$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Szarpie przy 2200 obr/min, ale nie zawsze
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Szarpie przy 2200 obr/min, ale nie zawsze Poprzedni temat «» Następny temat
Szarpie przy 2200 obr/min, ale nie zawsze
Autor Wiadomość
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |5 Gru 2011|, 2011 21:35   
Podmienię cewkę tylko muszę chwilkę wolnego dorwać bo ciężko chwilowo jest...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |5 Gru 2011|, 2011 21:47   
a egr zatkany ?
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |5 Gru 2011|, 2011 22:10   
EGR już dawno zatkany.

[ Dodano: |10 Gru 2011|, 2011 21:45 ]
Cewkę podmieniłem i objaw nadal występuje, spróbuje jeszcze raz bo mam jeszcze jedną...

[ Dodano: |14 Gru 2011|, 2011 19:46 ]
Już 3 cewka założona i objaw nadal występuję. Wydaje mi się mało prawdopodobne że cały 3 cewki tak się uszkodziły że akurat coś się w okolicy 2200 obr/min dzieje...

Zauważyłem jeszcze że pojawią się błąd, lecz nie zawsze: P1359
Znalazłem na forum coś takiego:
http://ford-scorpio.pl/fo...highlight=p1359

I jest tam albo cewka albo złącza.

Chyba że wariator zapłonu coś miesza...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
masa300789 


Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
Wysłany: |14 Gru 2011|, 2011 19:53   
Lup :) :)
_________________
Pozdrawiam Robert
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |14 Gru 2011|, 2011 21:11   
wypiernicz wariator . i zobacz co się stanie .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |14 Gru 2011|, 2011 21:13   
trzeba pewnie będzie spróbować.

A jak badać przebicia z cewki?
Jakieś specjalne środki czy odpalić auto w ciemnym garażu i patrzyć czy gdzieś nie "iskrzy"?

[ Dodano: |16 Gru 2011|, 2011 17:43 ]
Dziś zauważyłem taką dziwną sprawę z tym błędem p1359 że pojawia się jak odpala się na zimnym silniku. Jak było ostatnio ciepły i skasowałem (silnik był wyłączony) przejechałem kilkanaście km i nic się nie pojawiło.

Mam jeszcze jeden pomysł, może uda się coś w ten sposób coś wywnioskować. A mianowicie jutro mam gdzieś jechać więc od samego początku komp i pcmscan na pokładzie i nagrywanie wykresów z maf temperatury powietrza i płynu, obroty, sondy, korekty oraz wyprzedzenie zapłonu. Liczę na to że któryś z tych parametrów mi podpowie w czym doszukiwać się tego szarpania.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
Kaban 



Auto: Dodge Durango 5.7 Jaguar XJR 4.0 Supercharged
Pomógł: 3 razy
Wiek: 39
Dołączył: 05 Wrz 2007
Skąd: Rzeszów/Świlcza
Wysłany: |16 Gru 2011|, 2011 17:46   
up:)
 
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 18:41   
Można powiedzieć, że problem rozwiązany. Winny wariator kąta zapłonu. Nie zdemontowałem go ale wyłączyłem przesuwanie impulsów i okazało się że szarpanie zniknęło.

Dziękuję wszystkim za rady i sugestie. :)
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 19:54   
:-d :-d :-d :-d
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |18 Gru 2011|, 2011 20:04   
Muszę spróbować co się będzie działo dla innych kątów wyprzedzenia zapłonu. Albo trza będzie wariata wywalić z auta...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
Demonn 


Auto: 97 2.3 ASB +LPG
Dołączył: 15 Mar 2011
Skąd: Poznań
Wysłany: |19 Gru 2011|, 2011 21:36   
A gdzie to cacko się znajduje :P ? Może u mnie to też jest to winą.
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |20 Gru 2011|, 2011 05:01   
Wariator to sam dokładałem bo nie jest to w wyposażeniu standardowym.
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
pepi 
pepi



Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
Wysłany: |20 Gru 2011|, 2011 08:01   
i coś zwaliłem przy zakładaniu ;)
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem :P
 
 
gorgo 



Auto: '96, 2.9 24V, ASB, kombi, LPG
Pomógł: 2 razy
Wiek: 39
Dołączył: 10 Paź 2010
Skąd: Kraków/Czaple
Wysłany: |20 Gru 2011|, 2011 17:17   
pepicosi napisał/a:
i coś zwaliłem przy zakładaniu ;)

Z tym bym polemizował, bo wszystko chodzi, i przyczyn może być kilka że te moje dodatkowe wyprzedzenie zapłonu tak wpływa na pracę silnika w tym zakresie.
Po pierwsze nie ekranowany kabel między ECU a EDIS co może powodować jakieś zakłócenia na tej linii i dzieje się ja się dzieje :)
Jak będzie trochę czasu i chęci to powalczę z innymi kątami wyprzedzenia...
_________________
http://www.youtube.com/watch?v=ncTPHk0VcfI Lampy LED w moim 309
tel. 662 760 770
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |20 Gru 2011|, 2011 18:45   
gorgo napisał/a:
nie ekranowany kabel między ECU a EDIS
ja też mam nieekranowany, zrobiony tylko oplot bo akurat nie było pod ręko ekranowanego kabelka i jest ok.
gorgo napisał/a:
Jak będzie trochę czasu i chęci to powalczę z innymi kątami wyprzedzenia...
wyłącz całkiem na próbę - nie sądziłem, że tego nie sprawdziłeś.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Ford Scorpio Team Strona Główna » ASO - Serwis, usterki » Problem ... ???? » Silnik + zasilanie paliwem » Szarpie przy 2200 obr/min, ale nie zawsze
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group