|
problem ze zmieniarka |
| Autor |
Wiadomość |
Marcin 
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
 Wysłany: |23 Sie 2008|, 2008 21:01
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Marcin, wpakuj płytę czyszczącą, może pomoże. |
Takie coś activejet'a byłoby dobre?
http://www.allegro.pl/ite...m_z_plynem.html |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r 
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
 |
|
 |
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 05:50
|
|
|
| Już chyba wiem co się stało, odpowiedź jest tutaj, u mnie są identyczne objawy. |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
| Ostatnio zmieniony przez Marcin |24 Sie 2008|, 2008 05:51, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
Marcin
-=Marcin=-
Auto: Honda CB500S / Toyota Camry
Pomógł: 22 razy
Wiek: 41
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Bydgoszcz
|
| Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 10:55
|
|
|
A jaka pewność, że ta używka co kupię wytrzyma tyle, ile zamierzam jeszcze oczatego użytkować? ( jakieś 3 lata)
Na kompresorze od klimy już się przejechałem na sprawnej używce, którą po 3 miesiącach musiałem dać do regeneracji i płacić jak za zboże. |
_________________
Było:
-Scorpio sedan; 2.0 DOHC; 1990r
-Scorpio sedan; 2.3 DOHC; 1996r
- Toyota Camry 2,2 DOHC; 1996r
Jest:
- Honda CB 500S 0,5DOHC; 1998r |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |24 Sie 2008|, 2008 12:00
|
|
|
| Speedo napisał/a: | | no, z tym ze teraz 250 za naprawe nie oplaca sie dac, kiedys jak chodzily one po 700pln to moze tak... |
Według mnie warto
Za 250 nowej nie kupisz
A z nowym laserem i po solidnym przeglądzie może posłużyć jeszcze kilka lat |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |25 Sie 2008|, 2008 12:18
|
|
|
| lasery można regulować ale w wypadku zmieniarki i jej konstrukcji to ja bym się nie podjął - budowa tego jest pogięta jak sanki w lecie. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |21 Mar 2011|, 2011 14:58
|
|
|
| Koledzy coś mi ostatnio ze dwa dni zmieniarka FORD 10CD pod 2008 z MK2 często pokazuje komunikat E04 na sterowniku i przerzuca płyty , dziś rano grymasiła , poczekałem chwile , puściłem płyty zaczęły grać normalnie , potem znów jakby error , za jakąś godzinę znów włączyłem , zaczęło chwilę grać cisza i E04 zaś . Dodam że płyty w magazynku są włożone prawidłowo . Czyżby czyszczenie czy nie daj boże zmiana lasera? . |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |21 Mar 2011|, 2011 18:37
|
|
|
a nie zamokła ??
[ Dodano: |21 Mar 2011|, 2011 18:37 ]
to ta od mnie ?? |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem  |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |21 Mar 2011|, 2011 18:54
|
|
|
| pepicosi napisał/a: | | a nie zamokła ?? |
Nie , cały czas w bagażniku
| pepicosi napisał/a: | | to ta od mnie ?? |
tak
Powiem że posiedziałem sobie w aucie - osłuchałem i nie wiem czy dobrze myślę ale wina leży po stronie sterownika , gdyż tak jakby nie reagował czasem na zmianę płyty i jak już zmieniarka wczyta płytę , gra dłuższą chwilę , ze dwa trzy razy "zatnie" , włączy sie takie jakby ładowanie tego dysku (Miga np. DISC 1 Track 1 -tak jak podczas wczytywania) , który słuchaliśmy , potem przełączy się na inny i wyświetli komunikat E-04 . W sumie u mnie na wsi dosyć dziurawo , więc jest opcja że wtyczka czy kabel mogły by się poluzować od wtrząsów ? . Na początku miałem tak że sterownik nie odpalał się od razu - dopiero po rozgrzaniu lub włączeniu i wyłączeniu radia odpalał - teraz jak znowu cieplej jest ok |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
ford2fast
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
| Wysłany: |22 Mar 2011|, 2011 12:47
|
|
|
Najczęściej błąd E04 oznacza problemy z czytaniem płyt 
Spróbuj podłączyć inny egzemplarz zmieniarki  |
_________________
Scorpio 4ever |
|
|
|
|
|
Zysio
LKR 55077
Auto: '06 Citroen C8 2.0 HDi 136KM
Pomógł: 41 razy
Wiek: 41
Dołączył: 08 Paź 2004
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |22 Mar 2011|, 2011 15:55
|
|
|
| Albo taką oryginalną, albo jak Ci pisałem - Sony serii CDX-A... |
_________________
Tomek (Żysio)
------------
Jest:
'06 Citroen C8 2.0 HDi
Było:
'03 Yamaha TDM 900
'99 W210 E430
'05 Volvo V70 2.4 D5
'88 2.9 V6 Ghia + LPG |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |22 Mar 2011|, 2011 19:57
|
|
|
| Poruszałem dzisiaj trochę przy wyjmowaniu sterownikiem FORD 2050 i tak jakby ożyło na naprawdę dłuższą chwilę (hmm 10-15 minut po kilku próbach ), przerzucało i czytało płyty bez problemu -po chwili znowu , więc pomyślałem że to kabel sterownik ->zmieniarka lub zasilający bo zachowuje się jakby nie łączyło momentalnie , wyjąłem więc sterownik i pierwsze co zrobiłem , odłączyłem kabel od zmieniarki -pojawił się komunikat E-99 , podpiąłem z powrotem i dalej E-99 (bez żadnej reakcji na radiu) , z tymże odłączyłem zaraz zasilanie i podłączając drugi raz nie wpinając do końca wtyczki radio przełączyło się na (DISC) , gdy wpiąłem do końca znów FM , sterownik tak jakby nie zawsze reagował na przycisk włączenia (w zimniejsze dni naciskałem play i musiałem chwile odczekać zanim sam się włączył , bądź pomagało włączenie i wyłączenie samego radia -wtedy sterownik odpalał się od razu) , Moja hipoteza brzmi bezpiecznik przy wejściu zasilania , czy to słuszna koncepcja okaże się jak podmienię . |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |22 Mar 2011|, 2011 20:02
|
|
|
| mogą być złącza do przelutowania . a zimne luty to specjalność w tej materii . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Maross
Auto: '89 2.9 Ghia Liftback ASB
Pomógł: 4 razy
Wiek: 36
Dołączył: 18 Lis 2010
Skąd: Wałbrzych
|
| Wysłany: |23 Mar 2011|, 2011 22:16
|
|
|
| Panowie a co oznacza ten Error 99 (E-99) , teraz po ponownym podpięciu kabla od zmieniarki tylko to się wyświetla , zamiga a nie odpala wogóle żadnego odtwarzania , dodam że zmieniarka "pracuje" po wypięciu i ponownym wpięciu wtyczki przy niej ale nie chce nawet wysunąć magazynka z CD , jutro podmienię ten bezpiecznik w sterowniku - jak nic nie da chyba trzeba będzie poprawić te zimne luty jak radzi gufer-posepny |
_________________
Był : LB '91 2.0 GL , 16h LB '92 2.0 GLX '94 2.9V6 Ghia '93 2.0 Ghia
Jest: 1989 2.9 Ghia Liftback
1995 2.9 24v Ghia Sedan Oberżynek |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |23 Mar 2011|, 2011 23:55
|
|
|
| tak jak pisze gufer - zimne luty, umyc optyke izopropanolem do optyki, ewentualnie dowiedziec sie jaki tam siedzi mechanizm (laser) podmienic na zamiennik. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
