Ford Scorpio Team

trzypion

Raz działa, raz nie działa. Ostatnio częściej nie działa.
Przekaźnik? Skrzynka? Przewody/złączki? Gdzie tego szukać?

gufer-posepny

rozbierz ją . ja bym wiązki przy zawiasach klapy obejrzał . no chyba że skrzynek nawala .

trzypion

Zacząłem od przodu - skrzynka wygląda na robioną, ani śladu problemów. Oczywiście, wycieraczka działa - Murphy sie kłania.

Takie spostrzeżenie - ona przestaje działać po chwili działania, tak, jakby cos się przegrzewało. Jak bedzie chwila, to spróbuję zbadać, czy napięcie dochodzi do silnika w momencie awarii. Byc może po prostu szcotki w silniku sie kończą...

orelek

zobacz czy trzpień który przechodzi przez ta gumową tuleje co siedzi w szybie nie zaciera się przypadkiem, u mnie było pełno syfu i po chwili wycieraczka zwalniała i stawała sobie o ile chodzi o mk3

sobolaqe

trzypion

Ślady wazeliny na bokach.

Po przelutowaniu punktów w przekaźniku mam taraz tak - po pierwsze, jak wrzuce wsteczny, to mi zaczęła działać non-stop, niezaleznie od tego, czy przednie wycieraczki właczone, czy nie.
A przy jeździe do przodu bez zmian - czyli chwile popracuje w trybie przerywanym, a potem przestaje kompletnie.

Jak ta wycieraczka w kombiaku powinna działać?
O ile się orientuję, to przy wstecznym powinna chodzić w trybie ciągłym o ile są właczone wycieraczki przednie w trybie ciągłym lub przerywanym, jesli przednie są wyłaczone, to ma się nie ruszać.

bingo

zacznij od trzpienia, też tak u siebie miałem.

trzypion

Nie sądze, jak działa, to idzie bez żadnego problemu, lekko, bez zacięc czy oznak za dużego oporu. No i czemu mi majta, jak właczę wsteczny, pomimo, że przednie wycieraczki nie są właczone? No chyba, że udało mi sie cos przez przypadek przy lutiowaniu zewrzec

[ Dodano: |20 Sty 2014|, 2014 23:59 ]
No dobrze. Problem z działaniem non stop usunięty (zrobiłem małe zwarcie wewnatrz przekaźnika). Miejsce usterki zlokalizowane - tylna klapa. Znaczy, po walnięciu pięścią w okolice wycieraczki nabiera ona ochoty do pracy

.
Podejrzewam zatem, że problem siedzi gdzieś we wtyczce albo w przewodzie przy samym silniku. Jutro ruszam do akcji