Ford Scorpio Team

koza308w · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:13 **drgania przy przyspieszaniu**

Po zmianie biegu z 1 na 2 i przyspieszeniu przez momęt coś wpada w wibrację jakby pod samochodem i zaraz jest spokój. W czasie dalszej jazdy i przyspieszania nic nie czuć.
A kolejna sprawa to 2 wchodzi jakby na dwa razy (przy wpinaniu jest takie wyczuwalne w gałce tryk) to coś z wysprzęglaniem??? Może zapowietrzony wysprzęglik?

[/code]

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:21

łącznik lewarka pęka ? przydałoby się obejrzeć od spodu łącznik wału i podporę wału .

koza308w · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:27

a jak dojść do tego łącznika lewarka zmiany biegów, i czy wysprzęglik może się zapowietrzać???

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:29

w sumie jest nad wałem . ale Słoniu kiedyś wydobył to po zdemontowaniu lewarka w kabinie .

koza308w · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:37

a można to gdzieś dostać bo nawet nie bardzo wiem jak to wygląda

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:38

taka płaska blaszka .

Julek · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:41

Wygląda tak http://allegro.pl/ford-sc...1477946360.html
Oprócz tego jak gufer pisze - rzuć okiem czy łącznik wału się nie skończył, ewewntualnie czy tłumik drgań skrętnych nie oberwał się z gumy. Wygląda tak http://allegro.pl/ford-sc...1486387111.html

i jest tuż za skrzynią.

koza308w · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:45

a często się tak dzieje że pękają te łączniki ja miałem tak od początku z tymi biegami, patrzyłem przed chwilą że po mocnym wciśnięciu pedału i przytrzymaniu przez momęt biegi wchodzą na raz. Odnośnie tego zapowietrzania może się tak zdarzyć???

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:47

zapowietrzyć się może ...

bywa że szpila łącząca wał z tym łącznikiem gumowym strzeli . nie widać tego a uszkodzone będzie .

blaszki pękają .

Julek · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 19:53

Zapowietrzyć to się może, jak wysprzeglik kaput, albo pompka spod pedałów - ew. jakaś nieszczelność w przewodach. Skontroluj stan płynu hamulcowego.

Bardzo podobny przypadek do Twojego miałem dosłownie 2 dni temu - klient wymienił skrzynię, wysprzęglik, sprzęgło. Dalej dwójka wchodziła z oporami, zwłaszcza przy wyższych obrotach. Jeździłem tym autem - żeby wbić 2kę trzeba było przytrzymać lewarek lewo w dół przez chwilę i pociągnąć mocniej - wtedy wchodziła. Wymiana wybieraka wraz z blachą pomogła -jak ręką odjął. I to pomimo, że stary miał minimalny tylko luz. Tak więc ja bym się temu mechanizmowi przyjrzał dokładnie.

koza308w · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 20:22

Julek a można mu się przyjżeć od góry?? i ewentualnie wymienić mechanizm

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 20:26

no tak jak mówiłem jak zdemontujesz lewarek to jakaś tam opcja jest .

Vikinger · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 20:30

Z tymi wibracjami na 1 i 2 biegu mam tak samo od 3 lat i nic z tym nie mogę zrobić. Wymieniłem już obie podpory, później wał z oryginalnymi podporami, całe koła(myśląc, że może jakiś problem w oponami) i dalej to samo. Powoli zastanawiam się nad wymianą tylnego mostu, a później skrzyni, a najpierw może wymienię piasty, bo już nie wiem czego się mam złapać. Chyba, że problem rozwiążesz, to odpisz mi proszę.

gufer-posepny · Wysłany: |1 Mar 2011|, 2011 20:34

w mk1 z tym poległem .

Julek · Wysłany: |3 Mar 2011|, 2011 19:22

koza308w, raczej dostęp tylko od spodu