|
Nagrzewnica - klimatronik |
| Autor |
Wiadomość |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |22 Lis 2010|, 2010 18:46
|
|
|
| bingo napisał/a: | | wskazówka ma tam dotrzeć bardzo szybko | Wiem i dlatego nie wiem co jest Czujnik też wymieniłem i nic to nie dało, te same wskazania. |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
bolus1

Auto: 90 liftback 2.0 DOHC EFI; 2.9 24v MSB RS GHIA
Dołączył: 07 Wrz 2009 Skąd: GD
|
Wysłany: |22 Lis 2010|, 2010 19:22
|
|
|
| pozdrów termostat i poproś żeby się zamknął! |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |22 Lis 2010|, 2010 19:34
|
|
|
Ja wiem, że to wygląda na termostat, ale...na starym tak było i...po wymianie na dwa kolejne, oryginalne w ASO Ford Chyba, że...oszukali i nie wymienili (dwukrotnie!), ale chyba nie zrobili by tak, skoro zawsze wcześniej wszystko było zrobione tip-top? |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |22 Lis 2010|, 2010 19:38
|
|
|
| to sam termostatu nie możesz wymienić ? w boa czy bob ? w bobie nowy to odrazu widać . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |22 Lis 2010|, 2010 21:08
|
|
|
w boa jest taki jak w 12 v a co do buchania ciepła w cosie jest ciepło ale nie upalnie a w mym mondeo wali jak z pieca a scorki to ja też widziałem pare z waszych stron |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |23 Lis 2010|, 2010 09:15
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | to sam termostatu nie możesz wymienić ? | Mogę Ale zleciłem to ASO. BOA |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |23 Lis 2010|, 2010 09:20
|
|
|
| i do dzisiaj nie wiesz czy to zrobili |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
karollo82x [Usunięty]
|
Wysłany: |23 Lis 2010|, 2010 10:41
|
|
|
Witam
Mam zamontowaną nagrzewnicę z manualnej klimy do klimatronika, delphi za 60zł i działa poprawnie, zeszłej zimy było cieplutko |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |23 Lis 2010|, 2010 17:02
|
|
|
| Kevin Xy napisał/a: | | nie wiesz czy to zrobili | Wygląda jakby nie zrobili... Ale teraz gdy jest kapitalny remont po wypadku, wymienię. Czeka od paru miesięcy w bagażniku |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
Julek
510 571 845


Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy Wiek: 42 Dołączył: 15 Lut 2007 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |28 Lis 2010|, 2010 20:40
|
|
|
| jaroz, a może wisko na stałe spięte i silnik ma za zimno |
_________________ Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |28 Lis 2010|, 2010 20:45
|
|
|
| Jak się termostat zamknie to nie ma to znaczenia . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |29 Lis 2010|, 2010 14:06
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | Jak się termostat zamknie to nie ma to znaczenia | niby tak tylko jak lapie zimnego płynu i on akurat ma taką dziurkę bolczyk do wymianu płynu ale to raczej odpada bardzioej płyn bokiem spindala i ma zimno są termostaty 92 stopnie na tych lepiej daje |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
jaroz
Tylko Cossi


Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy Wiek: 49 Dołączył: 11 Sty 2008 Skąd: Poznań Gliwice
|
Wysłany: |29 Lis 2010|, 2010 15:38
|
|
|
| Julek napisał/a: | | jaroz, a może wisko na stałe spięte i silnik ma za zimno | Nie, wisco zmienione później, działa poporawnie, czyli słychać je dopiero po przekroczeniu połowy skali i szybciutko zbija temperaturę. |
_________________ Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
 |
Bango

Auto: '96 2,3 kombi + LPG
Wiek: 39 Dołączył: 05 Wrz 2010 Skąd: Węgorzewo
|
Wysłany: |7 Gru 2010|, 2010 20:55
|
|
|
ja też mam problem z nagrzewnicą, a z nawiewów leci letnie powietrze I też mam klimatronika. Termostat wymieniony na nowy. Wczoraj sprawdzałem drożność nagrzewnicy, włożyłem końcówkę pistoletu od przedmuchiwania do węża zasilającego nagrzewnice, gdy puściłem powietrze to jakaś drożność jest.Wytwarza się ciśnienie i wąż robi się twardy . Później włożyłem lejek do węża i lałem wodę, leciała takim ciurkiem jakby usunąć blokadę z kroplówki to tak samo by leciało...
Płyn powinien swobodnie lecieć a nie tak słabo
[/b]karollo82x Jak sprawuje się ta nagrzewnica co wstawiłeś ? I czy potrzebne są jakieś przeróbki? ? Bo różnica cen jest wielka a jak będzie grzało kilka stopni mniej to aż taki stratny to nie będę a kilkaset zł zostanie w kieszeni
Pozdrawiam
Bango |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |8 Gru 2010|, 2010 10:46
|
|
|
| by sprawdzić drożnośćnagrzewnicy należy sprawdzić hydrauliczny spadek ciśnienia na niej. Inne metody nic nam konkretnie nie powiedzą (z wyjątkiem braku przepływu). |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|