Ford Scorpio Team

Struna

eee opowiadasz

dzisiejsza technika pozwala na klonowanie chipa z kluczyka - będzie działać.

airzocho

Spoko, kluczyk z immo można dorobić za 160zl więc to nie stanowi problemu.
Tak tylko z ciekawosci pytalem. Klucz dorobie sobie zwykły za 30zl a pastylke od immo przykleje pod stacyjka.
I tak nikt nie ukradnie mojego 6-cio kolorowego złoma

Struna

gufer-posepny

no nie wiem u mnie oczak to wzbudza większe zainteresowanie niż te wszystkie subaru czy bmw .

Struna

obrzydzenie

airzocho

Masakra dorobiłem klucz podając gościowi tylko sekwencje zapadek.
Niestety, zamki otwiera, a stacyjka jak nie chciała współpracować tak nie chce.
Czeka mnie chyba reanimacja stacyjki

Struna

a to miałem tak, zapadki się musiały nieco wytrzeć i Ci blokuje taki wałeczek. Ja sobie zreanimowałem ale chyba z 10 razy rozkładałem i składałem zanim w końcu było dobrze.

gufer-posepny

Struna

airzocho

Panowie, MASAKRA
Chcialem stacyjke rozebrac w weekend ale....
samochod stoi pod sklepem z uchylonymi szybami, uchylonym dachem, i nie ma opcji zeby przekrecic kluczyk w stacyjce.

Rozberalem plastiki, z tego co widze to blokada na kierownicy jest nie do zlamania przy pomocy srubokreta.
Wie ktos które przewody musze zewrzec zeby byl zaplon i zebym mogl pozamykac szyby?
Blokade utne jutro szlifierka katowa, ale co ze stacyjka? Jak ja zniszczyc tak zbym mogl wrocic do domu i zalozyc w spokoju nowa?
Nie moge jej przekrecic w 1 pozycje wiec z rozebrania nici

Czy ta blokada bebenka stacyjki to takie wglebienie wielkosci 1grosza? To trzeba wcisnąć?
Ide kombinowac z wazeliną techniczną, moze pomoze.
Swiezo dorobiony kluczyk nie dal rady i sie przekrecil w plastiku :((

Struna

ej, ej - po co jakiś śrubokręt czy szlifierka.

Zrób tak. Zdejmij obudowę z kolumny kiery. Po drugiej stronie stacyjki zobaczysz kostkę stacyjki zapiętą na zatrzask do dobudowy zamka stacyjki.

Zdejm tą kostkę ( tam trzeba coś nacisnąć i zlezie - obejrzyj dokładnie to zakumasz.

Jak zdejmiesz to weź śrubokręt i najnormalniej przekręć to czym normalnie kręci trzpień stacyjki. Przekręcisz sobie na zapłon i pozamykasz wszystko co chcesz. Jak zechcesz to i mozesz sobie odpalić - ale mniejsza o to.

Najważniejsze jest to, że jak zdejmiesz tą kostkę to na 99% będziesz w stanie prekręcić kluczyk w stacyjce i wyłączyć blokadę kiery. A wtedy do już standardowy demontaż stacyjki bez zbędnych szkód.

airzocho

dzieki Struna, uratowales mi zycie :564:

Odpalilem srubokretem tak jak napisales, co do blokady kiery to nie udalo sie przekrecic bebenka stacyjki, ale zauwazylem, ze od spodu jest taka blacha maskujaca. Zdjalem ta blache i zwolnilem blokade.
Szkoda tylko ze nie udalo sie przekrecic bebenka, bede musial silowo zalatwic sprawe stacyjki w weekend, kupic nową i dopasowac zapadki pod kluczyk.

A moze zdejme sobie blokade na stale, a odpalanie zrobie z guzika :-d

P.S. jest jakas roznica we wkladce z immo i bez? moze to bedzie pasowalo?
http://allegro.pl/item736..._fiesta_ka.html

Struna

wkładka taka sama, immo to tylko pierścień nakładany na obudowę stacyjki.

airzocho

A masz jakiś pomysł jak rozpruć wkładkę, tak, żeby nie uszkodzić kolumny kierownicy?

Ja bym chyba najpierw próbował rozpruć tą zewnętrzną część z blaszką na sprężynce, a później do środka wjechać wiertarką. Czy może jechać od razu wiertarką, bez wywalania blaszki?

Struna

od razu wiertarka.