$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - 2.9 12V i kilka pytań
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
2.9 12V i kilka pytań
Autor Wiadomość
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:47   

stukacze :D

chętnie popatrzę na rozwój wydarzeń i być może nie będzie potrzeby rzec " a nie mówiłem" :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:54   

Zerknij na te śrubki kasujące luz zaworowy na wszelki wypadek bo już słyszałem o mechesach regulujących/ustawiających luz na hydraulice w 2.9 12V ;)
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:55   

Wiesz, wystarczy, że mi VIK mówi, że nie ma się co naprężać :D Ale cóz, postęp oparty jest na takich niedowiarkach, co nie wierzą w to, że się nie da :D
Ja tam jednak jestem skłonny trochę zaryzykować i doprowadzić do stanu niestukającego :D Mam pare podejrzeń, wystarczy je sprawdzić.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
pablo19 
Tropiciel



Auto: '89 12V :P NO LPG
Pomógł: 55 razy
Wiek: 42
Dołączył: 14 Mar 2005
Skąd: Warszawa
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 22:59   

Vaux napisał/a:
Zerknij na te śrubki kasujące luz zaworowy na wszelki wypadek bo już słyszałem o mechesach regulujących/ustawiających luz na hydraulice w 2.9 12V ;)
Znam takich osobiście, znam takie silniki osobiście i widzę że to pomaga, tylko trzeba to robić z głową.
_________________
były
2.4 12V6 MSB
2.9 12V6 ASB razy trzy
2.9 12V6 MSB <- złociutkie 8) razy dwa
2.8 Ghia ASB '85 <- Ikona 8)
2.9 Team
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:08   

To może pomóc, ale nie musi. Kwestia tego, co powoduje klepanie, a przyczyn może byc kilka. Jesli szklanki są zapieczone, to istotnie, może to pomóc. W końcu w 2.3V6 nie ma hydrauliki, szklanki są sztywne.
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
kat 



Auto: E38 2,8 Shadow Line
Pomógł: 66 razy
Wiek: 53
Dołączył: 18 Lis 2006
Skąd: katowice
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:14   

daj porzadny olej,przegon go,zmien jeszcze raz i zobaczysz jaki efekt
_________________
Złodziej najgłośniej krzyczy " Łapać złodzieja !"
 
 
Vaux 
FSTMember073



Auto: Disco Polo 2002 1.2 12V
Pomógł: 12 razy
Wiek: 50
Dołączył: 17 Mar 2005
Skąd: Puławy
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:18   

pablo19 napisał/a:
Znam takich osobiście, znam takie silniki osobiście i widzę że to pomaga,

Pablo - ale ja mówię o takich co zamiast skasować luz go ustawiają (tak jakby hydrauliki nie było) i robią z silnika dzwonnicę :P Banan kiedyś ze swoim 4x4 pojechał do takiego na przykład
_________________
V6 Team
Jest: 12V3 i 12V6
Był: Sedan Ghia 2.9 12V6 '93 ASB BLOS
Był: Ghia 2.9 12V6 '90 MSB & Lift 2.0 DOHC '91
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:56   

Moim zdaniem wymiana oleju na początek nie zaszkodzi :)
Jak już trochę pojeździsz i się nie uspokoi możesz spróbować regulacji :roll:
Wymiana samych samoregulatorów może nie wystarczyć jeżeli wałek ma kilka okrągłych krzywek :)
Spróbuję jutro sprawdzić czy da się je wydłubać bez zrzucania głowic
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 23:56   

na początek porzadna plukanka i dobry olej
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
VIK 
KR673YV



Auto: BMW E38
Pomógł: 67 razy
Wiek: 47
Dołączył: 20 Maj 2004
Skąd: Kraków
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 07:34   

Olej zmieniony, najwyżej będę głowice zrzucał i liftery zmieniał, a co mi tam...wprawę mam. (nie da się bez, mówiłem, kanały zassłaniają).
_________________
"mądremu wystarczą dwa słowa a głupiemu to i referatu mało..."
tel.: 502894108.
Ostatnio zmieniony przez VIK |22 Lis 2012|, 2012 08:05, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
gw21 
Grzesiek



Auto: '96 2.3 sedan ASB + lpg
Pomógł: 20 razy
Wiek: 46
Dołączył: 15 Sie 2006
Skąd: w-wa
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 08:49   

Cytat:
I pytanie dodatkowe - czy sprzęgło do 2.9i 12V jest takie samo/podchodzi od 2.3/2.4/2.8v6
Co rozumiesz przez sprzęgło? Tarcza+docisk? Jeśli tak, to tak pasują ale są mniejsze więc bez sensu je zakładać, jeśli sama tarcza, to nie bo jest inny docisk (będzie łapał krawędziowo i to tarczę o mniejszej średnicy niż seryjna). Zamach też pasuje ale przy MT75 trzeba trochę pokombinować, bo nie będzie wysprzęglało (ale za to jest lżejszy od tego z 2.9/2.8).
_________________
sierra 2.9 24V MSB,
Elektryka i elektronika pojazdowa...692-102-431
Również auta z USA
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 09:09   

gw21 napisał/a:
Jeśli tak, to tak pasują ale są mniejsze

Niby które są mniejsze ? :)
Przecież wszystkie mają średnicę 240 :)

gw21 napisał/a:
Zamach też pasuje ale przy MT75 trzeba trochę pokombinować, bo nie będzie wysprzęglało (ale za to jest lżejszy od tego z 2.9/2.8)

Który zamach jest lżejszy od tego z 2,8 ? :roll:
_________________
Scorpio 4ever
Ostatnio zmieniony przez ford2fast |22 Lis 2012|, 2012 09:12, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Struna 



Auto: XC90 2.9 biTurbo
Pomógł: 264 razy
Wiek: 47
Dołączył: 22 Kwi 2004
Skąd: Kraków/Skawina
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 11:33   

VIK napisał/a:
(nie da się bez, mówiłem, kanały zassłaniają).
też mówiłem, ale co tam :)
_________________
www.gcstuning.pl
Chiptuning, Hamownia, Serwis/Wyłączanie DPF/FAP, Strojenie LPG, AFR
 
 
 
ford2fast 
603911630



Auto: Szlachetny De Łochac
Pomógł: 77 razy
Dołączył: 28 Lip 2008
Skąd: Zabrze Maciejow
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 11:41   

Nie da się wyciągnąć bez demontażu głowic :roll:
_________________
Scorpio 4ever
 
 
 
trzypion 
V6 Rulez!



Auto: Kobiece ;)
Pomógł: 22 razy
Wiek: 55
Dołączył: 20 Lis 2012
Skąd: Zurych
Wysłany: |22 Lis 2012|, 2012 12:56   

A tam będziesz zmieniał :D To je fałka, to sam ogarnę :D DOHC w sierrze się nie tykam, nie znam silnika, do tego trzeba narzędziów masę i jeszcze miejsca pod maską mało. Scorpiowe v6 spokojnie sobie zrobię sam pod domem, jedyne czego mi brakuje to klucz dynamometryczny (kupi się)
_________________
502 122 688 - jak mogę, to pomogę.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group