|
Wentylatory chłondnicy i wskaźnik temp. |
| Autor |
Wiadomość |
adamg

Auto: 98,2.3 ASB kombi+LPG
Dołączył: 28 Cze 2013 Skąd: Rumia
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 18:50 Wentylatory chłondnicy i wskaźnik temp.
|
|
|
Witam.
Czytałem wiele wątków w tym temacie ale żaden mi nie pomógł.
Tak więc silnik się grzeje bo wentylatory nie chodzą na 2 biegu.
Nawet kiedy silnik jest bardzo gorący(prawie się gotuje) wentyle spokojnie pracują na 1 biegu a po zgaszeniu silnika woda się gotuje.
Dodatkowym problemem jest to że pomimo wysokiej temp. wskaźnik stoi dokładnie w połowie. Oba czujniki wymienione i żadnej zmiany nie ma.
Jeśli zdejmę szarą wtyczkę wentyle przy odpalonym silniku pracują pełną parą i jest ok (tak ma być w/g instrukcji i tak teraz jeżdżę tyle że za kare nie działa klima)
Jeśli zdejmę czarną wtyczkę i zmostkuję piny temperatura wchodzi na czerwone pole.
Więc mam pytanie co łączy te dwie rzeczy czyli wskaźnik temp. i wentyle że nie chodzą prawidłowo i czy wentylatory przy gorącym silniku powinny chłodzić po zgaszeniu silnika.
Rzecz dotyczy skorupy 2,3 '98 asb
Pozdrawiam |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 19:27
|
|
|
wiązka |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 21:56
|
|
|
potwierdzam |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 22:36
|
|
|
| adamg napisał/a: | Oba czujniki wymienione i żadnej zmiany nie ma.
|
Pewnie kabel czujnika do ECU ma przerwę.
Sprawdzałeś jaka temperaturę pokazuje jakiś program diagnostyczny ? |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
WieSiu

Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy Wiek: 43 Dołączył: 24 Lip 2009 Skąd: Wrocław
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 23:14
|
|
|
| Jakby miał przerwę to by nie reagował poprawnie na podpięcie czujnika |
_________________ Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 23:32
|
|
|
Niby racja, ale coś tutaj nie gra.
Ja bym obstawiał raczej jakąś rzeźbę w układzie chłodzenia, albo coś się zapchało... |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
konrad85
502 997 723


Auto: '95 2.9 COSS ASB GHIA sedan+LPG
Pomógł: 6 razy Wiek: 41 Dołączył: 07 Gru 2012 Skąd: Lublin Swoboda
|
Wysłany: |16 Lip 2013|, 2013 23:38
|
|
|
| ja bym się upierał że jednak wiązka... |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 10:47
|
|
|
| adamg napisał/a: | | Więc mam pytanie co łączy te dwie rzeczy czyli wskaźnik temp. i wentyle że nie chodzą prawidłowo i czy wentylatory przy gorącym silniku powinny chłodzić po zgaszeniu silnika. |
Wskaźnik temperatury i wentyle to całkiem odrębna sprawa.
Wentylatorami steruje PCM (na podstawie odczytów z czujnika temperatury) poprzez przekaźnik.
| Adam_2000 napisał/a: | | Pewnie kabel czujnika do ECU ma przerwę. |
Jakby kabel czujnika miał przerwę to by wentyle chodziły na max non stop.
I tak też łatwo przetestować - odpiąć na pracującym silniku czujnik ECT.
Wówczas wentylatory powinny załączyć się najpierw na 1 a następnie 2 bieg. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
| Ostatnio zmieniony przez Reader |17 Lip 2013|, 2013 10:48, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Julek
510 571 845


Auto: '91 2,9 LSD,
Pomógł: 32 razy Wiek: 42 Dołączył: 15 Lut 2007 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 13:36
|
|
|
Koledzy już raczej wskazali prawdopodobne przyczyny.
Ja od siebie dodam tylko, że w scorpio wentylatory NIE pracują po wyłączeniu silnika i to jest objaw prawidłowy. |
_________________ Tak to jest normalne, że nie gadasz z bandytami. Nie zapraszasz ich do domu, nie odwiedzasz ich samych. Kto z kim przystaje, takim się staje... |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 15:45
|
|
|
a jak klimę załączysz na zimnym silniku, wentylatory ruszają? w którym momencie ruszają na ! biegu, jak klima wyłączona? no i najważniejsze pytanie - sprawdziłeś przekaźnik wentyli?
Po wyłączeniu silnika wentyle stają i jest to prawidłowe i normalne przy tego typu układzie, jak ma scorpio.
i jeszcze jedno głupie pytanie - korek na zbiorniku masz założony? |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
| Ostatnio zmieniony przez bingo |17 Lip 2013|, 2013 15:46, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
adamg

