Ford Scorpio Team

maciaba

Witam Panów. Sprawa ma się tak, od jakiegoś czasu, pojawia sie mały problem przy rozruchu zimnego silnika. Wygląda to w ten sposób, że pierwsze odpalenie, rozrusznik kręci od razu od dotknięcia i silnik zapala od razu, lecz zamiast wskoczyc od razu na prawidłowe obroty (powyżej 1000) to po drodze coś jakby go spowalnia, tak jakby coś go przyhamowywało na sekunde w okolicach 600-700 obr. na obrotomierzu.

Co ciekawe, gdy zaraz go zgaszę, i odpale ponownie, tego problemu już nie ma. Tak więc słaby akumulator odpada.

Ta sytuacja występuje coraz częściej, choć niezawsze. Czasami są poranki, kiedy odpali normalnie.

Każde kolejne odpalenie w ciągu dnia normalnego użytkowania auta nie owocuje takim "trudnym" odpalaniem.

Prosiłbym o jakieś porady co mu może doskwierać.. Rozrząd? Czujnik położenia wału? Może zbyt słaby rozrusznik?

Pozdrawiam. Przepraszam jeśli zaśmiecam forum ale za nic nie mogłem znaleźć podobnego tematu..

1Bodzio

maciaba

Gdzie go dokładnie znajdę, jak on wygląda i jak to dokładnie stwierdzić?

Jutro przed odpaleniem tak ze 3 razy przekrece najpierw zaplon, zwiekszy to cisnienie paliwa o ile sie nie myle bo pompa zapracuje 3 razy, i jesli to to, to powinien odpalic bez zarzutu. Dobry pomysl?

Juz wiem jak wygląda i gdzie jest... Nie wiem tylko jak go sprawdzić

Tak się jeszcze zastanawiam, po nocnym postoju, akumulator ma tylko 12,2V. Czy to aby nie jest jednak za mało?

1Bodzio

Zdejmij z niego wężyk podciśnienia i sprawdź czy nie ma w nim benzyny . Jeśli jest, to regulator do wymiany. Regulator jest wciśnięty w szynę wtryskiwaczy na oringu i przykręcony śrubkami. Jeśli po trzykrotnym przekręceniu zapłonem będzie efekt, to będziesz miał pewną wskazówkę , gdzie jest przyczyna .

pablo19

maciaba

Sprawdzałem. Zaraz po zaparkowaniu akumulator pokazuje ok 13,4V. Rano 12,2V - moim zdaniem troche mało..

TU piszą, że rozładowany akumulator ma poniżej 12,5V więc na to by wyglądało, że mój to padlina.

Sprawdziłem dziś rano motyw z ciśnieniem paliwa, 3 krotnie przekreciłem zapłon żeby pompa popompowała paliwo, odpalenie - słabe. Ten patent nie zadziałał.

pablo19

Jedź i sprawdź akumulator. U mnie to kosztowało 20 zł, a od razu rozjaśniło mi na czym stoję.

maciaba

Naładowałem w nocy aku prostownikiem. Jak go wkładałem do samochodu, miał 13,8V i odpalenie bylo kiepskie. Różnica ew. była taka, że zaciął się troche na wyższych obrotach niż poprzednio tak ok. 900 wg obrotomierza.

[ Dodano: |24 Sty 2012|, 2012 17:18 ]
Tak jak kolega 1Bodzio podejrzewał. Regulator mam do wymiany.. Warto kupić używkę?