|
Nawiew |
| Autor |
Wiadomość |
pandy 
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
 Wysłany: |20 Kwi 2010|, 2010 18:32
|
|
|
| W to nie watpie ze jest tak samo, pytanie dlaczego nie dali sterowania PWM tylko zbijaja te 70W liniowo... zwlaszcza ze silnik nawet jakby lepiej kreci sie sterowany PWM a nie 3V (bo do tylu chyba zjezdza HBC), no i problem kolejny - czy HBC sterowane jest roznicowo - wg opisu jest para sygnalow sterujacych... moze ktos wie jak to wyglada? |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2010|, 2010 18:38
|
|
|
| zasadniczo żeby tylko się dało dostać jakoś do środka i wykonać na nowo takie hbc . na 90 % siedzą dwa tranzystory dużej mocy i jakieś parę oporników . jedno dla celów destrukcyjnych mam . tylko chęci na razie brak . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |20 Kwi 2010|, 2010 18:40
|
|
|
| Dostac sie mozna chyba bez klopotu chyba a i elementy lepsze niz w czasach robienia Scorpio - jak mi zdechnie HBC to wsadzam PWM |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |20 Kwi 2010|, 2010 18:55
|
|
|
to ja też chętnie . tak wogóle to przy 3V nasze stare wentylatory już kręcić się nie będą . jednocześnie nie będzie chłodzone HBC i tak koło destrukcyjne się kręci .
rozebrać ciężko bo bardzo twarda żywica jest .
Ewentualnie przerobić na pojedynczy tranzystor . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |20 Kwi 2010|, 2010 18:56, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |20 Kwi 2010|, 2010 19:28
|
|
|
| jesli sterowanie roznicowe to sie nie da... optuje za jakims malym AVR tylko musialbym sobie obejrzec sygnaly sterujace - za kilka tygodni moze sie czasowo luzniej zrobi to wezme sie za skrzynki i wiazke silnika to moze pozniej dmuchawa i HBC... |
|
|
|
|
|
arturrrr
[Usunięty]
|
| Wysłany: |24 Kwi 2010|, 2010 11:29
|
|
|
| byly glosy ze jak raz padnie to amen... a tu znowu , ze czasem dziela a czasem i nie...to w koncu jak to jest z ta smiercia HBC? |
|
|
|
|
|
sobolaqe
Auto: '96 2,3 manual, kombi + sekwencja
Pomógł: 21 razy
Dołączył: 27 Wrz 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |24 Kwi 2010|, 2010 11:44
|
|
|
| arturrrr napisał/a: | | byly glosy ze jak raz padnie to amen... a tu znowu , ze czasem dziela a czasem i nie...to w koncu jak to jest z ta smiercia HBC? |
tzn u mnie jest tak ze blad HBC mam od dawna.
dzialac dziala nawet niezle ale problem zaczyna sie przy wolnych obrotach.
poprostu co jakis czas przerywa na pare sec i za chwile wlacza wentylator znowu.
tragedi niema, ale jest to wkurzajace.
w zimie bylo o tyle lepiej ze prawie ciagle obroty byly srednie/wysokie bo grzalem w samochodzie wiec nie zauwazalem tego. teraz jak jest pogoda przejsciowa to oni grzeje ani chlodzi i wentylator sie nudzi i przerywa co chwile.
przy upalach pewnie znowu bedzie troche lepiej, ale mimo to wole go zmienic przed sezonem i miec spokoj. |
_________________
pzdr
piotrek
508 RXH '15 2.0 HDI 180KM
Bylo
508 SW '14 i '12 2.0 HDI
407 SW '07 2.0 HDI
Scorpio '96 2.3 16V
Scropio '87 2,4 V6 |
|
|
|
|
|
masa300789
Auto: Mondeo 2,5 v6
Pomógł: 4 razy
Dołączył: 25 Paź 2008
Skąd: Prudnik
|
| Wysłany: |24 Kwi 2010|, 2010 17:16
|
|
|
| arturrrr napisał/a: | | byly glosy ze jak raz padnie to amen... a tu znowu , ze czasem dziela a czasem i nie...to w koncu jak to jest z ta smiercia HBC? |
sprawdzone na trzech sztukach..w poczatkowem stadium do uratowania  |
_________________
Pozdrawiam Robert |
|
|
|
|
|
pandy
Auto: Scorpio Mk3 96, 2.3, MAN, sedan, benzyna
Pomógł: 5 razy
Dołączył: 21 Gru 2006
Skąd: Szczecin
|
| Wysłany: |26 Kwi 2010|, 2010 09:09
|
|
|
| moze powinno isc do dzialu kupie ale chetnie zanabylbym uszkodzone HBC - (idea jest prosta - z jednej strony chcialbym zoabczyc ajk to jest rozwiazane i moze opracowac jakis schemat naprawy HBC a z drugiej na bazie roziwazania zmienic zasade sterowania i zrobic sterowanie PWM dla silnika co czyniloby HBC niemal niezniszczalnym - kwestia mocy strat ktora powoduje ze cale HBC zwlaszcza na niskich obrotach pracuje w bardzo zlych warunkach termicznych) |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