Auto: 98,2.3 ASB kombi+LPG
Dołączył: 28 Cze 2013 Skąd: Rumia
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 18:02
|
|
|
| Cytat: | I tak też łatwo przetestować - odpiąć na pracującym silniku czujnik ECT.
Wówczas wentylatory powinny załączyć się najpierw na 1 a następnie 2 bieg. |
I tak się właśnie dzieje.
| Cytat: | | Ja od siebie dodam tylko, że w scorpio wentylatory NIE pracują po wyłączeniu silnika i to jest objaw prawidłowy. |
To nie będę kombinował żeby działały.
| Cytat: | | a jak klimę załączysz na zimnym silniku, wentylatory ruszają? w którym momencie ruszają na ! biegu, jak klima wyłączona? no i najważniejsze pytanie - sprawdziłeś przekaźnik wentyli? |
Wiem,że wentyle działają przy włączonej klimatyzacji ale czy na zimnym silniku to nie wiem,sprawdzę.
Jak sprawdzić przekaźnik wentyli??
Ja sprawdzałem podając masę w odpowiednie piny i działał jeden wentyl,pierwszy bieg i drugi bieg.
A co do wiązki,to tragicznie nie wygląda,nawet całkiem dobrze.A jeśli wiązka,to która?? Od silnika czy na podłużnicy? |
| Ostatnio zmieniony przez adamg |17 Lip 2013|, 2013 18:04, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 20:06
|
|
|
| adamg napisał/a: | | Cytat: | I tak też łatwo przetestować - odpiąć na pracującym silniku czujnik ECT.
Wówczas wentylatory powinny załączyć się najpierw na 1 a następnie 2 bieg. |
I tak się właśnie dzieje.
|
No to tym sposobem sprawdziłeś okablowanie, przekaźnik i wentylatory za jednym zamachem.
Teraz warto byłoby podpiąć się przez OBD2 i sprawdzić czy ECT nie kłamie. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
bingo
PO 656 EY


Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy Wiek: 52 Dołączył: 10 Wrz 2007 Skąd: Poznań
|
Wysłany: |17 Lip 2013|, 2013 21:02
|
|
|
| jeśli jest tak, jak piszesz, to pop prostu masz otwarty układ chłodzenia, a wtedy woda może się gotować mimo wskazówki na połowie, no i wentyle też nie załączą 2 biegu. Po prostu jak byś nie miał ciśnienia w układzie chłodzenia. |
_________________ nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
 |
adamg

Auto: 98,2.3 ASB kombi+LPG
Dołączył: 28 Cze 2013 Skąd: Rumia
|
Wysłany: |18 Lip 2013|, 2013 16:48
|
|
|
| bingo napisał/a: | | jeśli jest tak, jak piszesz, to pop prostu masz otwarty układ chłodzenia, a wtedy woda może się gotować mimo wskazówki na połowie, no i wentyle też nie załączą 2 biegu. Po prostu jak byś nie miał ciśnienia w układzie chłodzenia. |
Wode wyrzuca przez zbiorniczek więc ciśnienie w układzie jest. Termostat sprawny. Ewentualnie chłodnica jest zakamieniona bo gotuje się po zgaszeniu silnika.
Przez jakiś czas zatkany był parownik ale to raczej nie ma wpływu na wentyle,ogrzewanie odłączone. |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |18 Lip 2013|, 2013 17:39
|
|
|
| 2 bieg wentyli to mi w scorpio nie udało się nigdy odpalić . pomijam sytuację kiedy to klima wymusza . ten bieg rusza w rejonach końca białej skali . to udało mi się osiągnąć kręcąc bączki na parkingu pod marketem . tak to 1 bieg zawsze wystarcza . reakcja na odpięty ECT prawidłowa , to wnioskować można iż kable i sam czujnik jest sprawny . chociaż może być przeskalowany co się rzadko zdarza . na gorącym silniku węże powinny być twarde .jeśli takie nie są to gdzieś ucieka ciśnienie . skoro płyn nie ubywa to jedyne miejsce podejrzane to korek zbiorniczka . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
|
|