Ford Scorpio Team

Aro

Silnik z mojego ohaca kupił Kamillo z Piotrkowa. Wyjmowaliśmy go z samochodu, ale zanim to zrobiliśmy, został nagrzany i osłuchany. Niestety nie pomierzyłem ciśnień w garach.
Silnik ten remontowałem jakieś 3,5 - 4 lata temu po czym jeżdził z rok (z 10 kkm, może trochę więcej) i następnie stał trzy lata, dwa i pół nie palony. Jak go odpaliłem jakieś dwa tygodnie temu, to aż się zdziwiłem, że tak ładnie zaskoczył i równo pracował.
Kamilowi wstawili go do scorupki, najpierw stwierdzili, że strasznie kopci (podczas prób u mnie nie dymił chyba wcale) a teraz po zagrzaniu stwierdzili, że ciśnienie na trzech cylindrach wynosi 7, a na jednym 5.
Co się qwa mogło stać. I Kamil i ja jesteśmy podłamani. A może żle złożyli rozrząd, bo miał być zmieniany. Kamil zalał nowy olej, chyba syntetyczny, silnik jechał do Piotrkowa w pozycji stojącej. Czy ohac ma kolizyjną głowicę? Bo jeśli tak, to może źle złożyli rozrząd i go załatwili. Nie wiem, co myśleć, jestem załamany.

Boni

Bez paniki, po pierwsze, latami jeździłem OHCem na jednym cylindrze 4, reszta 7, i nic się strasznego nie stało, po drugie, rozrząd jest bezkolizyjny (no może jak pasek pier... na 5000 obr to niekoniecznie :wink:

), po trzecie, jak był calutki rozbierany i składany, to normalne, że na początku nieco kopci. Ale istnieje też oczywiście szansa, że przekładacze coś popieprzyli. I na koniec najciekawsze, jak się mierzy kompresję "po zagrzaniu", bo ani końcówka miernika nie wytrzymuje gorąca, ani świec nie wolno odkręcać na gorąco.

Aro

Znów rozmawiałem z Kamilem i pytałem, czy słuchał tego silnika po założeniu. Odpowiedział, że nie. Majstrowie stwierdzili, że gdy sie rozgrzał to z powodu niskiej kompresji zgasł i nie można go odpalić. Podobno nie ruszali rozrządu. Kuśwa, przy Kamilu, u mnie NIE kopcił, chodził cicho i równo, rozgrzał się i nie gasł, po zgaszeniu ponownie bez problemu odpalił.
Zaraz poprosze Kamila, żeby wlazł na forum i sam opisał sytuację.
Boni, silnik był zrobiony na cacy i polatał z 10, może ciut więcej tys km, więc już mu się wszystko ułożyło.

Struna

czekaj czekaj - silnik stał nieodpalany 2,5 roku a Ty go ot tak sobie odpaliłeś ?

Aro

Niezupełnie. Najpierw wykręciłem świece, wstrzyknąłem po jakieś 20-30 ml lotosu, odczekałem z 5 min, kluczem z treszczotką kręciłem wałem z jakieś 3, może 4 obroty.
No i oczywiście go uzbroiłem, bo zdjąłem do eksperymentów kilka części typu aparat zapł.
A i jeszcze zmieniłem przewód paliwowy na zasilaniu, bo sparciał i strzykał.
Moduł zapł. założyłem taki, jaki siedział w 2.4 V6.

Aro

Jeszcze wywaliłem termostat, ale to juz przy Kamilu, bo nie było obiegu - był zasyfiony.
Obieg od razu ruszył.

Struna

hmm - było to naftą zalać na trochę bo może pierścionki przychwyciły i jak ruszyłeś to się skiepściło.

Adam_2000

Podejrzewam, że po odpalenu, goście porządnie go przygazowali, żeby spalić olej w cylindrach i wtedy jakieś pierścionki pierdyknęły. Taki silnik powinien pochodzić na wonych obrotach conajmniej kilkanaście minut.

Aro

Tak jak pisałem - odpalania były dwa: pierwsze - kontrolne, przeprowadzone przeze mnie w obecności kumpli, z przygotowaniami jak wyżej. Silnik kopcił jakiś czas, ale po wypaleniu oleju, który wlałem do cylindrów, było już cacy. I drugie, jakoś po tygodniu, w obecności Kamila i jego kolegi - bez żadnych kopciów, silnik pracował elegancko.
Pisałem Kamilowi smsa, żeby tu wszedł i jeszcze raz skrupulatnie wszystko opisał.
Kamil względnie ufa swoim majstrom, ale nie wyklucza to jakiegoś babola z ich strony.

kamilllo

witam.
niestety do chwili obecnej nie udalo sie nic zrobic.

nie mam pretensji doo arka bo wydaje mi sie w porzadku od samego poczatku.
arek w sumie wszystko wyjasnil.
dowiedzialem sie ze po odpaleniu auta silnik poscil ogromnego kopciucha.ale praktycznie caly czas nie chodzil na wszystkich garach i przykapcal na ciemno.poza tym przy probie odpalenia na gazie wystrzelil przeplywomierz, ktory zauwazylem ze jest rozklejony.tlumaczyli ze wystrzelil gaz i tzeba go bylo rozebrac.teraz jest super.........sklejony izolacja!!!!!!!!!!
poza tym po zagrzaniu rzeczywiscie gasnie i nie che pozniej juz odpalic.cisnienie tak jak mowiel arek 3x7 i na jednym 5 .a silnik zalalem shellem full syntetyk 5w 40.
swiece i przewody byly przelozone pod koniec , gdy nie chcial odpalic z mojego starego silnika do arka.tamte byly firmy bosch. rozrzad nie byl ruszany, z mojego przelozylem tylko jeszcze rozrusznik reszta zostala nietknieta.
na dodatek chyba podczas wkladania silnika porysowali mi nadkole..............

wydalem juz prawie 2 tysiaki i auto nie jezdzi!!!!!!!!!!! chyba sie pojde powiesic.......

pomocy .....kami

Aro

Spoko Kamil, cóś wspólnymy siłamy wykombinujemy.

Struna

kurcze - syntetyk do starego silnika - chyba przegiąłeś pałę.

Aro

Struna, ale silnik mimo tego, że stary, miał po całkowitym wymyciu i złożeniu pierwszy lub drugi olej przed wymianą Kamila.
A taki wlał, bo mu się okazyjnie trafił.

kamilllo

moze i to byl zly pomysl ale , jesli by cos mialo od tego pasc to nie tak od razu , tylko musialbym pewnie troche pojezdzic zeby cos ewentualnie popsuc.................. moze ktos pokusilby sie o naprawe mojego auta .........jesli sie okaze ze to wina mechanikow -zamiast im zaplacic to dam kase komus madrzejszemu.....poki co mam dwa silniki a auto stoi. :cry:

Struna

hmmm - no a w podpisie masz że będzie swap na 2.9 - może to warto wykonać.

no ale wracając do problemu - napisałeś że przepływomierz walnął - może on teraz robi problem.