 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
VM i kłopoty z odpaleniem podczas mrozu!! |
| Autor |
Wiadomość |
gawełek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 12:23
|
|
|
do STRUNY
świeczki kupowałem zeszłej zimy w sklepie CERMOTOR
na pewno motorcrafty |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 13:45
|
|
|
| ale do diesla ? |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
gawełek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 14:33
|
|
|
Tak.pasowały i jeżdził na tym
2.5 td 92 r |
|
|
|
 |
Waldi_L_N
VM pa,pa!


Auto: Na szczęście bez Forda :D
Pomógł: 3 razy Wiek: 56 Dołączył: 17 Wrz 2006 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 15:56
|
|
|
| gawełek napisał/a: | | 2.5 td 92 r |
Yyyy, tylko, że w 92 to był chyba jeszcze PSA a nie VM?
Zmiana silnika była VIII/IX 1993 |
_________________ Waldi |
|
|
|
 |
Janek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 18:00
|
|
|
Eeeeeeeeeeee.Pewnie i te dodatki i denaturat są dobre.Jednak coś u mnie innego.Dalej z rana nie chce odpalać-po kilku piłowaniach zaskakuje.Pużniej cały dzień jest ok.Jak postoi dłużej to to samo-jest garażowany! (świece sprawdzałem) |
|
|
|
 |
gawełek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 18:12
|
|
|
| A świece są połączone przewodami lub miedzianą blaszką(zależy od modelu) sprawdzałeś ich stan? Wystarczy że do jednej świeczki nie dochodzi napięcie i ciężko mu będzie odpalić. |
|
|
|
 |
adamf


Auto: ford scorpio 2,5TD
Pomógł: 4 razy Wiek: 52 Dołączył: 04 Mar 2007 Skąd: Lubaczów
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 19:08
|
|
|
witam wszystkich ja już cały tydzień nie wjeżdżam specjalnie do garażu ażeby go sprawdzić jak się zachowa na mrozach -12,-15stopni odpala z pierwszego obrotu mój vm.Wszystko na czas wymienione i są tego efekty.Powodzenia,, PRZY ODPALANIU''pozdrawiam adamf............ |
|
|
|
 |
Janek [Usunięty]
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 20:05
|
|
|
| Przyznam się że świece sprawdzałem tylko domowym sposobem-jeden koniec kontrolki na plus drugi na świece-niby ok.Jak kupiłem to jeszcze nigdy nie wymieniałem ich!Jutro pojadę do kumpla-elektromech.-a jaką one powinny mieć przewodność-co ile czasu wymieniacie ?Gdyż disla mam od 3 lat a całe życie jeżdziłem na benzynce-te bardziej znam ! |
|
|
|
 |
slawektg


Auto: Merkur XR4Ti XXXKM
Pomógł: 7 razy Wiek: 53 Dołączył: 25 Lis 2006 Skąd: Gdańsk
|
Wysłany: |6 Sty 2009|, 2009 21:39
|
|
|
Janku,tu nie chodzi o same swiece. Te najlepiej sprawdzic po wykreceniu. Podlaczyc pod aku i obserwowac jak sie rozgrzewa. Sprawa dotyczy fajeczek,ktore sie zatyka na swiece.Sobas u siebie mial z tym duzo problemow. Dopiero poucinanie fajek i dolutowanie tradycyjnych "oczek" rozwiazalo problem z odpalaniem.swiece wymieniac -im czesciej tym lepiej. Ja zalecam co rok Kosztuja niewiele a radosc z porannego klekotania-bezcenna. |
_________________ 806 turbo,XR4 turbo czyli biTURBO!!!!!JAK TURBO NIE DYMA,TO SILNIKA NI MA!!!! |
|
|
|
 |
magmart [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Sty 2009|, 2009 21:24
|
|
|
No i jeszcze jedna uwaga, dotycząca porannego klekotania, Dzisiaj mi maszyna zamarzła , czyli odpaliła w miarę i po 30 sekundach staneła. Po obiedzie dopiero odpaliłem, a przyczyną było zamarznięcie ON, tankowanje na Orlenie. Oczywiście jakiś dodatek dolany i nie podziałał. Na zdrowy rozum jak to może działać skoro 1 litr dodaje sie na 500 ltrów ON ? Ściema chyba. Ale OK, lece do Orlenu popyskować sobie i zaczynam, że badziewie sprzedają i czy aby napewno mają zimową. No tak mamy ale działa do max -22 st. C Więc zanim zaczniecie robić remonty to proponuję się zorientować co lokalna mafia nam aplikuje, bo że zimowa to nie znaczy że nie zamarznie.
A jeszcze pogadałem z kolegą rzeczoznawcą i powiedział mi, że pierwszy ON zimowy ma temp wytrącania parafiny przy ... minus 14 C i to też jest ZIMOWA. |
|
|
|
 |
Mysza
508303797


Auto: mk1 h-b 2.9 GL '88 MT75 + Blos
Pomógł: 33 razy Wiek: 49 Dołączył: 22 Paź 2006 Skąd: Płock
|
Wysłany: |7 Sty 2009|, 2009 21:46
|
|
|
Braciak miał kiedyś diesla Indenor 2.1 Chyba się toto przerodziło w PSA potem. To był oszczędny motor. TDI - Tylko Do Iesieni Całą jesień i zimę zbierał siły zeby przeżyć renesans na wiosnę i nadrobić przespane kilometry Tak więc nie martwcie się Jakby te dyzle miały 300 tys km przebiegu mniej, to by se dawały rade |
_________________ 2.0 CL '87
2.0 GL '89
2.9 GL '90
2.9 CLX '96
2.8 GL '85
2.9 24v Ghia '96
2.9 Ghia '96
2.0 CLX '95
2.0 16v Ghia '95
2.0 DOHC '94 |
|
|
|
 |
Janek [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Sty 2009|, 2009 22:11
|
|
|
Jednak ani paliwo,ani świece-jutro dalsze poszukiwanie-narazie podejrzewam że przekażnik świec żarowych walnął !
I nie przekażnik-pompa zapowietrza się-gdzieś ucieka paliwo spowrotem-ktoś pisał że można założyć zaworek zwrotny-może napiszecie jaki i gdzie kupić,lub odnośnie pompki paliwa-jak ją zrobić żeby paliwo nieuciekasło ?Wymieniłem wszystkie przewodziki powrotne od świec-trochę już lepiej ale dalej z rana trzeba pokręcić ! |
| Ostatnio zmieniony przez Janek |1 Mar 2009|, 2009 15:53, w całości zmieniany 5 razy |
|
|
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |