masa czujnikow - pin 46? |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 21:50
|
|
|
| ja zazwyczaj do masy aku mierze |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |17 Lip 2012|, 2012 22:55
|
|
|
Coś czuję ,że w kablach trochę bałagan.
yatta, działasz trochę chaotycznie.
Jeśli podczas jazdy wyskakuje Ci AFR 20 to raczej nie ECT i IAT.
ECT na rozgrzanym to by mógł ewentualnie zalać silnik jakby pokazał -40°C a zwarty to by chyba ECU błąd wykazał - po coś on w końcu jest.
Sondy ja bym zmierzył względem 46 , ale czort wie jak tam masz to podłączone.
Nic nie stoi na przeszkodzie aby zrobić pomiar i tak i tak , i coś może by wywnioskował ...
Brak zmian w pracy po odpięciu sondy wskazuje, że ECU z niej nie korzysta. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |18 Lip 2012|, 2012 07:41
|
|
|
Albo że ona nie działa.
Podmieniałeś już ECU? |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
|
|