 |
Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio
|
|
Jak dbać o klimę, i co robić żeby działa i nie dokładać do i |
| Autor |
Wiadomość |
Grześ 
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
 Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 10:45 Jak dbać o klimę, i co robić żeby działa i nie dokładać do i
|
|
|
Witam,
Kolega Bingo prawie mnie zbanował, ale zamieszam - napiszę to czego się dowiedziałem w ostatnich 15 latach na temat klimy - samochodowej, i to w Scorpio, nie w innych autkach.
1. Należy klimę włączać nawet jak nie jest potrzebna. To wiemy, w kilmatroniku włącza się sama po postoju dłuższym niż jakieś 1,5 godziny. Dlaczego ? Jak koledzy pisali - olej się rozchodzi, uszczelnienia poprawia, na uszczelniacz wału też dobrze wpływa. Minuta - dwie powinno wystarczyć. Jak ktoś parkuje na dworze, to w zimie trzeba spróbować po postoju jak komora silnika jest ciepła - żeby wyłącznik deice nie zablokował kompresora. Ja mam kontrolkę włączenia kompresora - bardzo pomaga !
2. Ilość czynnika ... Hmmm, jeżeli chłodzi to jeździć do serwisu czy nie ? Z moich doświadczeń - przy połowie (0,5 kg) jeszcze normalnie chłodzi, ale w pewnym momencie przestaje i to szybko !!! Przeżyłem w Słowenii. A w serwisach powiedzieli, że tylko poprzez opróżnienie i ponowne napełnienie da się to sprawdzić. W starych było okienko, teraz nic.
Ja mam sposób - kupiłem butlę 0,9 kg + wężyk + przyłącze na niskie ciśnienie. Jak mi w trasie wysiądzie, to dopełnię.
Aha - napełniając pustą nabiłem tylko 0,75 kg - i chłodzi super.
3. Olej. Wiadomo, jak za mało - można kompresor zatrzeć. Jak za dużo - słabiej chłodzi. Ja przy napełnieniu niemal pustej klimy dolałem 20 ml. Ale nie było widocznych wycieków. W całym układzie ma być coś między 140 i 200 ml - tak by wynikało z opisu w TISie.
Mamy zimę, jakoś trzeba nasze klimy do lata w sprawności utrzymać.
Ktoś coś ciekawego dopowie ? |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
 |
|
 |
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 10:54
|
|
|
uzytkuje bez serwisowania klime od ponad 3 lat w moim 18 letnim scorpio, poprzedni wlasciciel tego tez nie dotykal,wiec przynajmniej 5 lat to auto nie mialo serwisu klimy (albo i nigdy nie mialo,bo tego sie nie dowiem), oczywiscie u mnie wlaczona jest w 75% czasu jazdy. Mam nadzieje,ze jak tej klimy nie bede serwisowac,to wytrzyma przynajmniej te kolejne 3 lata mojej kadencji  |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
 |
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 11:09
|
|
|
taaa,odgrzybianie,dopelnianie,napelnianie,coroczny przeglad
chwyty marketingowe dla tych co nie maja co robic z kasa
uklad zamkniety jak w lodowce,jak nie mam nieszczelnosci to nie ruszac kupy bo moze smierdziec
niektore auta lataja z klima po kilkanascie lat,nie ruszana i zyja te klimy |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
| Ostatnio zmieniony przez kat |2 Sty 2013|, 2013 11:09, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 12:07
|
|
|
| kat napisał/a: | | taaa,odgrzybianie, |
A to na nosa wyczujesz - jak trzeba to da się tą perfumą zrobić ...
| kat napisał/a: | | uklad zamkniety jak w lodowce,jak nie mam nieszczelnosci to nie ruszac kupy bo moze smierdziec |
Tyle że układ w lodówce jest rzeczywiście hermetyczny - nie ma przewodów elastycznych, rurek gumowych i najważniejsze - uszczelniacz wału sprężarki.
| kat napisał/a: | | niektore auta lataja z klima po kilkanascie lat,nie ruszana i zyja te klimy |
Owszem. Ale na starym freonie.
