$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - redukcja w ASB
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
redukcja w ASB
Autor Wiadomość
Scorpion74
[Usunięty]

  Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:36   redukcja w ASB

Witam, orientuje się ktoś co może być przyczyną braku redukcji z 3 na 2 w ASB przy gorącym oleju? Na zimno wszystko sie spisuje idealnie, po zagrzaniu muszę ręcznie wrzucac 2 co jest wkurzające na mieście zwłaszcza. Mam wielorybka 2.9 12V 96r.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:41   

Witaj :706:
Trochę mało danych :)
1. czy jadąc ok 80/h, po wdepnięciu gazu w podłogę redukuje na 2-kę ?
2. czy po zatrzymaniu wrzuca 1-kę (jadąc na "D") ?
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:45   

Nie redukuje ani przy 80 podczas kickdawnu ani normalnie jak zwolnisz poniżej 40 przy zatrzymawaniu na 1 zredukuje, brakuje jedynie redukcji na 2 jeśli jade na 4 i depne to redukuje na 3 na trasie np, najgorzej jest w mieście bo potrzeba tej 2 czesto, zastanawiam się czy to nie sterownik
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:50   

Rozumiem, że podczas przyspieszania wszystko jest O'K... tzn.: 1-2-3-LOC-4 ?
A na "3" też działa tak samo (przy redukcji) jak na "D" ?
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:55   

Tak, przy ruszaniu jest wszystko ok. troszkę dziwnie mi się zachowuje na 2, mam wrazenie ze jest takie drugie szarpnięcie 1 to z 1 na 2-kę a drugie chwile potem ale nie jest to zmiana na 3 tylko takie wyczuwalne lekkie szarpnięcie no i potem normalnie 3 i 4 a nie rozumiem drugiego pytania
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:59   

No... to już trochę rozjaśnia sytuację :)
Proponuję sprawdzić tłok na taśmie 1/2 (podejrzewam, że puszcza) i wyregulować taśmy.
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 19:59   

A juz rozumiem, właściwie nie sprawdzałem czy jak dac z ręki 3 to redukuje na 2 czy nie

[ Dodano: 2006-06-25, 20:00 ]
Czyli nie jest to sprawa sterownika na pewno?

[ Dodano: 2006-06-25, 20:03 ]
kurce tloczki dalem nowe oba, tasmy regulowane 6tys. km temu.....
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 20:41   

Scorpion74 napisał/a:
Czyli nie jest to sprawa sterownika na pewno?

No co Ty... jeżeli ktoś potrafi na 100% zdiagnozowac coś na odległość, to chyba tylko Kaszpirowski :)
Scorpion74 napisał/a:
kurce tloczki dalem nowe oba, tasmy regulowane 6tys. km temu.....

No to raczej sprawa tłoków i taśm odpada... chyba, że taśma sie poluzowała.

Spróbuj dać mu porządnie w dupę... może coś się przetka :)
Aaa... rozumiem, że modulator też był sprawdzany ?
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 20:48   

podejrzewam, ze modulator nie był spawdzany, no nic dzięki w każdym razie, pozdrawiam.
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |25 Cze 2006|, 2006 22:51   

Adam_2000 napisał/a:
Spróbuj dać mu porządnie w dupę... może coś się przetka


popieram pomysl- mialem u siebie podobnie na koncu roku zeszlego
rozwiazanie: jade 90, z reki wrzucam 1 i autko przy ok 60 zapina jeden- 3 takie akcje i u mnie pomoglo
o ryzyku tego zabiegu niech ktos inny napisze
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |26 Cze 2006|, 2006 09:06   

CIekawe, ciewkawe, wolałbym wiedziec co nie halo bo takie metody do mnie nie przemawiają;) pozdrawiam.
 
 
Adam_2000 



Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy
Wiek: 67
Dołączył: 05 Maj 2005
Skąd: Łódź

Wysłany: |26 Cze 2006|, 2006 11:59   

Ale tutaj właściwie nie ma żadnego strachu... to jest jeden z testów skrzyni :)
_________________
Always look on the bright side of life
 
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |26 Cze 2006|, 2006 12:04   

poza tym masz taki motor jak ja i skrzynke chyba tez !! pokaz jej kto jet panem
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Scorpion74
[Usunięty]

Wysłany: |26 Cze 2006|, 2006 18:44   

Przy 90 z ręki wrzucić 1 ????
 
 
Kevin Xy 
WSK x3



Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy
Wiek: 49
Dołączył: 17 Sie 2004
Skąd: Piaseczno
Wysłany: |26 Cze 2006|, 2006 18:45   

w rzeczy samej- wrzucasz lewarkiem- skrzynia nie wrzuci 1, wrzuci 2 a przy ok 60 wrzuci 1 !! po trzech takich akcjach cos sie u mnie przetkalo i problem do dzisiaj zaginal

ps. bardzo fajny dzwiek silniczka wtedy- uchyl szybki i wylacz radio
_________________
Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group