|
Ogrzewanie |
| Autor |
Wiadomość |
Struna 
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
 Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 12:56
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | A co to oznacza, że przez boczne nawiewy leci gorące powietrze, na nogi gorące, a przez środkowy lewy(bliżej kierowcy, ten większy) leci chłodne, przez prawy środkowy letnie powietrze? |
to oznacza że masz klimatronika i że dotarł w okolice zadanej temperatury. Jak dasz na HI to będzie jechał gorącym z wszystkich kratek. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
 |
|
 |
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 13:02
|
|
|
| Palio napisał/a: | no to kupa:((..... - 12 stopni a ja muszę robić ogrzewanie.....
PzDr |
bo prosze pana takie rzeczy robi sie w lecie popijajac sobie piwko i grillujac |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
 |
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 13:03
|
|
|
kat, niby się robi, ale jak stwierdzisz w lecie, że masz słabe grzanie ?  |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 13:08
|
|
|
| Struna napisał/a: | | ale jak stwierdzisz w lecie, że masz słabe grzanie ? |
Jak puszczasz na "hi" i "max", by schłodzić silnik, bo np. wentyle nie działają, kiedy powinny Sam to przerabiałem - jak w saunie  |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 13:11
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | Jak puszczasz na "hi" i "max", by schłodzić silnik |
no ale w lecie to i tak będzie walić gorące, nawet jak nagrzewnica średnio drożna. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 13:32
|
|
|
| Struna napisał/a: | | kat, niby się robi, ale jak stwierdzisz w lecie, że masz słabe grzanie ? |
niby tak,ale listopad byl calkiem ladny,a o porankach juz mozna bylo stwierdzic
u siebie w 2,9 wymienilem profilaktycznie po zakupie auta na nowke |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 14:10
|
|
|
| Struna napisał/a: | | Vikinger napisał/a: | | A co to oznacza, że przez boczne nawiewy leci gorące powietrze, na nogi gorące, a przez środkowy lewy(bliżej kierowcy, ten większy) leci chłodne, przez prawy środkowy letnie powietrze? |
to oznacza że masz klimatronika i że dotarł w okolice zadanej temperatury. Jak dasz na HI to będzie jechał gorącym z wszystkich kratek. |
A co jeśli nie mam klimatronika(bo nie mam)? |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 14:40
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | A co jeśli nie mam klimatronika(bo nie mam)? |
uuu, to lipa i z deka dziwne. Coś jakby z klapami może. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Vikinger
Vikinger
Auto: 97 2.0 8v, manual, sedan
Wiek: 47
Dołączył: 16 Sie 2008
Skąd: Gliwice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 14:49
|
|
|
| Też mam takie wrażenie. Ogólnie mam tak, że jeśli zamknę nawiew na kabinę i przesunę na szyby, to na kabinę i tak leci, nie tak mocno jak wcześniej, ale leci i na 3 biegu porusza resztkami włosów na głowie. Tak jakby klapy się nie domykały, albo też gąbka wokół klapek się rozsypała. |
_________________
Był:
Ford Escort kombi MKV '91 1.4 8v + LPG |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 15:15
|
|
|
| Vikinger napisał/a: | | gąbka wokół klapek się rozsypała. |
to też możliwe. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
Palio
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 20:07
|
|
|
Podam przepis.
- 100ml octu
- 2 kwaski cytrynowe
- około 1l gotującej się wody.
Wszystko zmieszać, zalać nagrzewnicę i potrzymać tak z godzinę.
Później zlać szajs, wypłukać z każdej strony silnym strumieniem wody, założyć węże i bangla:))
Normalnie sauna się zrobiła:):)
PzDr |
| Ostatnio zmieniony przez Palio |1 Gru 2010|, 2010 20:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 20:12
|
|
|
albo kupić w Biedronce kwasek cytrynowy .
nie naprawia to problemu cieknącej nagrzewnicy . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
brontozaur
Auto: 1999 Audi A6 2,5 TDi FWD :(
Pomógł: 2 razy
Dołączył: 15 Paź 2007
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 21:46
|
|
|
| Palio napisał/a: | Podam przepis.
- 100ml octu
- 2 kwaski cytrynowe
- około 1l gotującej się wody.
Wszystko zmieszać, zalać nagrzewnicę i potrzymać tak z godzinę.
Później zlać szajs, wypłukać z każdej strony silnym strumieniem wody, założyć węże i bangla:)) |
2 razy tak zrobiłem o faktycznie sauna się zrobiła tyle że po kilku miesiącach zatkała się na dobre nagrzewnica.
Wymień nagrzewnicę, jest tanie i szybkie przywrócenie grzania w aucie. |
_________________
Było:
Scorpio 1998 2,5 TD VM
Scorpio 1991 2,5 TD PSA
Alfa Romeo GTV 2,0 TB
W123 300D
3x FSO 1500 |
|
|
|
|
|
Palio
[Usunięty]
|
| Wysłany: |1 Gru 2010|, 2010 22:15
|
|
|
Nawet jak starczy na te tylko kilka miesięcy to i tak mi raźniej będzie to robić już po zimie niz teraz:)
Ale na pewni będę musiał to zrobić.
Przy okazji zauważyłem, że spadła nieco temperatura pracy silnika.
PzDr |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |2 Gru 2010|, 2010 08:26
|
|
|
| Struna napisał/a: | | no ale w lecie to i tak będzie walić gorące, nawet jak nagrzewnica średnio drożna. |
W sumie tak, ale wiesz...można stwierdzić czy całkiem umarła czy nie  |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
