|
2.9 12V i kilka pytań |
| Autor |
Wiadomość |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:47
|
|
|
stukacze
chętnie popatrzę na rozwój wydarzeń i być może nie będzie potrzeby rzec " a nie mówiłem" |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:54
|
|
|
Zerknij na te śrubki kasujące luz zaworowy na wszelki wypadek bo już słyszałem o mechesach regulujących/ustawiających luz na hydraulice w 2.9 12V |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:55
|
|
|
Wiesz, wystarczy, że mi VIK mówi, że nie ma się co naprężać Ale cóz, postęp oparty jest na takich niedowiarkach, co nie wierzą w to, że się nie da
Ja tam jednak jestem skłonny trochę zaryzykować i doprowadzić do stanu niestukającego Mam pare podejrzeń, wystarczy je sprawdzić. |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
pablo19
Tropiciel


Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy Wiek: 42 Dołączył: 14 Mar 2005 Skąd: Warszawa
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:59
|
|
|
| Vaux napisał/a: | Zerknij na te śrubki kasujące luz zaworowy na wszelki wypadek bo już słyszałem o mechesach regulujących/ustawiających luz na hydraulice w 2.9 12V | Znam takich osobiście, znam takie silniki osobiście i widzę że to pomaga, tylko trzeba to robić z głową. |
_________________ były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB złociutkie razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 Ikona
2.9 Team |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:08
|
|
|
| To może pomóc, ale nie musi. Kwestia tego, co powoduje klepanie, a przyczyn może byc kilka. Jesli szklanki są zapieczone, to istotnie, może to pomóc. W końcu w 2.3V6 nie ma hydrauliki, szklanki są sztywne. |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
kat


Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy Wiek: 53 Dołączył: 18 Lis 2006 Skąd: katowice
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:14
|
|
|
| daj porzadny olej,przegon go,zmien jeszcze raz i zobaczysz jaki efekt |
_________________ Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !" |
|
|
|
 |
Vaux
FSTMember073


Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy Wiek: 50 Dołączył: 17 Mar 2005 Skąd: Puławy
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:18
|
|
|
| pablo19 napisał/a: | | Znam takich osobiście, znam takie silniki osobiście i widzę że to pomaga, |
Pablo - ale ja mówię o takich co zamiast skasować luz go ustawiają (tak jakby hydrauliki nie było) i robią z silnika dzwonnicę Banan kiedyś ze swoim 4x4 pojechał do takiego na przykład |
_________________ V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91 |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:56
|
|
|
Moim zdaniem wymiana oleju na początek nie zaszkodzi
Jak już trochę pojeździsz i się nie uspokoi możesz spróbować regulacji
Wymiana samych samoregulatorów może nie wystarczyć jeżeli wałek ma kilka okrągłych krzywek
Spróbuję jutro sprawdzić czy da się je wydłubać bez zrzucania głowic |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:56
|
|
|
| na początek porzadna plukanka i dobry olej |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
VIK
KR673YV


Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy Wiek: 47 Dołączył: 20 Maj 2004 Skąd: Kraków
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 07:34
|
|
|
| Olej zmieniony, najwyżej będę głowice zrzucał i liftery zmieniał, a co mi tam...wprawę mam. (nie da się bez, mówiłem, kanały zassłaniają). |
_________________ "mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108. |
| Ostatnio zmieniony przez VIK |22 Lis 2012|, 2012 08:05, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
gw21
Grzesiek


Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy Wiek: 46 Dołączył: 15 Sie 2006 Skąd: w-wa
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 08:49
|
|
|
| Cytat: | | I pytanie dodatkowe - czy sprzęgło do 2.9i 12V jest takie samo/podchodzi od 2.3/2.4/2.8v6 | Co rozumiesz przez sprzęgło? Tarcza+docisk? Jeśli tak, to tak pasują ale są mniejsze więc bez sensu je zakładać, jeśli sama tarcza, to nie bo jest inny docisk (będzie łapał krawędziowo i to tarczę o mniejszej średnicy niż seryjna). Zamach też pasuje ale przy MT75 trzeba trochę pokombinować, bo nie będzie wysprzęglało (ale za to jest lżejszy od tego z 2.9/2.8). |
_________________ sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 09:09
|
|
|
| gw21 napisał/a: | | Jeśli tak, to tak pasują ale są mniejsze |
Niby które są mniejsze ?
Przecież wszystkie mają średnicę 240
| gw21 napisał/a: | | Zamach też pasuje ale przy MT75 trzeba trochę pokombinować, bo nie będzie wysprzęglało (ale za to jest lżejszy od tego z 2.9/2.8) |
Który zamach jest lżejszy od tego z 2,8 ? |
_________________ Scorpio 4ever |
| Ostatnio zmieniony przez ford2fast |22 Lis 2012|, 2012 09:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Struna


Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy Wiek: 47 Dołączył: 22 Kwi 2004 Skąd: Kraków/Skawina
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 11:33
|
|
|
| VIK napisał/a: | | (nie da się bez, mówiłem, kanały zassłaniają). | też mówiłem, ale co tam |
_________________ www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR |
|
|
|
 |
ford2fast
603911630


Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy Dołączył: 28 Lip 2008 Skąd: Zabrze Maciejow
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 11:41
|
|
|
Nie da się wyciągnąć bez demontażu głowic |
_________________ Scorpio 4ever |
|
|
|
 |
trzypion
V6 Rulez!


Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy Wiek: 55 Dołączył: 20 Lis 2012 Skąd: Zurych
|
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 12:56
|
|
|
A tam będziesz zmieniał To je fałka, to sam ogarnę DOHC w sierrze się nie tykam, nie znam silnika, do tego trzeba narzędziów masę i jeszcze miejsca pod maską mało. Scorpiowe v6 spokojnie sobie zrobię sam pod domem, jedyne czego mi brakuje to klucz dynamometryczny (kupi się) |
_________________ 502 122 688 - jak mogę, to pomogę. |
|
|
|
 |
|
|