|
BOB gaśnie na wolnych obrotach |
| Autor |
Wiadomość |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 15:01 BOB gaśnie na wolnych obrotach
|
|
|
| jak w temacie mam problem z BOB'em po zagrzaniu gaśnie na wolnych obrotach po czym nie idzie go odpalić pomaga odpięcie i wpięcie ponownie edisa ale znowu chwile pochodzi i zgaśnie edis podmieniony na inny komp podmieniony, w momencie jak nie chce odpalić na 90% nie ma iskry |
|
|
|
 |
Jankes [Usunięty]
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 17:02
|
|
|
| a podstawowe pytanie, podłożnica zrobiona?? |
|
|
|
 |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 17:14
|
|
|
| ogólnie zrobiona ... ale nie w 100% i sam juz o tym myślałem bo nie jestem za nią pewien ale szarpałem za nią jak sie da i silnik na to nie reaguje ... dzisiaj na wszelki wypadek pociągnąłem nowe kable które lecą prosto z edisa do kompa i nic sie nie zmieniło ... |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 19:39
|
|
|
| wstępnie wychodzi że CPW umiera . |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
pepi
pepi


Auto: a8 w12 6,0 2x bob mondeo 2,5
Pomógł: 48 razy Wiek: 50 Dołączył: 28 Sty 2007 Skąd: Krzczonów
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 19:47
|
|
|
| lub kable do niego |
_________________ v8 4.2 agis p13
nie bądź łosiem kup Fał Osiem |
|
|
|
 |
gufer-posepny

Auto: M 120d
Pomógł: 104 razy Wiek: 45 Dołączył: 08 Sie 2007 Skąd: Katowice
|
Wysłany: |25 Paź 2012|, 2012 19:53
|
|
|
Kolega ma wszystkie wiązki nowe i skrzynki , to odpada .
Ile łomów ma CPW sprawny ? |
_________________ W nocy wszystko jest czarne . |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 08:31
|
|
|
x00x, oporność czujnika położenia wału zmierz bezpośrednio na wtyczce odpiętej od EDIS. Są to piny 5 i 6.
Napięcie zasilania też zmierz - pin 8 (+12V) , pin 9 (masa). |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:22
|
|
|
| byłem sprawdzić napięcia są ok a czujnik ma 570ohm |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:24
|
|
|
Gaśnie tylko na wolnych?
Na podwyższonych, czy podczas jazdy da radę podtrzymać silnik w pracy? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
| Ostatnio zmieniony przez Reader |26 Paź 2012|, 2012 09:24, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:26
|
|
|
tak było do wczoraj dzisiaj juz nie chce odpalić wcale. Ale było własnie tak ze puki miał jakieś obroty to wszystko ok i dławił sie przy 1500. Jadąc wszystko było ok jeśli nie trzeba by stawać bo jak sie zatrzymałem to gasł i co gorsza jakiś czas juz nie chciał odpalić po chwili odpalał i trzeba było szybko ruszyć |
| Ostatnio zmieniony przez x00x |26 Paź 2012|, 2012 09:27, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:32
|
|
|
| Masz jakiś czytnik OBD2? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:34
|
|
|
| mam |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 09:39
|
|
|
Przeskanuj w poszukiwaniu błędów i podstawowych parametrów (ECT, TPS, MAF, LTFT, IAT).
[ Dodano: |26 Paź 2012|, 2012 09:54 ]
Zdejm wtyczkę z cewki WN i sprawdź obecność napięcia zasilania na jednym pinie.
Sprawdź obecność iskry - możesz zdjąć przewody z cewki WN, włożyć krótkie druty (np. gwoździe) w gniazda , skierowane do siebie parami 1-4, 2-5, 3-6 z odstępami ~10mm.
Jak iskry będą skakać, sprawdź na świecy. |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
x00x


Auto: '01 3.0D BMW e39 kombi
Pomógł: 2 razy Wiek: 37 Dołączył: 03 Cze 2008 Skąd: Świętochłowice
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 10:40
|
|
|
| podłączyłem kompa i błędów nie ma reszta tez wydaje sie być ok na tyle ile idzie sprawdzic nie odpalając ... co do iskry to sprawdzałem wyjmując jeden kabel WN czy skacze i iskry na chwile obecną nie ma ... da rade jakoś zmierzyć ten czujnik położenia wały kręcąc silnikiem ma sie jakieś napięcie wyindukować? |
|
|
|
 |
Reader


Auto: '96 24V sedan +LPG
Pomógł: 52 razy Dołączył: 03 Mar 2009 Skąd: Puławy / Błonie
|
Wysłany: |26 Paź 2012|, 2012 10:59
|
|
|
Tak, multimetr na pomiar napięcia przemiennego.
Na rozruszniku z 0,5V (nie pamiętam dokładnie) powinien zaindukować.
Sprawdzałeś iskry jak opisałem (bez kabli)? |
_________________ Pozdrawiam
Reader |
|
|
|
 |
|
|