$reply_topic_back Ford Scorpio Team :: Zobacz temat - Opis pinów wtyczki TPS Coss BOB
Ford Scorpio Team Strona Główna Ford Scorpio Team
Forum miłośników samochodu marki Ford Scorpio

FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
Opis pinów wtyczki TPS Coss BOB
Autor Wiadomość
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 15:03   

w wtyczce wybieraka nic nie kopałem bo od niej kable lecą całe w aucie wiec były w nienagannej kondycji. jako ze wyjmowałem kable pojedynczo to machnąć mogłem się gdzieś w wtyczce do kompa albo w tych Short Bar Connector bo tam można wpiąć kabelki gdziekolwiek gdzie jest puste miejsce więc mogła mnie jakoś pamięć zawieść i namieszałem a i jeszcze w zielonej wtyczce w słupku tam tez by można ...
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 15:05   

Chodzi mi o taką kwadratową na skrzyni biegów - użyłem skrótu myślowego z tym lewarkiem bo chodzi o mechanizm w skrzyni sprzężony z lewarkiem.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 15:09   

ale tam nie kopałem wcale ... znaczy jakieś 2 lata temu tamtą wiązkę robiłem i wszystko grało wtedy ...
Ostatnio zmieniony przez x00x |21 Lis 2012|, 2012 15:09, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 15:11   

x00x napisał/a:
jako ze wyjmowałem kable pojedynczo to machnąć mogłem się gdzieś w wtyczce do kompa albo w tych Short Bar Connector bo tam można wpiąć kabelki gdziekolwiek gdzie jest puste miejsce więc mogła mnie jakoś pamięć zawieść i namieszałem a i jeszcze w zielonej wtyczce w słupku tam tez by można ...

Tak jak Ci pisałem, do takich czujników jak EGT, IAT dochodzi masa separowana wspólna np. z TRS, TPS , HEGO 21 HEGO 22, ... , drugie piny od czujników EGT,IAT lecą bezpośrednio na odpowiednie piny ECU.
W związku z tym, jeśli zmiany położenia lewarka mają wpływ na wskazania EGT,IAT odczytywane po OBD2 wskazywałoby na problem z tą masą.

[ Dodano: |21 Lis 2012|, 2012 15:12 ]
Nie wyciągałes ostatnio wiązki silnika/skrzyni?

[ Dodano: |21 Lis 2012|, 2012 15:17 ]
x00x napisał/a:
albo w tych Short Bar Connector bo tam można wpiąć kabelki gdziekolwiek gdzie jest puste miejsce więc mogła mnie jakoś pamięć zawieść

Jeśli chodzi o ten mniejszy SBC to tu pomyłka nie rzutuje ponieważ to jest zwykły rozdzielacz masy separowanej (wszystkie styki zwiera pokrywka).
W większym SBC już prędzej bo tam i +5V i +12V dochodzą.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |21 Lis 2012|, 2012 15:28   

wiązki silnika i skrzyni nie ruszałem od dawna .. to może coś w tym dużym pomieszałem może faktycznie skrzynia gdzieś zamiast 5 dostaje 12v ... bo głównym problemem jest skrzynia która nie chce zmieniać biegów

[ Dodano: |22 Lis 2012|, 2012 13:05 ]
po zmierzeniu wszystkich połączeń między głównymi kostkami okazało się jedynie że jest odwrócone połączenie CPW może dawać to takie objawy jak brak zmiany biegów ? w sumie jeden jego koniec leci do skrzyni a teraz leci nie ten co trzeba ...
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 13:04   

CPW - czujnik położenia wału korbowego?
To leci skrętką do EDISa.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 13:43   

chyba źle przeczytałem camshaft position sensor ale to pewnie czujnik położenia wałka, to chyba jednak z tymi masami coś musi być nie tak bo jak mierze w głównej kostce 5v zasilające tps to jest ale między pinami zasilania tps już jest tylko 3v
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |23 Lis 2012|, 2012 13:46   

No to czujnik wałka rozrządu, leci skrętką do ECU.
5V sprawdź w kilku miejscach, np. na DPFE , no i sprawdź czy odpięcie brązowego złącza skrzyni wpłynie jakoś na te 3V.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |24 Lis 2012|, 2012 15:10   

zbadałem wszystko popoprawiałem co nie co i ... teraz już uniezależniłem czujniki od wybieraka mam na tps 5v zasilania mam ok połączone kable między jego masą małym SBC i PCM a teraz juz niby wszystko ok tylko ze przy otwartej na maksa przepustnicy digimoto pokazuje tylko 20% sprawdziłem na dwóch TPS'ach skrzynia zmienia biegi ale bez potrzeby redukuje co jakiś czas albo czasem jak ma redukować to nie redukuje jakoś tak kulawo chodzi ale biegi zmienia ...
Ostatnio zmieniony przez x00x |24 Lis 2012|, 2012 15:11, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 01:10   

20% przy max, a ile przy zamkniętej?
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
gufer-posepny 


Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy
Wiek: 45
Dołączył: 08 Sie 2007
Skąd: Katowice
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 08:43   

Miał 0 % czyli jak dla mnie źle .
_________________
W nocy wszystko jest czarne .
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 14:47   

No to zdrowo namieszane.
x00x, szukaj błędu tam gdzie ostatnio robiles.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 15:09   

własnie szukam i szukam :) coś cyka w skrzyni i przestaje jak wyjme bezpiecznik 37 ale on wszystko pewnie wszystko zasila bo bez niego w sumie nic nie działa. tak myślę czy coś nie namieszałem w wtyczce która indzie do słupka tylko nie umie jej odnaleźć na schematach bo nie wiem co do niej leci ani jaki ma numerek :)
 
 
 
Reader 



Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy
Dołączył: 03 Mar 2009
Skąd: Puławy / Błonie
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 15:14   

x00x, TPS nie zachacza o tą wtyczkę.
_________________
Pozdrawiam

Reader
 
 
x00x 



Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy
Wiek: 37
Dołączył: 03 Cze 2008
Skąd: Świętochłowice
Wysłany: |25 Lis 2012|, 2012 15:41   

no tak ale połączenia między tps a pcm są ok, własnie to mnie tez dziwi w sumie jak to możliwe ... jesli +5v jest masa jest sygnał tam gdzie ma iść idzie wiec co może być nie tak jak zwarłem pin 5v z tym sygnałowym to pokazało 100%
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  
Copyright © by Ford Scorpio Team

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group