|
Drgania na wolnych obrotach... |
| Autor |
Wiadomość |
Dedmike [Usunięty]
|
Wysłany: |18 Lis 2005|, 2005 08:18 Drgania na wolnych obrotach...
|
|
|
witka
otóż mam coś takowego...drgania na wolnych obrotach...i to dość mocne bo cała buda chodzi...czy moze być to spowodowane padniętym regulatorem wolnych obrotów?? czy może iść w stronę kabli i świec zapłonowych??...
na benzynie chodzi w miarę normalnie...za to na gazie...tragedia...nawet jak obroty ładnie stoją na 900 rpm to trzęsie jak cholera...jakieś sugestie??
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
 |
irek
Member 021


Auto: Peugeot 508 2012r. sedan hybryd4 200 kucy
Pomógł: 30 razy Wiek: 48 Dołączył: 04 Maj 2004 Skąd: Rybnik/Głub.
|
Wysłany: |18 Lis 2005|, 2005 14:06
|
|
|
| dzieje Ci się to na zimnym czy ciepłym silniku ?? |
_________________ Ford Ranger Wildtrak 2020
Peugeot 508 2.0 Hybryd4
Fiat Sedici 2.0 MultiJet 4x4
Mundek 99r. 2.5 V6 sedan
był
Pacifica 2006 3.5 V6 4x4 |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |18 Lis 2005|, 2005 14:17
|
|
|
| Dedmike napisał/a: | | czy może iść w stronę kabli i świec zapłonowych |
Taka jest moja sugestia |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
Dedmike [Usunięty]
|
Wysłany: |20 Lis 2005|, 2005 16:19
|
|
|
i na zimnym i na ciepłym...wczoraj byłem na regulacji gazu i jest dużo lepiej...teraz jest juz znośnie...nie wiem na jak długo...powodem była za bogata mieszanka...jeszcvze tylko musze wymienić ten regulator wolnych obrotów...
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
 |
zimowisko [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 13:24
|
|
|
Witam miałem identyczne objawy wszystko niby ok a na wolnych obrotach telepało budą okazało się że nie palił jeden gar a przyczyną tego było pęknięcie głowicy remont samej głowicy mił wynieść 1600zl. Ponoć w scorpio pekają głowice tak przynajmniej sciemniał pan w zakładzie obróbki głowic. w rezultacie wymienilem silnik upiłem w niemczech za 250 euro scorpio z przebiegiem 120tys km. obyś nie miał tego samego, proponuje sprawdzic stan wszystkich swieczek jeśli któraś bedzie lekko zardzewaiła to lipa a co najdziwniejsze mimo że woda lala sie do cylindra z wydechu nie leciała kompletnie zadna para |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 13:31
|
|
|
| Dedmike- zakup sobie woltomierz podstawowy i po wpieciu sie w uklad lambdy bedziesz wiedzial czy za bogato czy ubogo- nie ma sensu co chwila do magikow jezdzic |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 18:19
|
|
|
| drga na lpg czy na benzynie też ? |
|
|
|
 |
Naimad [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 18:35
|
|
|
| Kevin gdzie znaleźć układ lambdy, gdzie się wpiąć i jakie wartości wskazują na zbyt bogatą a jakie n zbyt ubogą?? |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |25 Lis 2005|, 2005 18:46
|
|
|
na moim przykladzie: mam 2 lambdy na dwoch wylotach- po jednej na strone- trojzylowe- 2 biale i czarny przewod- biale do podgrzewania sondy, czarny sygnalowy i masa z obodowy brana- w czterozylowej wersji sondy masa ma swoj oddzielny
ja u siebie mierze na wtyczce kompa gazowego ktory akurat jet nieaktywny ale jet
jak juz chcesz co jakis czas mierzyc to najlepiej zrobic sobie na jakiejkolwiek kostce elektrycznej wyjscie z przewodow sondy gdzies blizej i w latwiej dostepne miejsce, bo w sama wtyczke wpiac sie miernikiem jet dosc trudno
w jednowoltowej sondzie zakres napiecia masz od 0,1 do 1V
i teraz zaczyna sie: jak wartosc napiecia dochodzi do 1 to za bogata (chyba), jak oscyluje przy 0,1 to za uboga (chyba)
nigdy tego nie pamietam (fak)- moze ktorys z chlopakow potwierdzi
u mnie po wczorajszym pomiarze na jalowych wychodzi 0,75V |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
zimowisko [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 11:29
|
|
|
| Co do sondy to masz racje jak w okolicach 1V o mieszanka jest bogata jak w granicach 0.1V to uboga z tym ze sonda musi caly czas skakać jak pokazuje stale napięcie tzn ze jest padnieta natomiast jak pokazuje napięcie około 455mV tzn ze komputer przeszedl w tryb awaryjny nie bierze pod uwagę sygnału z sondy i podstawia napięcie przy którym skład mieszanki teoretycznie powinien być idealny. czarny przewód zawsze jest sygnałowy szary jak jest to masa jak nie ma to masa np z wydechu |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |28 Lis 2005|, 2005 18:25
|
|
|
| jak jest 4.55 wolta to albo mieszanka jest idealna ,sonda nie osiągneła swojej temperatury pracy (jest zimna) albo jest zwalona. |
|
|
|
 |
Kevin Xy
WSK x3


Auto: '90, 2.9 12V, GHIA, ASB, wreszcie SEDAN
Pomógł: 39 razy Wiek: 49 Dołączył: 17 Sie 2004 Skąd: Piaseczno
|
Wysłany: |29 Lis 2005|, 2005 08:44
|
|
|
| zimowisko napisał/a: | | sonda musi caly czas skakać |
oczywiscie ze skacze w zaleznosci od obrotow- przy stalych obrotach wartosc napiecia stabilizuje sie |
_________________ Kevin Xy
535 015 788
'88 2.0 OHC GL
'90 2.9 12V GHIA ASB
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'90 2.9 12V GHIA ASB SEDAN
'96 2.3 16V GHIA ASB SEDAN |
|
|
|
 |
Dedmike [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Lis 2005|, 2005 09:42
|
|
|
coś się mnie zdaje, że podjade do kogoś, kto mi powie co w tym autku siedzi...
pozdrawiam
Dedmike |
|
|
|
 |
qantan [Usunięty]
|
Wysłany: |30 Lis 2005|, 2005 18:15
|
|
|
| absolutnie nie!!! przy sprawnej sondzie powinna skakać i na wolnych !!!! |
|
|
|
 |
Adam_2000


Auto: Volvo S90L, 2018, T5 AWD
Pomógł: 124 razy Wiek: 67 Dołączył: 05 Maj 2005 Skąd: Łódź
|
Wysłany: |30 Lis 2005|, 2005 19:03
|
|
|
| qantan napisał/a: | | absolutnie nie!!! przy sprawnej sondzie powinna skakać i na wolnych !!!! |
Oczywiście, sonda musi pracować cały czas |
_________________ Always look on the bright side of life |
|
|
|
 |
|
|