Ale zasada - jak chłodzi, nie ruszać - jest niezła. Ja dołożyłem do tego mały zapas gazu - bo niestety czasem powoli ucieka i po 2-3-4 latach możesz stracić go tyle że padnie. |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
playandwin24
Auto: Renault Scenic 2001 1,6 16V 107KM
Pomógł: 2 razy
Wiek: 40
Dołączył: 30 Sie 2011
Skąd: Rzeszów
|
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 14:47
|
|
|
| Grześ napisał/a: | | 1. Należy klimę włączać nawet jak nie jest potrzebna. To wiemy, w kilmatroniku włącza się sama po postoju dłuższym niż jakieś 1,5 godziny. Dlaczego ? Jak koledzy pisali - olej się rozchodzi, uszczelnienia poprawia, na uszczelniacz wału też dobrze wpływa. Minuta - dwie powinno wystarczyć. Jak ktoś parkuje na dworze, to w zimie trzeba spróbować po postoju jak komora silnika jest ciepła - żeby wyłącznik deice nie zablokował kompresora. Ja mam kontrolkę włączenia kompresora - bardzo pomaga ! |
- chodzi tylko i wyłacznie o dławnicę sprężarki, żeby nie odleżała się i nie nastąpił wyciek. raz na dwa tygodnie. a blokuje głownie presostat, a nie de-ice. W żadnym wypadku nie odpalać na krótko, tak wolno robić tylko z podłączonymi manometrami i odpowiednią wiedzą.
| Grześ napisał/a: | | 2. Ilość czynnika ... Hmmm, jeżeli chłodzi to jeździć do serwisu czy nie ? Z moich doświadczeń - przy połowie (0,5 kg) jeszcze normalnie chłodzi, ale w pewnym momencie przestaje i to szybko !!! Przeżyłem w Słowenii. A w serwisach powiedzieli, że tylko poprzez opróżnienie i ponowne napełnienie da się to sprawdzić. W starych było okienko, teraz nic |
- sprawdzasz na manometrach, anie przez spuszczanie i napełnianie. Jak ktoś tylko tak umie to zrobić, to unikasz go jak ognia. Nie należy wykonywać podłaczeń pod agregaty - to więcej szkodzi niż pomaga, szczególnie jak ktoś ma niewielką wiedzę lub jej nie ma wogóle, a jedynie umie przypiąć węże i właczć guzik.
| Grześ napisał/a: | | Ja mam sposób - kupiłem butlę 0,9 kg + wężyk + przyłącze na niskie ciśnienie. Jak mi w trasie wysiądzie, to dopełnię. |
- nigdy tak nie róbcie
| Grześ napisał/a: | | 3. Olej. Wiadomo, jak za mało - można kompresor zatrzeć. Jak za dużo - słabiej chłodzi. Ja przy napełnieniu niemal pustej klimy dolałem 20 ml. Ale nie było widocznych wycieków. W całym układzie ma być coś między 140 i 200 ml - tak by wynikało z opisu w TISie. |
- olej uzupełnia tylko doświadczony chłodnik, nigdy automatem lub na oko. Jak nie ma nieszczelności, to nie dolewa się oleju.
| WieSiu napisał/a: | | uzytkuje bez serwisowania klime od ponad 3 lat w moim 18 letnim scorpio, poprzedni wlasciciel tego tez nie dotykal,wiec przynajmniej 5 lat to auto nie mialo serwisu klimy (albo i nigdy nie mialo,bo tego sie nie dowiem), oczywiscie u mnie wlaczona jest w 75% czasu jazdy. Mam nadzieje,ze jak tej klimy nie bede serwisowac,to wytrzyma przynajmniej te kolejne 3 lata mojej kadencji |
- i tylko tak dalej, póki nie było automatów, tak się serwisowało. i żeby nie było wątpiwości - klima sprzed 30,20 15 10 czy 5 lat a obecna nie zmieniła się i z punktu widzenia serwisu pozostało wszystko bez zmian.
| kat napisał/a: | taaa,odgrzybianie,dopelnianie,napelnianie,coroczny przeglad
chwyty marketingowe dla tych co nie maja co robic z kasa |
- dokładnie tak, choć i rzeczoznawcy też mają coraz więcej roboty, szczególnie przy drogich autach (miałem już dwie sprawy z tym związane).
| Grześ napisał/a: | | A to na nosa wyczujesz - jak trzeba to da się tą perfumą zrobić ... |
- odgrzybienie to leczenie syfa pudrem
| Grześ napisał/a: | | Tyle że układ w lodówce jest rzeczywiście hermetyczny - nie ma przewodów elastycznych, rurek gumowych i najważniejsze - uszczelniacz wału sprężarki. |
- nie ma znaczenia - najczęściej układ nie otwierany i nie serwisowany, załaczany raz na dwa tygodnie przeżywa auto. a dla twojej informacji, zgodnie z przepisami UE (w Polsce za chwile też już będzie ustawa), układ w którym należy uzupełnić ponad 10% napełnienia , należy poddać próbie szczelności (prawdziwej, zgodnej z normami, anie tym czymś robionym pzez automat, co nie ma nic wspólnego z próbą szczelności), a układ o wycieku ponad 100% (ta wartość jest zmienna w kilku krajach, nie wiem, jaka będzie w Polsce) w skali roku należy wymienić na nowy (w całości). Układ chłodniczy musi być szczelny, zgodnie z normami UE dopuszczalny wyciek to maksymalnie 2g/rok. Jak zauważyłeś, układ w scorpio działa poniżej napełnienia optymalnego. przy napełnieniu 0,7 kg układ działa prawidłowo już od temperatury około 12*C (im zimniej, tym więcej czynnika potrzeba w układzie, a nie odwrotnie, latem układ będzie pracował przy mniejszej ilości czynnika), co daje ubytek dopuszczalny 300 g, co daje nam 150 lat użytkowania.
| Grześ napisał/a: | | Owszem. Ale na starym freonie. |
- nie ma znaczenia. zmieniły się niektóre uszczelnienia (głównie ze względu na olej) a nie szczelność instalacji. nowe czynniki są bardziej przenikliwe i należy stosować lepsze materiały (głównie chodzi o sposób łączenia oraz na rury miedziane), ale nie tłumaczyć tym wadlewa serwisowanie.
| Grześ napisał/a: | | Ale zasada - jak chłodzi, nie ruszać - jest niezła. Ja dołożyłem do tego mały zapas gazu - bo niestety czasem powoli ucieka i po 2-3-4 latach możesz stracić go tyle że padnie. |
- czyli masz dziurę. a do bolączek twojego układu dołożył bym jeszcze powietrze i wodę w układzie.
[ Dodano: |2 Sty 2013|, 2013 14:56 ]
i byś nie myślał,że rozmawaisz z niedoświadczonym samoukiem: ma tytuły Rzeczoznawca Chłodnictwa i Klimatyzacji, Ekspert Chłodnictwa i Klimatyzacji, wiele publikacji w pismach branżowych (co miesiąc do 3 artykułów), prowadzę szkolenia dla serwisów chłodniczych (głównie szkolenia płatne czysto techniczne, a nie bezpłatne szkolenia na wyjazdach integracyjnych), jestem zaangażowanie w tworzenie Ustaw i Norm związanych z branżą, nie tylko studiowałem po kierunku, ale i też technikum kończyłem w kierunku chłodnictwa. ponad 20 lat w branży, często jestem wzywany do bardzo trudnych przypadków i nie typowych problemów. Zaprojektowałem i nadzorowałem wykonanie sporej ilości instalacji na terenie Polski, Europy i Azji. W branży chłodniczej jestem osobą dosyć znaną. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 15:14
|
|
|
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
Ja mam sposób - kupiłem butlę 0,9 kg + wężyk + przyłącze na niskie ciśnienie. Jak mi w trasie wysiądzie, to dopełnię.
- nigdy tak nie róbcie |
Szczególnie w Słowenii przy +38 na zewnątrz i dwojgu max 10 letnich dzieci w aucie :.-D !!!
Wybacz waść, ale bzdurę napisałeś albo nie masz doświadczenia w takich rodzinnych wyjazdach.
| bingo napisał/a: | | W branży chłodniczej jestem osobą dosyć znaną. |
Niewątpię. Ale ... chyba działasz na ZUPEŁNIE INNYM poziomie.
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
1. Należy klimę włączać nawet jak nie jest potrzebna. To wiemy, w kilmatroniku włącza się sama po postoju dłuższym niż jakieś 1,5 godziny. Dlaczego ? Jak koledzy pisali - olej się rozchodzi, uszczelnienia poprawia, na uszczelniacz wału też dobrze wpływa. Minuta - dwie powinno wystarczyć. Jak ktoś parkuje na dworze, to w zimie trzeba spróbować po postoju jak komora silnika jest ciepła - żeby wyłącznik deice nie zablokował kompresora. Ja mam kontrolkę włączenia kompresora - bardzo pomaga !
- chodzi tylko i wyłacznie o dławnicę sprężarki, żeby nie odleżała się i nie nastąpił wyciek. raz na dwa tygodnie. a blokuje głownie presostat, a nie de-ice. W żadnym wypadku nie odpalać na krótko, tak wolno robić tylko z podłączonymi manometrami i odpowiednią wiedzą. |
A to ciekawe .... znaczy moja kontrolka ewidentnie kłamie ?????
| bingo napisał/a: | | Rzeczoznawca |
Nie gniewaj się - ale ja oceniam ludzi na podstawie tego co potrafią zrobić. I tego co działa, jak działa i jak długo.
Moja klima działa. Wycieków nie mam, a co to dyfuzja, wiem. I olej nie tylko smaruje - także uszczelnia, nawet w czasie montażu oringi należy olejem posmarować.
No i ... gdzie te informacje co mamy robić aby klima działała jak należy ? Zakładamy brak kompletnego sprzętu takiego za kilka tysięcy zł ...
[ Dodano: |2 Sty 2013|, 2013 15:15 ]
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
A to na nosa wyczujesz - jak trzeba to da się tą perfumą zrobić ...
- odgrzybienie to leczenie syfa pudrem |
Czytaj między wierszami - pianką która też te grzyby zabila. A że śmierdzi jak perfumy z najniższej półki .... |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 15:34
|
|
|
| Grześ napisał/a: |
No i ... gdzie te informacje co mamy robić aby klima działała jak należy ? Zakładamy brak kompletnego sprzętu takiego za kilka tysięcy zł ...
|
ja tam sie doczytałem w poscie Bingo |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 15:57
|
|
|
| Grześ napisał/a: | Szczególnie w Słowenii przy +38 na zewnątrz i dwojgu max 10 letnich dzieci w aucie :.-D !!!
Wybacz waść, ale bzdurę napisałeś albo nie masz doświadczenia w takich rodzinnych wyjazdach. |
- rozumem, że silnik też wozisz w aucie? bo też może wysiąść w takiej trasie ... jak byś nie tykał tego układy ty lub inny "fachowiec" to byś nie miał takiego problemu.
| Grześ napisał/a: | | A to ciekawe .... znaczy moja kontrolka ewidentnie kłamie ????? |
- nie wiem, dlaczego kontrolka miała by ci kłamać. nie wiem nawet, gdzie masz ją wpiętą i co ona ci pokazuje. | Grześ napisał/a: | | nawet w czasie montażu oringi należy olejem posmarować. |
- tutaj pochwała dla ciebie, bo o tym mało kto pamieta, nawet wśród fachowców. Ale to dotyczy montażu. W trakcie pracy, z bardzo niewielkimi wyjątkami, olej już nie uszczelnia, bo jeśli wpłynie w miejsce uszczelnienia, to również tam wpłynie czynnik.
