Ford Scorpio Team

rabbit1 · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:05

zawsze możesz zrobić test że zamiast silniczka krokowego złożyc śrube regulacyjną i zobaczyc jak wtedy chodzi tylko że jest jeden minus na tej srubie więcej pali

PiotrekGran · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:09

Ale wtedy to już chyba będzie cofnięcie sie w stronę 1 gen :-D

YaKuZ · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:15

eee jak parownik ma 7 lat i nie był regenerowany to na pewno mu się należy....

a o założeniu blosa nie myślałeś?

rabbit1 · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:17

lukas2 · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:25

Ja bym parownik też obadał. Zaleca się ich wymianę co 100 tyś lub co 5 lat. Uwierz mi że zdrewniały też da radę wyregulować - znam to z autopsji...
Mój też dało radę tak rozkręcić ze spalanie w normie było a i mocy nie brakowało. Po wymianie jednak jak dali na kompa i podług sondy wyregulowali to od razu lepiej mu się zrobiło. Jakby co mam parownik BRC 1,5 roczny, od 6 miechów nie używany a nalatane ma może z 8 tyś. Zresztą mam całą instalkę na zbyciu...

PiotrekGran · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:42

YaKuZ,
Myślałem o regeneracji, i o Blosie.
Poczytałem o parowniku i było kilka opinii że po regeneracji ciężko go skalibrować, aczkolwiek jest to ujęte w planach i kosztorysie

Chciałem się na początek pozbyć problemu z wolnymi obrotami, bo jestem w 99% pewny że to nie wina parownika.

Co do Blosa, to wcale nie mały wydatek jak na kieszeń ucznia, ale też gdzieś tam w planach jest ujęty "grosz" na niego. Wszystko w swoim czasie, póki jakoś tam jeździ na LPG to jest git a znowu tak wielkiej tragedii nie ma i dzielnie nabija kilometry. Poza tym ostatnio i tak cała wolna kasa ląduje w Scorpio, a to filtr, a to jakiś drobiazg, a to olej, a zaraz będzie przegląd, i przydało by się pomalować tu i tam, zderzak przed przeglądem trzeba pokleić no jest tego trochę, ale nie od razu Rzym zbudowano

lukas2, Parownik zostawiam na sam koniec :-d

Struna · Wysłany: |14 Mar 2012|, 2012 23:47

na forum lpg ktoś sprzedaje blosa za 280 pln - cena nie najgorsza.

YaKuZ · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 01:16

PiotrekGran, ja też jestem uczniem (no dobra mam mały poślizg w obronie pracy

) a myślisz że mnie nie kosztuje?

ale blos to super sprawa

280 to dobra cena, na alledrogo po 380 chyba plus ship, ja na twoim miejscu zacząłbym jednak od parownika...zwłaszcza że jak mówisz 7 lat nikt go nie otwierał?

lukas2 · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 10:27

rabbit1 · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 20:57

PiotrekGran · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 21:13

YaKuZ, uczeń a student to różnica. Napisałem, że w odpowiednim czasie będzie kasa i na parownik i może też na Blosa.

Dzisiaj powalczyłem trochę i działa

Wyczyściłem wsuwki od krokowego, elektrozaworów itp. Wyjąłem mikser od gazu, wydawało mi się że jest minimalna nieszczelność pomiędzy nim a przepustnicą, wyczyściłem wszystko, znajomy w sklepie z łożyskami znalazł oring żeby uszczelnić dobrze to połączenie i skręciłem do kupy. Trochę podregulowałem, pokręciłem, zrobiłem 30km jazd testowych i jest prawie dobrze. Minimalnie pogorszył się średni zakres obrotów, ale za to góra i dół są całkiem OK. A i teraz odpala od strzału, czy ciepły czy zimny

W sumie to nie wiem co pomogło, ale obstawiam nieszczelne połączenie mikser-przepustnica, no chyba, że jutro problem wróci to będę dalej grzebał... Na razie dzięki, a jak coś padnie to znów będziemy kombinować

Pozdr !

gorgo · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 21:20

Jak lewe powietrze łapał to nie miał prawa chodzić dobrze.

PiotrekGran · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 21:24

Dlatego napiałem, że nie jestem pewien czy to to, bo na benzynie działał naprawdę dobrze. Zobaczymy czy nie padnie jutro/pojutrze :-d

gorgo · Wysłany: |15 Mar 2012|, 2012 21:32

To czekamy

PiotrekGran · Wysłany: |18 Mar 2012|, 2012 13:29

Jeździ

Jeszcze w tygodniu podjadę do gazownika, żeby sprawdził czy wszystko jest OK z mieszanką.
Przy dynamicznej jeździe spalił 13l lpg na 100km, po mieście oczywiście, więc chyba jest dobrze ?