|
irytujący problem z gaśnięciem silnika |
| Autor |
Wiadomość |
daras38 
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
 Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 11:21 irytujący problem z gaśnięciem silnika
|
|
|
Witam.Mam problem z gaśnięciem zimnego silnika.
To od początku.Mam 2 ECU.Jedno ECU jest od automatu,drugie ECU od manuala.Wiązki zregenerowane.Po uruchomieniu zimnego silnika na ECU od automatu po dodaniu gazu silnik reaguje prawidłowo.Po założeniu ECU od manuala zimny silnik po dodaniu gazu przygasa a podczas jazdy i ruszaniu z miejsca gaśnie i jest trochę kłopot z odpaleniem .Objaw występuje jakieś około 5min. po uruchomieniu silnika.Jak silnik troszkę się rozgrzeje objawu nie ma.Macie pomysł gdzie szukać  |
|
 |
|
 |
Jacek12
Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy
Wiek: 47
Dołączył: 10 Lut 2010
Skąd: Stalowa Wola
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 12:27
|
|
|
| daras38 napisał/a: | | Po uruchomieniu zimnego silnika na ECU od automatu po dodaniu gazu silnik reaguje prawidłowo |
jeździj z ECU od "automatu". |
_________________
Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym.Zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. |
| Ostatnio zmieniony przez Jacek12 |10 Mar 2013|, 2013 12:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 13:02
|
|
|
| Jacek12 napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Po uruchomieniu zimnego silnika na ECU od automatu po dodaniu gazu silnik reaguje prawidłowo |
jeździj z ECU od "automatu". |
Tylko tyle Wiem,że łatwiej.Głównie chodzi o ogarnięcie ECU manual ze zmienionymi mapami.Nie wiem tak naprawdę jak się silnik zachowuje na ECU od manuala. |
|
|
|
|
|
Jacek12
Auto: BMW e39 sedan97r, 2,0 24V, msb+lpg
Pomógł: 4 razy
Wiek: 47
Dołączył: 10 Lut 2010
Skąd: Stalowa Wola
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 13:38
|
|
|
| kolega Struna operuje mapami ECU zagadaj do niego. |
_________________
Powyższy post wyraża moją opinię w dniu dzisiejszym.Zastrzegam sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny. |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 17:29
|
|
|
| Jacek12 napisał/a: | | kolega Struna operuje mapami ECU zagadaj do niego. |
Mam takie gotowe ECU. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 18:46
|
|
|
| daras38 napisał/a: | | Jacek12 napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Po uruchomieniu zimnego silnika na ECU od automatu po dodaniu gazu silnik reaguje prawidłowo |
jeździj z ECU od "automatu". |
Tylko tyle Wiem,że łatwiej.Głównie chodzi o ogarnięcie ECU manual ze zmienionymi mapami.Nie wiem tak naprawdę jak się silnik zachowuje na ECU od manuala. |
A są jakieś ISTOTNE różnice między sterownikami 12V asb/msb? |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 19:25
|
|
|
| VIK napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Jacek12 napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Po uruchomieniu zimnego silnika na ECU od automatu po dodaniu gazu silnik reaguje prawidłowo |
jeździj z ECU od "automatu". |
Tylko tyle Wiem,że łatwiej.Głównie chodzi o ogarnięcie ECU manual ze zmienionymi mapami.Nie wiem tak naprawdę jak się silnik zachowuje na ECU od manuala. |
A są jakieś ISTOTNE różnice między sterownikami 12V asb/msb? |
Dla mnie są.Podczas jazdy (na ECU automat) i zmiany biegów wyższe są obroty.Podjeżdżając do czerwonego światła i włączenie luzu obroty silnika są podwyższone i utrzymują się przez kilka sekund.Może głupie jest to piszę ale tak jest.Ale to nie przybliża mnie do rozwiązania problemu. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 19:54
|
|
|
| Może masz uwalone to drugie ECU i tyle. Oba są z wyjściami na dwie sondy i bez przepływomierzy? (zakładam, że taki masz silnik). |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |10 Mar 2013|, 2013 19:54, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |10 Mar 2013|, 2013 20:11
|
|
|
| VIK napisał/a: | | Może masz uwalone to drugie ECU i tyle. Oba są z wyjściami na dwie sondy i bez przepływomierzy? (zakładam, że taki masz silnik). |
ECU było dawane do testu w Sierze z 2.9 12V.Podobno wszystko było dobrze.Oba ECU są na 2 sondy i bez przepływomierzy. |
|
|
|
|
|
Struna
Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 17:25
|
|
|
| daras38 napisał/a: | | Podjeżdżając do czerwonego światła i włączenie luzu obroty silnika są podwyższone i utrzymują się przez kilka sekund. |
tps ma pewnie wartość za wysoką i dlatego. |
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
|
|
gufer-posepny
Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 17:48
|
|
|
| śruba przepustnicy podkręcona na ten przykład . |
_________________
W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 18:36
|
|
|
| Struna napisał/a: | | daras38 napisał/a: | | Podjeżdżając do czerwonego światła i włączenie luzu obroty silnika są podwyższone i utrzymują się przez kilka sekund. |
tps ma pewnie wartość za wysoką i dlatego. |
TPS ustawiony na 0.5V. Mierzone na wtyczce ECU.
| gufer-posepny napisał/a: | | śruba przepustnicy podkręcona na ten przykład . |
Śruba przepustnicy jest wkręcona. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 18:55
|
|
|
| Se ustaw na 0,8. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
daras38
Auto: Sierra sedan 1987.2.9 12V,manual,sedan,ABS
Wiek: 58
Dołączył: 29 Sty 2011
Skąd: Zgierz
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 19:05
|
|
|
| VIK napisał/a: | | Se ustaw na 0,8. |
Spróbuje. |
|
|
|
|
|
VIK
KR673YV
Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
|
| Wysłany: |11 Mar 2013|, 2013 20:05
|
|
|
| Spróbuj. Byle nie było więcej, niż 0,9 na jałowych. Tyle. |
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
