Ford Scorpio Team

_Mu.

Mam z turbo, w trasie - marzenie - przy wyprzedzaniu tak od 110, a najlepiej 130 DOHC się nie umywa (wiadomo - turbina robi swoje). Mam porównanie bo jeżdżę i DOHC i TD.
Natomiast spod świateł - jedyneczka - to cóz... zwykły diesel. Dopiero na dwójce turbo się włącza. Ale nie narzekam. Nie mam niestety porównania do VM-a żeby się wypowiedzieć.
Acha - prędkość max to najwyżej 180, więcej to chyba z wiatrem i z górki. Bez turbo vmax to 140 km/h.
Jakimi naprawami??? Tam się nic nie psuje. Może turbiny czasami się zużywają.

[ Dodano: 2007-01-02, 16:53 ]
Najlepiej sprzedaj mi swoją budę po taniości - wsadzę w nią swój silnik i będę miał ekstra wózek... (((;

Luke

Jeśli będziesz go trzymał między 2 a 3 tyś. obrotów to daje rade a jeśli chodzi o turbo to mój ma przejechane 250 i turbo oryginalne ale zaczyna brać olej ale to norma

Waldi_L_N

Bardzo daleko odeszliśmy od początkowego wątku. Czy ktoś ma przećwiczone te awarie w dieselku? I czy ktoś może udzielić mi konkretnych odpowiedzi?

Tlukas

W teorii zazwyczaj strzela 3 głowica (obserwacja na forum) a w praktyce to h... wie.
U mnie w pierwszym silniku pękła 4 głowica a pozostałe były w super stanie. Jak masz twarde przewody od płynu chłodzącego to na bank masz jakąś aferę z głowicami. Postaraj sie to szybko zrobić. Ja to sobie olewałem i co pare dni dolewałem wody, aż wkońcu jak dupneło to już nie było po co silnika naprawiać. Tłok w proszku, na cylindrze rysy jak cholera, panewka zatarta i jeszcze pare innych mniejszych przygód:) Nie twierdze że to wszystko wina mikropęknięcia głowicy ale zaczęło się od tego. Acha i najczęściej pękają pomiędzy otworem wtryskiwacza i świecy. Jak będziesz szukał nowych to najpierw musisz u siebie sprawdzić jak masz mocowane koniki zaworów. Są dwa typy na jednej i na dwóch szpilkach.

Rafał A.(antek)

Srebrny

Waldi napisałeś że wolno nie umiesz, a żaden diesel nie lubi szybko. 2,5 diesel merca to znakomite silniki ale ekonomika żadna, jedyne połączenie ekonomiki i trwałości to 1,9 vw, każdy inny silnik przy przebiegu około 300 tys brutalnie traktowany zaczyna niedomagać.
Wejdź zresztą na niemieckie strony, przeglądnij modele z silnikami diesla to zobaczysz np jak długa jest lista samochodów ford 1,8 diesel "motor szaden, kuplung defekt" to samo dotyczy bmw 524, omega z tym samym silnikiem.Sam wyrobisz sobie opinię.
Jeżeli duży samochód to audi a6 1,9 110 kM były takie.

Stefan

Witam! Szatan dieslem...........Dobre! [quote="Srebrny"]długa jest lista samochodów ford 1,8 diesel "motor szaden, kuplung defekt"-tak samo dluga jak tych co nie wiedza kiedy sie olej i filtry zmienia!:one: Pozdrawiam.Stefan.

Waldi_L_N

Srebrny głowice do tych 1,9 to ja właśnie produkuję :evil:

. Więc zrozum obrzydzenie. :690:

Choć sam w sobie silnik nie jest taki zły. Pod warunkiem, że nie Pumpediesel.
A jak już przeszliśmy na ten wdzięczny teutoński język to możę FIAT? - Fehler In Alle Teile? :dddddd

Stefan

Witam! Beczki z goraca woda? :one:

Pozdrawiam.Stefan.

Waldi_L_N

Nie Stefan po prostu wodą. A jak myślisz, jak to się sprawdza w wiodącym niemieckim koncernie? :one:

Nic innego nie wymyślono - jeżeli na czytniku upływu powietrza jest zbyt duży wyciek to głowicę sprawdzasz "na mokro" gdzie bąble lecą.

[ Dodano: 2007-01-03, 13:51 ]
Nigdy nie miałem okazji widzieć jak rozbiera się ten silnik. Są to 4 pojedyńcze głowice - do wyjęcia pojedyńczej głowicy rozbiera się cały rozrząd? Dysponuje ktoś jakimiś sensownymi rysunkami albo schematami jak to jest poskładane? I w razie czego jakiś schemacik znaków na rozrządzie?

marcys

VIK

w silniku trzeba i tak rwać wszystkie 4 głowice, jak trafisz tę jedną, splanujesz, doprowadzisz do ładu, to zabulisz później i tak 2 raz, za kolejną robotę wszystkich 4rech. Jesli pękła, można spawać, do planowania i tak pasuje oddać 4ry, zeby miały jednakowe objętości komór spalania, roboty od cholery, do zrobienia wszystko-wiadomo, ale ceny powalą przy tym dieslu, jeździj, póki jeździ i próbuj sprzedać, drugi raz nie rób błędu i nie kupuj diesla Forda, chyba, że wolnossącego 2,5z peugeotea, jak wcześniej koledzy pisali

Stefan

Witam!

Waldi_L_N

Stefan piec do wyżarzania wszystko podgrzeje :one:

A 6 atm z sieci wystarczy.

Stefan

Witam! Teoria ciekawa.Jak to zastosowac? :one:

Pozdrawiam.Stefan.