$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Demontaż zegarów mk2-problem
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Demontaż zegarów mk2-problem
Autor Wiadomość
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |25 Lip 2011|, 2011 13:50   

taak ??
jak masz zaciagniety reczny to tez zgasnie ??
poza tym aku i olej winny zgasnac po odpaleniu motora, a nie po zakonczeniu testu
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |25 Lip 2011|, 2011 14:37   

Na filmiku który wrzuciłem wszystko widać :P (poza tym miganiem i właśnie świecącym ciągle zaciągniętym ręcznym )
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
Ostatnio zmieniony przez Vaux |25 Lip 2011|, 2011 14:38, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
jaroz 
Tylko Cossi



Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
Wysłany: |25 Lip 2011|, 2011 19:09   

Kevin Xy napisał/a:
jak masz zaciagniety reczny to tez zgasnie ??
To chyba logiczne, że nie :) Mówimy o przypadku kiedy ręczny jest neutral. Dziś sprawdzałem jadąc do miasta. Po zapaleniu gaśnie od razu ładowanie i "ręczny", a reszta kontrolek trochę później po teście.
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |26 Lip 2011|, 2011 13:13   

jaroz napisał/a:
Też się zapala. Po czym gaśnie. Ona nie tyle służy do ręcznego co do poziomu płynu hamulcowego (test).
- nie wprzy wszystkij zapala się w czasie testu. o ile się nie myle, jak jest pompa elektryczna, to zapala się w czasie testu, a jak jest na serwo, to się nie zapala w czasie testu.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |26 Lip 2011|, 2011 13:28   

Tak to wygląda w przedliftowych MKjedynkowych zegarach 8)
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |27 Lip 2011|, 2011 12:06   

pablo19 napisał/a:
Tak to wygląda w przedliftowych MKjedynkowych zegarach
- tempomatu ni ma?

a na poważnie w MK1 sedanie 2.4V kontrolka ręcznego też chba na teście nie zapalała się.
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |3 Sie 2011|, 2011 08:15   

bingo napisał/a:
pablo19 napisał/a:
Tak to wygląda w przedliftowych MKjedynkowych zegarach
- tempomatu ni ma?
...
Niet.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group