$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - klimatronik wieloryb
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
klimatronik wieloryb
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 18:48   

jalech napisał/a:
No ale jak go sprawdzić???
podmienić na inny.
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 19:51   

jalech napisał/a:
Fundamentalne pytanie miało sens... mam ciśnienie 0,5 atmosfery
jade napełnić układ czynnikiem.
najpierw azot na 30 bar i pojeździj z tydzień - srzęgło i presostat na ten czas odłączone. Jak po tygodniu będzi e30 bar to napełniaj, jak nie, to szukaj dziurki ... (ale nie lizaka :695: )
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
jalech
[Usunięty]

Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 20:45   

Dziurkę już znalazłem...23 lata temu i nie chce mi się szukać innej (oficjalna wersja;)).
Jak odłączyć urządzenia o których mówił Bingo?? "srzęgło i presostat na ten czas odłączone"...heh, (cza było chodzić do samochodówki a nie do hutnika), to jakaś wtyczka czy mechanicznie rozpiąć jakieś sprzęgło???
Moduł trybów pracy ASB jutro podmienię, umówiłem się z Wąskim, okazuje się że mieszka tuż obok i może pomoże ::))
Pozdrawiam.
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 20:48   

rozpiąć wtyczkę od czujnika na osuszaczu i po bólu, lub wyjąc przekaźnik.
 
 
jalech
[Usunięty]

Wysłany: |22 Kwi 2009|, 2009 21:41   

Jankes napisał/a:
rozpiąć wtyczkę od czujnika na osuszaczu i po bólu, lub wyjąc przekaźnik.

Dziękuję Jankes.
Osuszacz chyba znajdę..:))
Heh dopadło mnie jakieś ZOMO... jak tak dalej pójdzie to egzamin poprawkowy, albo co gorszego.
Pozdrawiam

[ Dodano: |23 Kwi 2009|, o 18:00 ]
Melduję, że klima hula jak dawniej a przy okazji została profesjonalnie napełniona, z wymianą oleju włącznie i chyba za nieduże pieniądze, bo całość kosztowała 110 pln. Mając na uwadze fakt ,ze proponowali mi za dobicie klimy nawet 150 złociszów, myślę że stówka to dobra cena.
Dziękuję wszystkim za pomoc, przy okazji wykasowałem sobie błędy klimy.
Jeszcze podczas zczytywania pojawiają mi się błędy ASB ale nie wiem jak je ugryźć.
Jeszcze raz dziękuję wszystkim.
Przy okazji człowiek się trochę podszkolił, a na naukę nigdy nie jest za późno.
Pozdrawiam serdecznie..(zomowca również:))
Leszek
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 12:09   

jalech napisał/a:

Melduję, że klima hula jak dawniej a przy okazji została profesjonalnie napełniona, z wymianą oleju włącznie.....


Instalacja była szczelna??
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
jalech
[Usunięty]

Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 14:27   

instalacjka pomyślnie przeszła próbę 15 bar azotu, ponadto urządzenie które napełniało klime jeszcze raz sprawdzało szczelność instalacji..
Pozdrawiam
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 14:30   

jalech napisał/a:
ponadto urządzenie które napełniało klime jeszcze raz sprawdzało szczelność instalacji..
takie cuda to w erze ....

[ Dodano: |24 Kwi 2009|, o 14:32 ]
co do ceny - bardzo dobra, nie wiedziałem, że za tyle ktoś jeszcze robi .
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 21:31   

jalech napisał/a:
instalacjka pomyślnie przeszła próbę 15 bar azotu...


No to jakim cudem zwiał czynnik?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
jalech
[Usunięty]

Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 21:49   

urządzenie ściągnęło 750 g czynnika więc klima nie była zupelnie pusta, pisałem ze mierzyłem ciśnienie i było 5 bar, a jak uciekło...??? hmmm nie wiem, nie wiem kiedy ostatnio klima była nabijana bo auto mam od roku. Mam nadzieję że czynnik nie zwieje szybko i trochę pośmigam z nią :)) .
pozdrawiam
 
 
Jankes
[Usunięty]

Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 22:11   

a nabiłeś ile??
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |24 Kwi 2009|, 2009 22:52   

Według tabliczki na jednych ma być 750g czynnika a na innych 1000g . Więc sporo go zostało .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |25 Kwi 2009|, 2009 01:54   

jalech napisał/a:
.... pisałem ze mierzyłem ciśnienie i było 5 bar, a jak uciekło...??? hmmm nie wiem..


Omyłkowo wcześniej napisałeś że, było 0,5 atmosfery czyli ~ 0,5 bar , stąd wnioskowałem że, prawie cały czynnik zwiał. :)

A'propos jakie ciśnienie jest w prawidłowo napełnionej instalacji ?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
bingo 
PO 656 EY



Auto: 1992, 2.9 V6 12V, manual, TURNIER 4x4 GHIA RS
Pomógł: 115 razy
Wiek: 52
Dołączył: 10 Wrz 2007
Skąd: Poznań
Wysłany: |25 Kwi 2009|, 2009 09:57   

przy 750 g klima będzie w scorpio pracować, chyba że skład czynnika jest nie odpowiedni. co do ciśnienia - w czasie postoju ciśnienie jest uzależnione od temp. zewnętrznej i jej odpowiada. Po ciśnieniu tak zmierzonym nie wiemy, czy układ jest odpowiednio napełniony, możemy jedynie stwierdzić, jak nie jest napełniony. 5 bar to 22*C, co świadczy o tym, że na tej podstawie nie można stwierdzić, że układ nie jest napełniony. czynnik w układzie chłodniczym jest w dwóch stanach skupienia - ciekłym i gazowym. Póki w układzie jest ciecz, a nie tylko gaz, nie jesteśmy w stanie stwierdzić ubytku czynnika na podstawie zmierzonego ciśnienia w czasie postoju klimy. dlatego też nie robi się prób szczelności na czynniku, a na azocie, który w tych temperaturach nie jest gazem termodynamicznym (ciśnienie zależne od temperatury i odwrotnie).
_________________
nigdy nie mów nigdy
 
 
 
jalech
[Usunięty]

Wysłany: |25 Kwi 2009|, 2009 10:02   

Faktycznie, sprawdziłem (mea kulpa), napisałem 0,5 atmosfery. Autentycznie było 5 bar. Głowy nie dam ale w układzie ciśnienie jest ok 10 bar, a na 100 % czynnika jest 1000 g +- 0,01 kg, więc nie wiem czy klima przestała działać ze względu na mniejszą ilość czynnika?? Jeżeli tak to przy jakiej ilości przestaje włączać się sprężarka?? z mojego przykładu wynika że jest to 1/4 ilości czynnika tzn 0,250 kg, i brak tej ilości powoduje spadek ciśnienia do 5 bar, czyli o połowe.
Pozdrawiam serdecznie
Leszek
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group