Ford Scorpio Team

Maksiu · Wysłany: |16 Mar 2014|, 2014 15:41 **Ostatnie podejscie do BOA :)**

Może tu ktoś coś jeszcze wymyśli.

Wszystkie czujniki sprawne, pokazują prawidłowe wartości.

Silnik zachowuje się w sposób następujący. Przynajmniej ostatnio się tak zachowywał.

Naciskając pedał gazu do oporu wkręci się do 4tys z wielkim oporem i stoi w granicach 4krpm. Dodając stopniowo gazu wkręci się do odcinki, porównując do całkowitego nagłego otwarcia przepustnicy dużo równiej. W scorpio pracował idealnie, to co zostało od momentu swapa zmienione to pompa paliwa, przewody (tekelan).

Czasem wogóle nie reaguje na otwarcie przepustnicy i stoi z obrotami w miejscu i przygasa.

Moim zdaniem w przypadku nagłego otwarcia przepustnicy paliwo jest przepuszczane do cylindrów/na przelew i bardzo szybko spada ciśnienie, lub co blokuje paliwo (może to urządzenie przeciw cofaniu się paliwa?) a jak powoli się wkręca to ciśnienie jest stopniowo zmniejszane i pompa nadąża robić ciśnienie i podawać paliwo.

Jakieś pomysły jeszcze?

YaKuZ · Wysłany: |16 Mar 2014|, 2014 15:51

ciśnienie na listwie sprawdzałeś? może gdzieś się przewód zagiął? albo pompa nie wydala?

Maksiu · Wysłany: |16 Mar 2014|, 2014 16:01

Czekam na manometr z allegro, mierzyć króćcem z tyłu listwy ?

W sumie mam drugą pompe z 12v to mogę ją zapiąć

PiotrekGran · Wysłany: |16 Mar 2014|, 2014 16:18

Maksiu · Wysłany: |16 Mar 2014|, 2014 16:22

Scorpio w garażu jest także proszę mi tutaj nie insynuować