|
I znowu obroty tylko za wysokie ! |
| Autor |
Wiadomość |
miras [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 08:13 I znowu obroty tylko za wysokie !
|
|
|
| Witam. Mam problem z obrotami w 2.0 DOHC 16V Wieloryb . Nie mam wolnych obrotów tylko 1100-1200 . Jak włączę światła i tylną szybę to spadają do 1000 , a jak jeszcze dołożę klime to są normalne 850 . Sprawdzałem krokowy i TPS ale wszystko w porządku .Co to może być ? |
|
|
|
 |
Boni


Auto: VW T4 '92 2.5 LPG
Pomógł: 36 razy Wiek: 55 Dołączył: 21 Maj 2005 Skąd: Kreta
|
Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 08:16
|
|
|
| Mogą być czujniki temperatury. Kwestia czy podnosi ci obroty na ciepłym czy na zimnym, bo jak na zimnym, to może tak ma być. |
_________________ http://bs-blog.clouds-forge.eu |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 09:59
|
|
|
miras, MAF-a czyściłeś ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
miras [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 11:21
|
|
|
| Maf jest w porządku. A obroty podnosi na ciepłym a na zimnym przy przegazowywaniu się ksztusi . Dzięki i czekam dalej na rady |
|
|
|
 |
WTOM [Usunięty]
|
Wysłany: |4 Paź 2005|, 2005 12:06
|
|
|
| czujnik temp powietrza (ten w gumie) lub temp silnika (za termostatem, nie pomyl z czujnikiem wskaźnika temp.) |
|
|
|
 |
miras [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 08:18
|
|
|
Panowie wszystkie czujniki są spoko. Wczoraj odczepiłem sondę lambda i zero reakcji silnika . Czy po wypięciu sondy silnik powinien jakoś zareagować ? Może to sonda jest zwalona ?Co mi doradzicie ?Czekam z niecierpliwością na odpowiedz. |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 10:33
|
|
|
| miras napisał/a: | | Maf jest w porządku. A obroty podnosi na ciepłym a na zimnym przy przegazowywaniu się ksztusi . Dzięki i czekam dalej na rady |
A jakie masz wartości napięcia na wyjściu MAF-a na wolnych, 2000 i 3000 n/min ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
miras [Usunięty]
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 10:50
|
|
|
| Pod które przewody się podpiąć w tym MAF-ie i co z tą sondą ? |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 11:07
|
|
|

Najpierw sprawdzasz, czy masa na MAF-ie jest O'K.
Potem podłączasz się miernikiem (woltomierz na zakresie 2V) na pin E i mierzysz. |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |7 Paź 2005|, 2005 11:29
|
|
|
| jak sonde odepniesz to nie ma jakichś drastycznych różnic - zmierz napięcie z sondy. |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
miras [Usunięty]
|
Wysłany: |9 Paź 2005|, 2005 10:26
|
|
|
Dzisiaj byłem na kolejnym teście i oto wyniki :
P0113-Czujnik temp. powietrza zasysanego sygnał za duży
P0122-Czujnik położ. przepustnicy sygnał za mały
P1131-Sonda lambda czujnik 1 mieszanka za uboga
I to wszystko. Co z tym zrobić proszę o pomoc.
[ Dodano: 2005-11-01, 15:17 ]
Panowie wszystkie czujniki są jednak ok a czy może to mieć związek z podciśnieniem ? |
|
|
|
 |
|
|