 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
klima |
| Autor |
Wiadomość |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 09:30
|
|
|
trza podłączyć manometry i popatrzeć, co tam się dzieje, bez tego nie ma co więcej kombinować.
[ Dodano: |3 Cze 2009|, o 09:31 ]
a jeszcze jedno - odłączyłes wtyczkę presa i sprężarka była załączona? |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 09:53
|
|
|
| sprężarke zwarlem odpowiednie piny w gniazdku -zastapilem czujnik, a odnosnie manometrow gosc od klimy twierdzil ze mam 30 atm. |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 10:31
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | gosc od klimy twierdzil ze mam 30 atm |
o ja .... co za dureń ci z takim ciśnieniem pozwolił wyjechać z zakładu? i jakim cudem spręzarka do takiego ciśnienia ci pracuje (przy 27 bara powinien ci pres wyłaczyć). Takie ciśnenie przy otwartej masce może spowodować poważne zagrożenie dla życia i zdrowia ludzkiego !!!! Nic więcej, tylko jedz do pożednego serwisu chłodniczego, by spreawdzili ciśnienia, a potem do elektryka z ikrą. z tym pierwszym w gorzowie może być z tym cienko. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |3 Cze 2009|, 2009 10:32, w całości zmieniany 2 razy |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 10:42
|
|
|
| tak twierdzil ze takie cisnienie mam ale jak chodzi to spreżarke rozłancza co jakiś czas wiec.... |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 11:36
|
|
|
| jezeli rozłacza wysokie, no to chociaz elektryka działa częściowo, co i tak nie zmienia faktu, że samochód z takim ciśnieniem nie powinien wyjechać z zakładu. to tak, jak by z zakładu wypuścili z nieszczelną ins. gazową ... ale jezeli pres rozłacza na wysokie, to nie miało prawa być 30 bar ... więc i tak coś nie tak .... |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |3 Cze 2009|, 2009 11:37, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Piotr

Auto: daimler 88 + e46 compact
Pomógł: 2 razy Wiek: 47 Dołączył: 12 Lip 2007 Skąd: Gorzow Wlkp
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 12:41
|
|
|
| hehe jest fachowiec i barbarzyńca ja trafilem na tego drugiego. Ale widze ze moj skorupiaczek zaczyna wolno wlanczac pierwszy bieg z chwila jak odlonczy sprezareczke. wiec chyba przestaje uklad zyc swoim zyciem .... |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |3 Cze 2009|, 2009 14:13
|
|
|
| Piotr napisał/a: | | zaczyna wolno wlanczac pierwszy bieg z chwila jak odlonczy sprezareczke. |
po wyłączeniu sprężarki ciśnienie musi spaść, więc jest to normalne, ale jeżeli zauważasz coś takiego, że coraz dłużej załacza drugi bieg i coraz szybciej go wyłącza, i że czasy te się w ten sposób zmieniają, to raczej nie masz się czym cieszyć - wygląda na rozszczelniomy układ ... |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |