|
Położenie kierownicy |
| Autor |
Wiadomość |
ford2fast 
603911630
Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
|
 Wysłany: |5 Gru 2011|, 2011 23:59
|
|
|
| Waski napisał/a: | oczywiście że mam rację - na drążku się nie koryguje tylko na końcówce drążka gdyż to końcówka jest nakręcana na drążek i to ona jest nadrzędna 
no i druga sprawa drążek przykręcasz do magla a końcówkę do drążka więc to ostatnie się ustawia |
Ustawiając zbieżność kręcisz drążkiem a nie końcówką lub przekładnią |
_________________
Scorpio 4ever |
|
 |
|
 |
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 07:47
|
|
|
| Vaux napisał/a: | | YaKuZ napisał/a: | | jest jakiś pierścień? a serwotronik nie działa od prędkości? co ma do tego kiera? |
Panie - jest potencjometr/czujnik ruchów kierownicy żeby elektronika wiedziała ile nią kręcisz - o tu go widać
[url=http://img707.images....th.jpg]Obrazek[/URL] |
a tak na prawdę to po co to jest |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
 |
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 07:58
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | Ten trójkąt można skręcić w dowolnej pozycji, czyli tak jak pisałem wcześniej i na podstawie tego co kolega zeznaje sądzę, że mechesy właśnie jego źle skręciły. 5 min. roboty i naprawione  przynajmniej w 12V6 |
u mnie tylko w jednej,bo na koncowce tego trojkata mam dziurke na bolec,ktory wystaje w miejscu laczenia |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 10:35
|
|
|
| kat napisał/a: | magiel z tego co pamietam byl bez tej czesci z przegubem i wieloklinem,a kolesiom mechesom sie nie chcialo popatrzec jak go zakladali
stad takie ustawienie kiery,a nie inne |
Otóż to! | pablo19 napisał/a: | | 5 min. roboty i naprawione |
Ale pewnie bez kanału nie da rady, a ja nie mam dostępu do kanału. Chyba znów czeka mechanik... Przy okazji zimmeringi wymieni
[ Dodano: |6 Gru 2011|, 2011 10:36 ]
| pepicosi napisał/a: | | a tak na prawdę to po co to jest |
No własnie, po co? Przecież siła wspomagania jest obsługiwana przez czujnik/zawór na przekładni, jeśli dobrze pamiętam? |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 10:54
|
|
|
Jak chcesz korygowac na tym trojkacie to od gory bez problemow ,tylko sciagnij sobie aluminiowa oslone pompy hamulcowej,bo bedzie latwiej
A jezdzi ci ten coss? bo bede w Poznaniu w poniedzialek to moge zobaczyc jak chcesz |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 10:57
|
|
|
| kat napisał/a: | | A jezdzi ci ten coss? bo bede w Poznaniu w poniedzialek to moge zobaczyc jak chcesz |
Oczywiście, że jeździ To się zgadamy wcześniej żebyś zerknął. Chyba, że wpadniesz do mnie od razu, to pod domem spokojnie to ogarniemy |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 11:02
|
|
|
| pociag panie,bede gnił w centrum w hotelu |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
Waski
FST Member 000
Auto: FF '94 1.3 hitleredyszyn NO LPG
Pomógł: 14 razy
Dołączył: 21 Kwi 2004
Skąd: Lubin
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 11:10
|
|
|
| ford2fast napisał/a: | | Ustawiając zbieżność kręcisz drążkiem a nie końcówką lub przekładnią |
ale drążek stoi cały czas na swoim miejscu a końcówka nie
nie ważne czym kręcisz - ważne co zmienia swoje położenie |
_________________
Uwaga! Zwracaj uwagę na treść i formę swojej wypowiedzi ! Zanim wciśniesz "Wyślij", przeczytaj i przemyśl co napisałeś !
Posty nie wnoszące absolutnie nic do tematu, a także obraźliwe i nietaktowne, mogą zostać usunięte bez podania przyczyn !
------------------------------------------------------
 |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |6 Gru 2011|, 2011 11:15
|
|
|
| kat napisał/a: | | bede gnił w centrum w hotelu |
To Cię zapraszam na browarka i jedzonko do nas, a przy okazji machniom temat  |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |27 Gru 2011|, 2011 12:43
|
|
|
| to niech teraz Jaroz powie co i dlaczego ,bo kiere ma juz prosto |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |27 Gru 2011|, 2011 12:52
|
|
|
| Jak kol. Kat wspomniał jest już ok. Okazało się, że mechanik musiał poprawiać po "fachowcach" - elementy nie były wsunięte prawidłowo czyli stosownym wyfrezowaniem, tylko na chama, dodatkowo sama przekładnia nie była przykręcona do podwozia (luźna). Teraz wszystko jest prawidłowo - kiera jest w idealnej pozycji Temat uważam za zamknięty. |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
Vaux
FSTMember073
Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
|
| Wysłany: |27 Gru 2011|, 2011 14:27
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | No własnie, po co? Przecież siła wspomagania jest obsługiwana przez czujnik/zawór na przekładni, jeśli dobrze pamiętam? |
Coś gdzieś czytałem że przy dużych prędkościach osłabia siłę wspomagania wyczuwając gwałtowny ruch kierą (ten czujnik odczytuje predkość/kąt obrotu kierownicy czy jakoś tak) |
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
|
|
pepi
pepi
Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy
Wiek: 50
Dołączył: 28 Sty 2007
Skąd: Krzczonów
|
| Wysłany: |27 Gru 2011|, 2011 18:26
|
|
|
| jaroz napisał/a: | | elementy nie były wsunięte prawidłowo czyli stosownym wyfrezowaniem, tylko na chama, dodatkowo sama przekładnia nie była przykręcona do podwozia (luźna). |
- a wiesz że mogłeś bez takie podejście rozwalić auto albo siebie i kogoś co to za kowale byli |
_________________
v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
|
|
kat
Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
|
| Wysłany: |27 Gru 2011|, 2011 20:13
|
|
|
| Pepi,przeciez to nie jego wina |
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
|
|
jaroz
Tylko Cossi
Auto: `92 2.9 24V ASB sedan
Pomógł: 6 razy
Wiek: 49
Dołączył: 11 Sty 2008
Skąd: Poznań Gliwice
|
| Wysłany: |28 Gru 2011|, 2011 12:03
|
|
|
No Pepi wiem, ale jak Kat napisał nie moja wina, że szuszfole to robili na chama Jest już dobrze i to najważniejsze. | Vaux napisał/a: | | Coś gdzieś czytałem że przy dużych prędkościach osłabia siłę wspomagania wyczuwając gwałtowny ruch kierą (ten czujnik odczytuje predkość/kąt obrotu kierownicy czy jakoś tak) |
Czyli jednak do czegoś się to przydaje |
_________________
Będzie: Aston Martin DB12 Volante
Był: Ford S-Max MSB 2.5L 220KM
Był: Ford Scorpio Cosworth ASB 2.9L 24V 195KM |
|
|
|
|
|
|
|
FAQ
Szukaj
Użytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
