|
problem z klima |
| Autor |
Wiadomość |
Reader 
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
 Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 15:49
|
|
|
| gufer-posepny napisał/a: | | koledze rozwaliło te gumki 3 na sprzęgle . |
Te gumki to pikuś, wytopiły się po rozgrzaniu sprzęgła elektromagnet. pracującego z poślizgiem. Tam sprężarka jest złom skoro warczy i szarpie przy załączeniu. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
 |
|
 |
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 15:57
|
|
|
| może warczy i szarpie bo rozwaliło sprzęgło . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
 |
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:27
|
|
|
| bingo napisał/a: | | VIK napisał/a: | | Właśnie o gaz "na zewnątrz" mi chodziło i Pana obsługującego |
- jak jest stacja, to nie powinno być wycieku i nie ma problemów, a jak leci na monometry, to chłodniarz i dla niego to trochę nie ma znaczenia  |
Ale jednak mimo wszystko przy obsłudze wszelakich gazów papierosków by trza unikać, to tak poza tematem  Pozdrawiam. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 16:39
|
|
|
| no risk no fun . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 17:06
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Tam sprężarka jest złom skoro warczy i szarpie przy załączeniu. |
| gufer-posepny napisał/a: | | może warczy i szarpie bo rozwaliło sprzęgło |
zgadzam sie z guferem, jezeli złapie sprężarkę, to albo zablokuje, albo zmieli, jeżeli zablokuje, to nie ma halasu ale pali się sprzęgło, a jezeli zmieli, to jest hałas, ale sprzęgło sie nie pali. Najczęściej, jak jest hałas i pali się sprzęgło to najczęsciej jest to sprzęgło. Oczywiście to tylko diagnoza na odległość najbardziej prawdopodobna. w rzeczywistości rację może mieć Reader. | VIK napisał/a: | | Ale jednak mimo wszystko przy obsłudze wszelakich gazów papierosków by trza unikać, to tak poza tematem |
no tu się nie zgodzę, jak paliłem, to często papierosem szukałem wycieków (zielony żar i zapach fosgenu, a i jak lutowałem, to często łapałem płomień od papierosa
[ Dodano: |3 Lis 2009|, o 17:07 ]
oczywiście z otwartym ogniem należy zachować bezpieczeństwo, |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 18:53
|
|
|
| bingo napisał/a: | | - rozumiem, że sprężarka została zdemontowana, układ na skraplaczu i parowniku otwarty i przedmuchany azotem? bo jeżeli nie, to żadnej wymiany oleju nie miałeś, poprostu stacje ci doelwają nieco oleju, co niestety często skraca żywotność układu (choć nie zawsze) |
sprężarka nie była demontowana, wymieniałem chłodnice klimy, potem byłem na warsztacie gdzie miałem praktyki. Szef powiedział, że sprawdzili szczelność, azotem, potem nabili klime i dali nowy olej bo stary to już był tragedia.
Klime nabijają tą maszyną - http://www.leader-service...a_bo_tronic.pdf
| Cytat: | YGH, zacznij od sprawdzenia na wyłączonym silniku:
- czy możesz kręcić przodem sprężarki, jezeli tak, to czy nie ma w którymś momencie zmiany oporu |
oki oblookam
| bingo napisał/a: | | - rozumiem, że dym poleciał z przedniej strony sprężarki? |
tak
| Cytat: | | - sprawdz, czy koło wieloklinowe na sprężarce nie ma luzów |
koło nie ale to pomiędzy magnesem, a kołem ma luz, luźno lata - na filmiku jest pokazane 
| bingo napisał/a: | YGH napisał/a:
cała góra jest zapocona
- zrób zdjęcie |
oki jak zrobie zaraz wrzuce.