| Grześ napisał/a: | | Moja klima działa. |
- z tego, co napisałeś, to nie działa. chyba, że sam tworzysz problemy i objawy, by udowodnić swoją wyższość. no i z tego co pisałęś, masz wycieki i wozisz czynnik w zapasie.
| Grześ napisał/a: | | No i ... gdzie te informacje co mamy robić aby klima działała jak należy ? Zakładamy brak kompletnego sprzętu takiego za kilka tysięcy zł ... |
- najważniejszy sprzęt to zestaw manometrów czterodrogowych SAE 1/4", szybko złączki lub redukcje (dla 134a i 410A), oraz pompa próżniowa. bez tego nie powinno się nawet podchodzić do klimatyzacji. koszt około 1000 ~ 3000 zł. a co do wiedzy, polecam zacząć od technikum mechanicznego o specjalności urządzenia chłodnicze.
| Grześ napisał/a: | | Czytaj między wierszami - pianką która też te grzyby zabila. A że śmierdzi jak perfumy z najniższej półki .... |
- napisałe wyraźnie - to leczenie syfa pudrem. zabijasz tylko bakterię, a nie przyczynę ich powstawania. nie ma żadnych bakterii, jak masz układ zadbany, a wtedy niczego nei trzeba odgrzybiać. jak to mówią , perfumem smrodu nie zlikwidujesz. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
Adam73
603-820-181
Auto: Mk2 1992 2.0 DOHC,manual,Ghia lift. + LPG
Pomógł: 15 razy
Wiek: 53
Dołączył: 23 Kwi 2006
Skąd: Zgierz EZG
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 16:01
|
|
|
| bingo, daj spokój , niech Grześ myśli że ma racje. Nieświadomi żyją dłużej. |
_________________
Było:
Tarpan 237 -79r.
Dacia1310-86r.
Opel Kadett 1.6D- 89r.
Vw transp.T2 -80r.
Scorpio Mk1 -91r./2.0 DOHC |
|
|
|
|
|
Grześ
Auto: '97 2,9 Cossworth ASB kombi LPG
Pomógł: 7 razy
Dołączył: 06 Mar 2008
Skąd: Katowice
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 16:34
|
|
|
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
Szczególnie w Słowenii przy +38 na zewnątrz i dwojgu max 10 letnich dzieci w aucie :.-D !!!
Wybacz waść, ale bzdurę napisałeś albo nie masz doświadczenia w takich rodzinnych wyjazdach.
- rozumem, że silnik też wozisz w aucie? bo też może wysiąść w takiej trasie ... jak byś nie tykał tego układy ty lub inny "fachowiec" to byś nie miał takiego problemu. |
Owszem ... zważywszy że jak auto kupowałem, klima nie działała.
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
Moja klima działa.
- z tego, co napisałeś, to nie działa. chyba, że sam tworzysz problemy i objawy, by udowodnić swoją wyższość. no i z tego co pisałęś, masz wycieki i wozisz czynnik w zapasie. |
Nigdzie nie napisałem że nie działa. Ale jak znajdziesz - zacytuj. Działa, mimo tego że samowolnie napełniłem, na razie tylko 0,75 kg R134a, ale to tylko 6 tys km.
| bingo napisał/a: | Grześ napisał/a:
Czytaj między wierszami - pianką która też te grzyby zabila. A że śmierdzi jak perfumy z najniższej półki ....
- napisałe wyraźnie - to leczenie syfa pudrem. zabijasz tylko bakterię, a nie przyczynę ich powstawania. nie ma żadnych bakterii, jak masz układ zadbany, a wtedy niczego nei trzeba odgrzybiać. jak to mówią , perfumem smrodu nie zlikwidujesz. |
Hmmm, czegoś znowu nie rozumiem. Parownik jest PRZED filtrem, czyli zbiera różne pyłki. Woda się na nim skrapla. I to trochę substancji organicznej, w tym zarodniki grzybów, + woda.
