Ford Scorpio Team

Rafał A.(antek)

No coż dopadło mnie

jakies sugestie?

ABS ma 4 fazy

1) działa normalnie
2) zapala sie kontrolka od razu ( nie gasnie po teście )
3) kontrolka gasnie ale zapala si epo przejachaniu 30m itp ( po tescie dynamicznym )
4) kontrolka gasnie ABS dziala ale kontrolka wlacza sie i ABS przestaje działac po pierwszym hamowaniu, przy czym podczas jego pedał hamulca wpada w podłoge

Jakies pomysły?

Z ostatnich rzeczy robionych to zmieniane tylne klocki i tarcze, wczesniej ABS działał.

Nic innego jeszcze nie patrzyłem

Kevin Xy

nie wiem co u Ciebie szit wstawili ale jesli chodzi o dolegliwosci w moim aucie to zajal bym sie zbieraczem cisnienia, przy tych dolegliwosciach to czujki raczej sie trzymaja

sierars1

Sprawdz jeszcze połączenia na kościach od czujników mniałem kiedyś to samo tera chłopaki wzieli i zakleili taśmą i mam spokój.

rpio

Płyn,pompa,przewody??

Rafał A.(antek)

niee rtaczej nie bo chodziło

aa i mam teraz twardy sprezynujacy pedał

sobolaqe

irek

Rafał a ja CI mówię że na 99% modulator do wymiany

Rafał A.(antek)

no a ja na 100% mowie ze nie modulator

pompa sie zastała a raczej jej silnik i tyle, rozruszałem silnik i ABS działa

Gwelezemba

Jak to kiedyś powiedział mój instruktor jazdy: "Niewiem czego te kontrolki sie świecą. Powkładali te komputery i sie teraz samochody psują. Dawniej tego nie było i było wszystko w porządku." :mrgreen:

Czyli jak tu każdy już mówi - elektronika sie rypie

Struna

Gwelezemba,

:D miodzio instruktor

olcha20

hmm mam podobny problem.
ABS dział tylko przez pierwsze 100-200m jazdy.
Następnie zapala się na pomarańczowo kontrolka ABS - i juz nie ma ABS.
Na teście diagnostycznym koleś odczytał
"błąd C1095 - obwód silnika pompy"
Niesety tam gdzie robiłem test nie znają się i nie robią ABS i nie potrafili nikogo polecić.
Jakieś sugestie?
No bo chyba czujniki sa OK - jak działa na początku?
Pompa chyba też OK - skoro ABS działa przez pierwsze 100m.
( sprawdzałem w zime po ruszeniu rozpęd do 50km/h - ostro po hamulcach na śniegu - SUPER zatrzymuje sie bez minimalnego poślizgu -pedał terkoce- skacze pod stopą .)
I CO TO USTROJSTWO WYŁACZA?

Adam_2000

Wyciągnij wtyczkę od silnika pompy i podłącz na krótko do akumulatora na parę minut (2-3).

dajmispokoj

pojedz z autkiem do maciejowa - zabrze, tuz przed swiatlami , badz tuz za swiatlami w zaleznosci od ktorej bedziesz jechac do serwisu forda (niezalezny) Zmudy. Robia stosunkowo tanio solidnie, ja tam serwisuje autko, mozesz powiedziec ze z polecenia "kobylinskiego" , powiesz co CI odczytali na tescie absu a on poradzi :-)

naprawde serwis w 100% zaufania .

ps; tam wszystko robie, lacznie z wymiana oleju bo ta sama cena co wszedzie indziej a maja historie mojego autka jak na dloni :-)

mszwajnoch

Błąd C1095 u mnie też się pojawił. Czasem po starcie błąd się kasował, ale przy teście dynamicznym zawsze powracał. Sterownik był naprawiany rok temu. Wsadziłem testowo drugi (nie naprawiany) bez zmian, poprawa lutów w moim bez zmian. No to gufer rozcina ten nie naprawiany, naprawia i działa. Działało pół dnia tzn. ok. 200km, a wieczorem przy teście dynamicznym błąd, ponowne odpalenie samochodu nic nie zmieniło.

Silnik pompy podłączony na krótko pobiera 3,65A góra 30s. był tak podłączony zanim został podmieniony sterownik.

W co pakować ręce bo już pomysłów brak?
Przy okazji wszystkie czujniki mają sprawdzona rezystancje i pomyślnie zdały test oscyloskopem. Czujniki z tyłu również zostały wyczyszczone.