Aha jeszcze taka jedna rzecz - po zgaszeniu auta (po jeździe na klimie) układ zaczyna syczeć przez jakiś czas. Czy to jest norma?? |
| Ostatnio zmieniony przez YGH |3 Lis 2009|, 2009 18:55, w całości zmieniany 3 razy |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 18:57
|
|
|
| to czynnik w parowniku jeszcze leci aż spadnie ciśnienie . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 19:40
|
|
|
| YGH napisał/a: | | Cytat: | | - sprawdz, czy koło wieloklinowe na sprężarce nie ma luzów |
koło nie ale to pomiędzy magnesem, a kołem ma luz, luźno lata - na filmiku jest pokazane |
Tu masz szkic poglądowy sprzęgła sprężarki takiego jak u Ciebie:
To co luźno lata to tarcza sprzęgła, bo pierścienie gumowe już nie istnieją. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
| Ostatnio zmieniony przez Reader |3 Lis 2009|, 2009 22:32, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 19:45
|
|
|
| no to jest szansa ze da się wymienić . bo foty od strony sprzęgła nie mam . o ile nie jest uszkodzony . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |3 Lis 2009|, 2009 23:28
|
|
|
| najwa zniejsze pytanie - czy możesz obrócić wałem sprężarki i w jaki sposób |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |4 Lis 2009|, 2009 20:51
|
|
|
| Reader napisał/a: | Tu masz szkic poglądowy sprzęgła sprężarki takiego jak u Ciebie:
To co luźno lata to tarcza sprzęgła, bo pierścienie gumowe już nie istnieją. |
Reader, Dokładnie jest tak jak piszesz!
bingo, jeszcze nie sprawdzałem, nie mam czasu na jasno tego sprawdzić, w piątek do południa dam znać. |
|
|
|
|
|
Reader
Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
|
| Wysłany: |4 Lis 2009|, 2009 22:15
|
|
|
| YGH napisał/a: | | Czy da się samo sprzęgło wymienić bez wyciągania sprężarki?? |
1. Zdejmujesz pasek wielorowkowy.
2. Odkręcasz centralną śrubę (klucz 8 ) trzymającą zabierak i zdejmujesz go z wielowypustu wałka. (uważaj na podkładki dystansowe)
3.Zdejmujesz seger z korpusu sprężarki, zabezpieczający łożysko przed zsunięciem.
4.Zdejmujesz koło pasowe wraz z łożyskiem.
Do tego nie potrzeba odkręcać sprężarki od silnika. Jak chcesz mieć mobilny pojazd na czas dumania nad sprzęgłem/łożyskiem - kupujesz pasek wielorowkowy do tego silnika w wersji bez klimy.
Obawiam się że, u Ciebie problem będzie z łożyskowaniem wewnątrz sprężarki. |
_________________
Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
|
|
YGH
Jaco
Auto: Laguna II 1.9dCi, Golf II GTD
Pomógł: 15 razy
Dołączył: 12 Paź 2007
Skąd: Wodzisław Śl.
|
| Wysłany: |4 Lis 2009|, 2009 23:31
|
|
|
| Reader napisał/a: | | Jak chcesz mieć mobilny pojazd na czas dumania nad sprzęgłem/łożyskiem - kupujesz pasek wielorowkowy do tego silnika w wersji bez klimy. |
heh taki zakupiłem już dawno podczas problemów z poprzednią sprężarką.
Najpierw zrzuce ten pasek i zobacze to co bingo mówil - czy moge kręcić sprężarką.
[ Dodano: |6 Lis 2009|, o 12:36 ]
Tak więc jestem po bojach przy klimie.
Fotki:
   
co do kręcenia sprężarką (przodem; wałkiem) nie ma możliwości przekręcenia - zatarta 
tak więc po mału musze myśleć o nowej sprężarce  |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |6 Lis 2009|, 2009 18:06
|
|
|
nie bez powodu rozwaliło to sprzęgło .
poci się na osuszaczu niewiele . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
| Ostatnio zmieniony przez gufer-posepny |6 Lis 2009|, 2009 18:08, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