Ale może w takim razie powiedz nam jak usunąć te problemy z zapachem z klimy na wiosnę ? Bo tego NIE napisałeś.
| kat napisał/a: | Grześ napisał/a:
No i ... gdzie te informacje co mamy robić aby klima działała jak należy ? Zakładamy brak kompletnego sprzętu takiego za kilka tysięcy zł ...
ja tam sie doczytałem w poscie Bingo |
No ja też - żeby najlepiej nie robić nic. I tak większość robi, ale Bingo NIC nie napisał co robić gdy jest jakiś problem, no poza wycieczką do zapewne drogiego fachowca. Cóż, nie wykluczone że wtedy wartość mojego auta wzrosłaby o np. 1/4  !
Ja może jednak pozostanę przy działającej klimie - czyli tych fachowcach którzy mi naprawdę pomogli. I poniekąd prawie stracili klienta, bo już nie muszę ich odwiedzać - po ich naprawie.
| Adam73 napisał/a: | | bingo, daj spokój , niech Grześ myśli że ma racje. Nieświadomi żyją dłużej. |
Obyś miał rację !!!!! No i niech moja klima też dłużej żyje  ! |
_________________
Pozdrawiam
Grzegorz |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 17:45
|
|
|
| bingo napisał/a: | | - tutaj pochwała dla ciebie, bo o tym mało kto pamieta, nawet wśród fachowców. Ale to dotyczy montażu. W trakcie pracy, z bardzo niewielkimi wyjątkami, olej już nie uszczelnia, bo jeśli wpłynie w miejsce uszczelnienia, to również tam wpłynie czynnik. |
smarowalem wazelina techniczna, tak tez moze byc ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
pablo19
Tropiciel
Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
|
| Wysłany: |2 Sty 2013|, 2013 22:21
|
|
|
| bingo napisał/a: | ...
| Grześ napisał/a: | | Ja mam sposób - kupiłem butlę 0,9 kg + wężyk + przyłącze na niskie ciśnienie. Jak mi w trasie wysiądzie, to dopełnię. |
- nigdy tak nie róbcie
... |
Czy istnieje jakieś niebezpieczeństwo związane z takim postępowaniem? |
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB  złociutkie  razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
|
|
bingo
PO 656 EY
Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
|
| Wysłany: |3 Sty 2013|, 2013 09:15
|
|
|
| WieSiu napisał/a: | | smarowalem wazelina techniczna, tak tez moze byc ? |
- nie powinno się tak robić, bo część wazeliny może dostać się w czasie skręcania do układu. najlepiej robić to tym samym olejem, który jest w układzie, by to, co zostanie wyciśnięte do układu nie powodowało żadnych komplikacji.
| pablo19 napisał/a: | | Czy istnieje jakieś niebezpieczeństwo związane z takim postępowaniem? |
- tak, przeładowanie instalacji, zawilgocenie instalacji, zapowietrzenie instalacji - to najważniejsze.. |
_________________
nigdy nie mów nigdy |
|
|
|
|
|
WieSiu
Auto: Thunderbird MN12 4.6 V8
Pomógł: 21 razy
Wiek: 43
Dołączył: 24 Lip 2009
Skąd: Wrocław
|
| Wysłany: |3 Sty 2013|, 2013 11:18
|
|
|
| bingo, jedynie smarowalem te uszczelki (oringi),wiec tam nie bylo tej wazeliny tyle zeby "wyplywala" z polaczen. Ale jesli nie powinno sie to nie bede juz tak robil. Tylko jakim olejem smarowac nie majac specjalnych pod reka ? |
_________________
Thunderbird MN12 4.6 V8
Escort MK5 2.0 RS2000 LPG |
|
|
|
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
|
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku
|
Copyright © by Ford Scorpio Team |
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
